夏 最新摘要

以比亚迪其他车型为例，顶配售价为24.98万的宋LEV，月销量在1600辆左右，顶配售价为23.98万的海狮07 EV，月销量在1700辆左右，顶配售价为24.98万的护卫舰07月销量更是只有100辆左右，比亚迪销量前十二名当中，没有一款车的价格是高于20万的价格的。 查看详情>>

以比亚迪其他车型为例，顶配售价为24.98万的宋LEV，月销量在1600辆左右，顶配售价为23.98万的海狮07 EV，月销量在1700辆左右，顶配售价为24.98万的护卫舰07月销量更是只有100辆左右，比亚迪销量前十二名当中，没有一款车的价格是高于20万的价格的。 查看详情>>

一度号称“合资MPV终结者，20-30万区间MPV大结局”。一般某个品牌说出这样的话，就意味着可能要拉脱大的，比亚迪夏于2025年1月份上市，截止到今年2个月销量5500左右，平均每个月的销量为2700辆，并且上市前期还是有热度的情况下，接下来才是考验比亚迪夏的真正的产品力了。 查看详情>>

讲完家用车，我们再看看比亚迪那些极具个性的新品，比如方程豹钛3。这个名字是不是听起来就有点炫酷？没错，它是方程豹系列中的纯电家用越野车。相比之前的插混越野风，这次钛3主打纯电市场，搭载前后双电机，最大功率310kW，百公里加速仅需4.9秒。不过续航里程比较一般，CLTC工况只有510公里。话说回来，现在“方盒子”造型的 查看详情>>

除了这些更新换代车型，比亚迪王朝网还打算推出唐L，作为唐系列的新成员。唐L不仅在外观上更具科技感，甚至标配了激光雷达这种高端配置，智能化程度进一步提升。内饰方面，延续6座和7座的灵活布局，非常适合有二胎或者三胎家庭的人群。动力嘛，自然是第五代DM技术和e平台3.0双管齐下，再加上云辇-C智能车身控制系统，实力不容小觑。 查看详情>>

最后要讲的，是比亚迪旗下的顶级品牌“仰望”推出的U7。这款百万级豪车绝对是技术与豪华的巅峰之作，全数字化调节车身姿态的云辇-Z系统简直黑科技满满。其尺寸和豪华配置完全对标D级车，配比亚迪最顶尖的自动驾驶系统，堪称“移动数字宫殿”。不过，面对红旗国雅、理想MEGA等竞争对手，仰望U7想要在这个激烈的市场分一杯羹，还需要价 查看详情>>

另外，我一直都说，插混和MPV更配，也应该成为家用MPV的主流。相比纯电MPV，插混MPV没有里程焦虑。相比传统燃油和油混的MPV，插混MPV全程电感更舒适还省油。 查看详情>>

最后，夏有4款配置车型，更推荐180km超越型。因为短续航两款配置，没有后排侧气囊，对于家人出行的安全保障是不够的，所以不推荐。长续航两款配置价格相差2.4万元，主要是娱乐系统和舒适便捷性配置的差异。个人觉得没这个必要，180km超越型足够吊打同价位竞品了。 查看详情>>

最后，夏有4款配置车型，更推荐180km超越型。因为短续航两款配置，没有后排侧气囊，对于家人出行的安全保障是不够的，所以不推荐。长续航两款配置价格相差2.4万元，主要是娱乐系统和舒适便捷性配置的差异。个人觉得没这个必要，180km超越型足够吊打同价位竞品了。 查看详情>>

比亚迪夏以“技术普惠”理念，试图用智能与续航重塑MPV市场规则；而传祺M8凭借成熟的品质把控与用户信任，坚守豪华MPV的价值标杆。这场对决不仅是产品力的比拼，更是用户对“创新风险”与“稳健价值”的权衡。若追求新鲜科技与政策红利，比亚迪夏值得尝鲜；若注重全面均衡与长期持有成本，传祺M8仍是更稳妥的选择。未来，MPV市场的 查看详情>>

比亚迪夏全系标配“天神之眼”高阶智驾系统，支持高速NOA、自动泊车与智能召唤。传祺M8搭载高通骁龙8155芯片与ADiGO 5.0系统，支持四音区语音交互、AR实景导航与25.6英寸HUD，并标配L2+级辅助驾驶。 查看详情>>

比亚迪夏车身尺寸为：5145×1970×1805mm，轴距3045mm，采用2+2+3七座布局，第三排腿部空间约两拳半，后备厢容积470-2036L。传祺M8车身尺寸为：5212×1893×1823mm，轴距3070mm，纵向空间略优，后备厢容积516-1586L，满载时可容纳更多行李。车内舒适配置方面，比亚迪夏顶配提 查看详情>>

此外，夏配备了全场景智能泊车辅助，包含遥控泊车、代客泊车，并可以通过3D全景透明影像观察周围环境，泊车无死角。 查看详情>>

不仅如此，它采用2+2+3七座布局，其前、中排为Nappa真皮超柔云感座椅，具备通风、加热、记忆功能，主驾座椅还有按摩功能。在长途行驶的旅途中，你可以通过座椅按摩来缓解疲劳。 查看详情>>

比亚迪夏瞄准多孩家庭用户和部分中高端商务场景的需求，又是一款25万-30万元中大型新能源MPV，让合资MPV不再高高在上，并迅速成为MPV市场的爆款，用的是遥遥领先的产品和亲民的价格，不得不说一句，MPV市场的价格被比亚迪也打下来了！夏就是中大型MPV价值天花板。 查看详情>>

至于它的智能驾驶系统表现，简单来说还算不错，以目视方案的角度而言确实达到了一个比较好用的状态，尤其是高速的表现，长途驾驶能够很好地保证安全性，但注意智能驾驶辅助系统毕竟是辅助系统。人车合一的时候才能最大限度的保证安全，也能减少自己的疲劳程度，放任智能驾驶辅助系统自己驾驶是绝对不正确的，另外对于比亚迪而言有一个隐藏的优势 查看详情>>

说两个亮点，第1个亮点就是分段式的全景天窗，第3排乘客也是可以享受的，第2个亮点就是它的后备箱，由于座椅采用了下沉的设计，即便是第3排座椅立起的状态，后备箱的装载能力也是很不错的，而且即便是这辆非顶配的车型，它的第3排座椅折叠收放居然都是电动的，和我们前两天试过的XC90形成了鲜明的对比。不仅如此，下沉的座椅设计使得第 查看详情>>

过去的MPV因为燃油车的结构总显得过于粗糙，平时代步也堪称遭罪，空洞的驾驶，比肩越野车的油耗，巨大的身姿停车也不方便，而插电混动的加持让如今的这些新MPV在驾驶层面要高出一大截，解决了MPV最大的一个痛点，不能完美的兼顾代步用途。新能源MPV纯电模式一公里一两毛钱，烧油也不过四五毛钱，你天天把他当自行车用，它的综合开支 查看详情>>

所以用不了多久，比亚迪的另一款全新MPV即将迎来上市，将与比亚迪夏组成双车战略。当然了，这款全新车型的命名方式还没有得到公布，但毫无疑问，采用的同样会是插电式混动，并且也会采用类似的较为方正的设计。 不过与现款车型的差距也会非常明显，那就是新车将会搭载天神之眼设计，进一步提升智驾系统的能力，这肯定是最大的差异性了。 查看详情>>

那么比亚迪会不会有其他的方式来进一步获取MPV的销量呢？有的。近期比亚迪召开了海洋网的经销商大会。在此次大会上，负责人公开表示将会打造一款全新休旅车以及独立MPV。至于休旅车，暂且不去管它，但另一款新车是MPV，考虑到海洋网的特性，所以大概率与比亚迪夏属于同类型的产品。 查看详情>>