夏 最新摘要

让人没想到的是，全新腾势D9突然出现了，新款车型来了导致老款车型在终端有着七八万的优惠幅度。虽然能够快速清理库存，但导致比亚迪夏的销量难以提升，今年1月份连3000的交付量都没有达到，严格来说，比亚迪夏被其实被老款腾势D9“坑了”。 查看详情>>

相比之下，比100km领先型只贵了1万元的100km超越型，一样的纯电续航里程，还增加了疲劳驾驶提醒、前排50W手机无线充电、220V电源、前排座椅腰部调节/加热/通风、主驾驶座椅按摩、副驾老板键、第二排座椅电动调节/加热/通风、第三排座椅电动调节/放倒、后排小桌板以及车载冰箱等提升舒适性配置。 查看详情>>

最后一款是售价30.98万元的180km卓越型，比180km超越型贵了2.4万元，丰富了车内的娱乐化配置，提供12.3英寸副驾屏和15.6英寸后排屏。同时也增加了一些提升豪华感的配置，如方向盘加热、流媒体后视镜、真皮座椅材质、前排座椅记忆/头枕扬声器、第二排座椅头枕扬声器、28喇叭杜比全景声音响和车内香氛系统等配置。如 查看详情>>

外观方面，比亚迪夏采用常规的MPV造型，前脸融入王朝网的龙颜美学，中网设有大面积点阵式镀铬饰条，并在两侧导风槽加入镀铬饰条，让整个前脸具有一定的辨识度。车身侧面以平直的线条为主，同时在车窗上方和侧裙处加入镀铬饰条点缀，增加车身层次感，车尾则带来贯穿式尾灯。 查看详情>>

熟悉汽车行业的人都知道，中高端MPV领域，在别克GL8独霸销冠好多年中，也受到来自奥德赛、大众威然、现代库斯途等竞品的冲击，期间最有威胁的车型就是丰田赛那，但也没有撼动别克GL8的市场地位，直至腾势D9的出现，终于改变了中高端MPV原有的市场格局。 查看详情>>

根据乘联会公布的销量显示，比亚迪夏上市当月也就是1月销量为2794台。虽然说没有腾势D9的市场表现好，但已经超过传祺E8新能源、奥德赛、别克GL8新能源的单月销量。从比亚迪夏的势头来看，很有可能会对格瑞维亚、传祺M8、岚图梦想家等形成威胁。 查看详情>>

为了替腾势D9分担一点压力，同时，也看中了中高端MPV这个方兴未艾的细分市场，比亚迪王朝网自然也不会错过这个红利，基于此，比亚迪王朝网在元旦过后，上市了MPV车型夏，目前，该车上市当月销量已经出炉。 查看详情>>

更令我感到惊喜的是比亚迪夏的智能驾驶辅助系统。自适应巡航功能在高速公路上特别有用，可以自动调整车速，保持安全距离，大大减轻了驾驶疲劳。代客泊车和遥控泊车功能更是让停车变得更加简单，即便是狭窄的停车位也能轻松应对。这些智能功能不仅提升了驾驶的安全性，也增加了驾驶的便利性。 查看详情>>

更令我感到惊喜的是比亚迪夏的智能驾驶辅助系统。自适应巡航功能在高速公路上特别有用，可以自动调整车速，保持安全距离，大大减轻了驾驶疲劳。代客泊车和遥控泊车功能更是让停车变得更加简单，即便是狭窄的停车位也能轻松应对。这些智能功能不仅提升了驾驶的安全性，也增加了驾驶的便利性。 查看详情>>

续航能力方面，比亚迪夏的表现同样令人满意。纯电模式下，车辆可以轻松行驶一百多公里，对于日常上下班来说绰绰有余。而在混合模式下，油耗也非常可观，适合偶尔需要长途出行的家庭。这不仅减少了燃油成本，也减少了对环境的污染，让我在享受驾驶乐趣的同时，也能为环保贡献一份力量。 查看详情>>

智能驾驶辅助系统也是比亚迪夏的一大亮点。它搭载了第五代DM技术，配备了“天神之眼”智能驾驶辅助系统，全车标配29个传感器。无论是城市道路还是高速公路，都能提供稳定的驾驶体验。续航能力也很强，纯电续航完全能满足日常需求，充电成本低，经济实惠。车载智能系统操作流畅，支持三屏联动，功能丰富，提升了驾驶和乘坐的舒适性。 查看详情>>

智能驾驶辅助系统也是比亚迪夏的一大亮点。它搭载了第五代DM技术，配备了“天神之眼”智能驾驶辅助系统，全车标配29个传感器。无论是城市道路还是高速公路，都能提供稳定的驾驶体验。续航能力也很强，纯电续航完全能满足日常需求，充电成本低，经济实惠。车载智能系统操作流畅，支持三屏联动，功能丰富，提升了驾驶和乘坐的舒适性。 查看详情>>

再来说说内饰，比亚迪夏的内饰设计融入了很多中国传统文化元素，比如“四水归堂”的布局，给人一种豪华又舒适的感觉。第二排座椅配备了独立扶手、腿托、小桌板，还有通风、加热、按摩功能，坐上去简直是一种享受。第三排座椅可以一键折叠翻转，空间利用非常灵活，不管是日常使用还是长途旅行，都能轻松应对。 查看详情>>

空间当然是选购一台MPV时，大家需要重点关注的部分。别看传祺E8+的车身尺寸稍微有些吃亏，但实际它的内部空间却比我想象中要大，整个车内空间居然达到了5.2㎡，这就非常给力了。以我本人1米76的身高实测，前排调整到适合我驾驶的坐姿以后，坐进二排的头部和腿部空间富余程度不错，坐姿变换起来也很从容。再加上，除了折叠小桌板以外 查看详情>>

最后咱们来总结一下吧，看到这里，不难发现其实两台车的表现都算得上是比较优秀。传祺E8+配置丰富，平时在市区里开着无论是用车成本，亦或是停车难易程度都比较友好，更加重要的是它的价格也非常接地气，24款车型入门版MAX+就23.28万，最近还上新了一款PRO+车型，一口价，也就21.68万，舒适性配置和安全性配置也没有因为 查看详情>>

至于舒适性方面，24.98万的入门版车型在前排座椅之上仅配备了电动调节功能，像能提升舒适性的加热以及通风等功能，则没有配备到位，如果对这些功能有需求的话，那么就建议你从次低配开始考虑啦。不过在安全方面，夏的表现也还是可圈可点的，入门版车型就配备了7个安全气囊，高配还有8个，对于乘员的保护也可以称得上比较周全了。 查看详情>>

智能驾驶系统也是比亚迪夏的一大亮点。车内的“天神之眼”智能驾驶系统提供了诸多便利功能，自动泊车功能对于停车不熟练的驾驶者来说尤为实用，大大提升了驾驶的便利性和安全性。此外，比亚迪在新能源技术领域的积累和品牌口碑也让我对这款车更加信赖。周围的朋友对比亚迪产品的评价都很高，这进一步坚定了我选择比亚迪夏的决心。 查看详情>>

内饰方面，比亚迪夏的座椅舒适度极高，手感细腻，无论是长途还是短途驾驶，都能保持良好的乘坐体验。15.6英寸的悬浮屏操作简便，无论是导航还是娱乐功能，都能轻松搞定。第二排座椅采用了Nappa真皮材质，不仅手感极佳，还配备了电动腿托、通风加热等功能，让乘客在旅途中享受极致的舒适。车内还配备了一款智能冷暖车载冰箱，无论是在炎 查看详情>>

续航能力方面，比亚迪夏的纯电续航足够日常通勤使用，混动模式下长途行驶也无需担心电量不足的问题。这种灵活性让家庭出行更加安心，无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对。 查看详情>>

但是比亚迪夏不同配置版本之间，有较大的差别，尤其是它的低配版本车型，虽然也和其它配置版本车型一样，搭载了高阶智能辅助驾驶系统，但舒适性配置表现比较差，连座椅加热功能都没有为用户提供。而且大家需要注意，在比亚迪推出高阶智驾系统之前，其搭载L2级智能辅助驾驶配置的车型并不少，但是这些车型给人的辅助驾驶体验却并不优秀，所以我 查看详情>>