零跑B10 最新摘要

目前对于新车尺寸和内部的消息知之甚少，还需要等待新车在不久后的正式发布。在此前，零跑汽车就表示将在2025年推出三款B系列车型，该系列会聚焦10-15万左右的市场，预计会和自家现有的产品形成一定的价格错位，整体的定位也会更加入门一些。 查看详情>>

尾部的部分，从最新发布的预告图来看，新车采用了断点的长条LED灯组设计，看上去有点像一个电码，辨识度还是非常高的，下方则是零跑的英文LOGO。 查看详情>>

尾部的部分，从最新发布的预告图来看，新车采用了断点的长条LED灯组设计，看上去有点像一个电码，辨识度还是非常高的，下方则是零跑的英文LOGO。 查看详情>>

值得注意的是，虽然定位入门，但新车出自LEAP3.5架构B平台，相比之前的LEAP3.0架构，全新的平台预计会在一些方面会有变化，其中从之前官图来看，新车这次大概率会采用前驱平台，而非之前的后驱，前驱平台的好处显而易见，线束减少能进一步降本。同时，新架构预计在科技方面会有升级，例如能看到较多的传感器和摄像头，高配车型也 查看详情>>

原以为新势力汽车品牌中，“蔚小理”是三巨头，没想到最近零跑杀出重围，以月销量3万多台的成绩，杀进了新势力销量前三，仅次于理想和问界，并且随着零跑出海计划的逐步推进，零跑还有很大提升空间，而作为销量提升的重要一环，全新车型零跑B10也呼之欲出，这是一款基于LEAP3.5架构B平台打造的全新SUV，将于10月14日在巴黎车 查看详情>>

值得注意的是，虽然定位入门，但新车出自LEAP3.5架构B平台，相比之前的LEAP3.0架构，全新的平台预计会在一些方面会有变化，其中从之前官图来看，新车这次大概率会采用前驱平台，而非之前的后驱，前驱平台的好处显而易见，线束减少能进一步降本。同时，新架构预计在科技方面会有升级，例如能看到较多的传感器和摄像头，高配车型也 查看详情>>

话不多说，我们还是来看看这款车本身的一些素质吧。从设计来看，零跑B10采用了贯穿式头灯设计，灯带更为扁平，与棱角分明的车头前缘相得益彰，营造出一种年轻而富有攻击性的视觉效果。车身侧面，零跑B10的腰线分明，搭配低趴的车身造型，使得整车看起来更加动感。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯和飘逸的尾翼设计，进一步提升了整车的运动 查看详情>>

作为B平台的首款车型，零跑B10将搭载全新的Leap 3.5技术架构。这一技术架构融合了零跑在自动驾驶、智能座舱以及高效能电驱系统等领域的前沿技术，使得零跑B10在续航、充电速度以及智能化水平上都得到了显著提升。据说零跑B10或将搭载AI智能座舱系统，并融合8295芯片和Leap OS 4.0车机系统，你可以理解成就是 查看详情>>

目前，关于B10这款新车的具体信息还很少，不过可以肯定的是，新车将提供增程和纯电两种动力形式，毕竟通过导入增程式车型，零跑已经重回主流阵营。根据最新数据，零跑汽车9月交付达33,767辆，妥妥的一线。 查看详情>>

这次曝光的谍照，虽然有厚厚的伪装，但仍可以看出“经典、简约”的欧式风格，并且偏Stellantis旗下的意大利系车型的画风。 查看详情>>

整个车身造型看起来比较扁平，而贯穿式头灯更强化了这种视觉印象。还有棱角分明的前脸，平直硬朗的腰线，以及隐藏式门把手和车尾的“小尾翼”，都在凸显运动气息。相信这些元素，会很讨年轻用户们喜欢。 查看详情>>

除了上述车型之外，斯泰兰蒂斯集团还会在巴黎车展上亮相标致E-3008与E-5008两款更大尺寸的纯电动SUV，而阿尔法·罗密欧品牌，则会亮相Junior VELOCE 280CV、Junior IBRIDA、2025款Tonale托纳利、以及全球仅生产33台的33 Stradale Fuoriserie。 查看详情>>

除了上述车型之外，斯泰兰蒂斯集团还会在巴黎车展上亮相标致E-3008与E-5008两款更大尺寸的纯电动SUV，而阿尔法·罗密欧品牌，则会亮相Junior VELOCE 280CV、Junior IBRIDA、2025款Tonale托纳利、以及全球仅生产33台的33 Stradale Fuoriserie。 查看详情>>

另外，标致品牌（Peugeot）会在巴黎车展上，带来408系列的电动版——E-408，它的外观设计会与国产的标致408X保持高度一致，主打科幻跨界风，动力上配备单电机或双电机，在严苛的WLTC工况下，续航里程可达445-453公里。 查看详情>>

从伪装图来看，零跑B10的车身尺寸比较紧凑，比C系列SUV车型小一个尺寸，定位为紧凑型SUV。零跑B10前脸采用贯穿式灯带，引擎盖上两侧的筋线十分明显，有不错的力量感表现。而且，还可以看出零跑B10前脸的线条较为锐利，打造出更有层次感的前脸，前包围造型较为方正，预计会延续零跑C16的L型设计。 查看详情>>

车身部分，零跑B10配备贯穿式腰线，隐约可以看到隐藏式门把手的身影。车尾亮点就是尾翼的设计。总的来说，零跑B10整体的造型风格与家族其它成员较为相似。不过，相比于零跑在售车型，零跑B10更注重突出运动氛围，聚焦于全球年轻消费者。 查看详情>>

继零跑汽车与Stellantis集团成立了零跑国际合资公司后，旗下首款全新车型B10伪装车图片于近期曝光，新车基于零跑B平台打造，同时面向全球化销售，并将在10月份开幕的巴黎车展上正式亮相。 查看详情>>

零跑B10定位紧凑型（A级）SUV，由于整车采用全新的Leap3.5架构，大家可以期待一下智能化上的表现，而谍照图未看到激光雷达，未来高配可能会有此配置。 查看详情>>

近些年，国内车企纷纷出海，短短48个月的时间，中国品牌出海年销量从100万增长到600万辆，这代表着国内品牌车型的产品力进一步增强，受到海外用户的认可，如此快的增长速度也直接把海外打的“加税自保”，如今零跑汽车以“反向合资”的全新出海模式进入环境并不算友好的欧洲，充分体现出零跑对于品牌、资源、产品的信心，这样的态度和信 查看详情>>

9月24日，零跑C10和T03在欧洲正式上市，同步在意大利米兰开启全球媒体试驾，此举标志着零跑国际正式在欧洲亮相。此外，Stellantis集团的分销网络保证了服务和售后方面的安心。 查看详情>>