本田CR-V 操控最新摘要
- 本田CR-V大多数懂车的小伙伴更关心的还是两辆车的低附着操控性能事实上,大多数懂车的小伙伴更关心的还是两辆车的低附着操控性能挑战,要知道这一测试考验的不仅仅是加速能力,更考验产品的操控性、稳定性、循迹性。据数据显示,CR-V e:PHEV两公里操控道最佳圈速1分9秒;CR-V e:HEV两公里操控道最佳圈速1分7秒4;比亚迪唐DM-i两公里操控道最佳圈速1分21秒1。 查看详情>>
- 本田CR-V并且进行了两公里操控道圈速、20°坡面爬坡、紧急避险本次中汽中心的测试环境也是比较极限的,测试时的温度在-40°C至-15°C,基本上代表了东北地区在冬季的用车环境,并且进行了两公里操控道圈速、20°坡面爬坡、紧急避险等测试。 查看详情>>
- 本田CR-V舒适性和操控可能略有欠缺配置方面,这款车的配置相对丰富,在空间及外观方面表现突出,特别是空间拿到了4.82分的高分,舒适性和操控可能略有欠缺,大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间,尤其希望舒适性及操控能改进,对空间及外观则比较满意。 查看详情>>
- 本田CR-V舒适性和操控可能略有欠缺配置方面,这款车的配置相对丰富,在空间及动力方面表现突出,特别是空间拿到了4.82分的高分,舒适性和操控可能略有欠缺,大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间,尤其希望舒适性及操控能改进,对空间及动力则比较满意。 查看详情>>
- 本田CR-V纯电动车中少有操控出色的车型时至今日,纯电动车中少有操控出色的车型。在消费者注重的车辆操控、底盘调校带来的驾驶乐趣及舒适度方面,与燃油车相比,电动汽车依然处于劣势。即便是被视为纯电动车标杆的特斯拉,也同样因为其糟糕的操控而饱受诟病。 查看详情>>
相关摘要