本田CR-V 动力最新摘要
- 本田CR-V采用了2.0L油电混动总成动力单元由2.0L自吸发动本田CR-V采用了2.0L油电混动总成,动力单元由2.0L自吸发动机与前置电机组成,分别有着110kW(150Ps)/183N•m和135kW(184Ps)/335N•m的性能数据,并匹配E-CVT,在起步或低速区间内,动力的输出特性偏向电驱,当系统检测到驾驶员有加速意图后,发动机将介入增加功率,保证整车动力的充沛输出 查看详情>>
- 参与对比的本田CR-V配备了一台1.5T涡轮增压发动机动力表现处参与对比的本田CR-V配备了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率142kW,最大扭矩243N·m,动力表现处于同级主流水准,匹配CVT无级变速箱,动力输出酣畅丝滑,更将油耗控制在7.31L/100km,燃油经济性不错。 查看详情>>
- 本田CR-V和本田皓影在动力方面基本相同动力方面动力方面,本田CR-V和本田皓影在动力方面基本相同,其中混动版车型搭载2.0L油电混动系统,发动机最大功率110千瓦,最大扭矩183牛米,电机最大功率135千瓦,最大扭矩335牛米,配合E-CVT变速箱和前麦弗逊后多连杆底盘悬挂结构。 查看详情>>
- 本田CR-V动力方面动力方面,搭载了1.5T涡轮增压发动机、2.0L油电混合动力,传动方面提供了CVT变速箱、E-CVT无级变速箱。其中,1.5T发动机的最大马力为193Ps、最大功率为142kW、最大扭矩为243N·m,WLTC综合油耗为7.31L/100km。动力平顺有余,劲道一般,急加速时响应不够迅速,而CVT变速箱带有S运动挡和L 查看详情>>
- 本田CR-V燃油版采用1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱在动在动力方面,本田CR-V燃油版采用1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱,最大功率142千瓦,峰值扭矩243牛·米。e:HEV版本搭载由2.0L自然吸气发动机与电机组成的油电混合动力系统,其中发动机最大功率110千瓦,峰值扭矩183牛·米,电机最大功率135千瓦,峰值扭矩335牛·米。接着来看,本田CR-V e:PHE 查看详情>>
- 本田CR-V动力输出比起燃油版本强了不少硬件方面,丰田荣放的混动车型有着2.5L发动机和电动机组合的插电式混动系统,综合最大功率为194kW,匹配E-CVT变速箱。实际驾驶起来,动力输出比起燃油版本强了不少,起步比较轻快迅速,后段动力输出也较为充足。而2.0L自然吸气发动机,比较可靠省心,最大功率126kW,最大马力171匹,最大扭矩209N·m,匹配CVT 查看详情>>
- 本田CR-V的燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机动力方面动力方面,本田CR-V的燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率142kW,最大马力193匹,最大扭矩243N·m,动力比较强劲;匹配CVT无级变速箱,无级变速箱的优势就是换挡平顺。而混动版车型搭载的是由2.0L发动机(150马力)和电机组成的插电混动动力系统,电机最大功率为135kW,最大扭矩为335N·m,匹 查看详情>>
- 本田CR-V的混动版车型搭载2.0L油电混动系统动力方面动力方面,本田CR-V的混动版车型搭载2.0L油电混动系统,发动机最大功率110千瓦,最大扭矩183牛米;电机最大功率135千瓦,最大扭矩335牛米。变速箱配E-CVT。而燃油版车型标配了1.5T+CVT的动力组合,拥有142kW(193Ps)的最大功率和243N·m的最大扭矩。 查看详情>>
- 本田CR-V动力方面动力方面,搭载了型号为L15BZ的1.5T涡轮增压发动机,最大马力为193Ps、最大功率为142kW、最大扭矩为243N·m,传动方面则是CVT无级变速箱,WLTC综合油耗为7.31L/100km。这台1.5T发动机在初段的动力还不错,但中高速就显得有些乏力了,深踩油门也不会有太多提速感,而CVT变速箱则把动力梳理的十 查看详情>>
- 本田CR-V动力上动力上,全新一代CR-V搭载了e:HEV强电智混和e:PHEV强电智混技术,该系统包括全新2.0L DI阿特金森循环发动机,最大热效率达到41%的同时,空燃比上限扩大了30%,实现了动力性与油耗的完美平衡;全新E-CVT的电动机和发电机采用平行轴式布置,在有效的空间内获得更强的性能;全新IPU智能动力单元,全新开发的高 查看详情>>
- 本田CR-V最后再来看一下动力系统最后再来看一下动力系统,本田CRV具有燃油版和混动版车型可供选择,燃油版车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为193马力,峰值扭矩为243牛米,传动系统为CVT变速箱。动力表现还是比较抢眼的,舍得给油也能体会到强劲的动力,而且平顺性很好,油耗也不高。 查看详情>>
- 本田CR-V才能产生更强的换车动力我个人觉得可以“双管齐下”,除了“以旧换新”外,如果再推出购置税减免的话,是不是效果还能更好一些呢?只有让消费者感受到更强的吸引力,才能产生更强的换车动力,不是吗? 查看详情>>
- 本田CR-V作为一款紧凑型SUV具有出色的外观设计、高效的动力系综合来看,这三款车型都有着各自的优势,本田CR-V作为一款紧凑型SUV,具有出色的外观设计、高效的动力系统、丰富的配置功能和舒适的内饰空间,同时各项配置也达到了主流水准,如果你想要一款稳定性更强的车型,那么CR-V会很适合你。丰田荣放动感时尚的外观,实用的空间设计,比较省心可靠的动力,整体产品力还是不错的,但就像丰田的 查看详情>>
- 而1.5T+CVT的本田CR-V则需要在1800转才能释放最大扭此外,在动力表现存在较大差异的同时,搭载2.0T+8AT动力总成的狮铂拓界能够在发动机1500转时输出最大扭矩,而1.5T+CVT的本田CR-V则需要在1800转才能释放最大扭矩,这样的差异最直接的影响就是在日常行驶途中动力释放的曲线,狮铂拓界扭矩来得早,超车提速会更顺畅,而相应的CR-V则需要提前“憋”一脚转速。 查看详情>>
- 新增上市的本田CR-V e:HEV智逸版及e:HEV智睿版搭载由动力方面,新增上市的本田CR-V e:HEV智逸版及e:HEV智睿版搭载由2.0L发动机与电机组成的油电混合动力系统,其中发动机最大功率110千瓦,峰值扭矩183牛·米;电机最大功率135千瓦,峰值扭矩335牛·米,传动部分匹配E-CVT变速箱,WLTC百公里综合油耗为5.49升。 查看详情>>
- 本田CR-V也体验到什么叫CR-V插混的智能动力但我更多时候还是喜欢开CR-V插混出去自驾,短途长途都有,短途比如周末乐山一日游,当天打个来回。长途的话,去年十一和家人开车去了腾冲,开了1200多公里,这是我第一次开长途,也体验到什么叫CR-V插混的智能动力。满电状态自不用说,加速迅猛,动力响应快,输出平顺,开起来跟电车没两样。而长途驾驶途中,这台车大多时候都处于电 查看详情>>
- 而配备1.5T发动机的本田CR-V动力系统层面是比亚迪宋Pro首先,咱们来对比两车的核心产品力部分。作为插电混动车型,动力系统层面是比亚迪宋Pro DM-i荣耀版与燃油车拉开显著差别的地方。这套DM-i超级混动技术,采用EHS电混系统,带来了7.9秒的零百加速成绩,已经达到了市面上主流2.0T发动机的动力水准。而配备1.5T发动机的本田CR-V,零百加速时间则去到了9秒开外。 查看详情>>
- 起亚狮铂拓界在动力总成上的丰富度要更加领先于本田CR-V相比之下,起亚狮铂拓界在动力总成上的丰富度要更加领先于本田CR-V,配备了1.5T、2.0T以及2.0L HEV油电混合动力总成,其中1.5T车型最大功率147kW、最大扭矩253N·m;2.0T车型最大功率173.6kW,最大扭矩353N·m,动力更加强劲,应对满员满载以及高原、山路、非铺装路面等极端路况显然也更加从 查看详情>>
- 本田CR-V搭配上全新CR-V三大动力版本:CR-V燃油版、CR作为一款家用SUV,全新CR-V的车身尺寸加大,长宽高分别为4703/1866/1680mm,轴距为2701mm,这对如今限牌城市很友好,如果家里只有一辆车,全新CR-V更大空间适合多口之家用车。搭配上全新CR-V三大动力版本:CR-V燃油版、CR-V e:HEV、CR-V e:PHEV,消费者拥有多种选择,满足不同需 查看详情>>
- 本田CR-V提供多种动力选择本田CR-V提供多种动力选择,包括高效的涡轮增压发动机和混合动力系统。发动机响应迅速,加速平顺,无论是城市拥堵还是高速公路,都能提供良好的驾驶体验。同时,CR-V的燃油经济性也非常出色,尤其是混合动力版本,更是在节能减排方面树立了新的标杆。 查看详情>>
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