轩逸 车身最新摘要

车身长度4665毫米，宽度1700毫米，高度1510毫米，轴距为2700毫米，相比之前进行了调整。车身侧面线条流畅而修长，车窗下沿的镀铬饰条和分段式腰线设计，为整车增添了几分优雅与力量感。尾部设计同样出彩，大尺寸尾翼与熏黑处理的后包围相互呼应感觉很不错。 查看详情>>

下方前包围中间疑似还留有进气口。车身侧面造型简洁流畅，溜背式的车顶带来一定的运动感，根据车身上的信息，新车将配备无框车门，同时还采用了隐藏式门把手降低风阻。 查看详情>>

安全层面奇瑞一直是比较值得信赖的品牌，推出的新车都会做大量的安全测试。艾瑞泽8的车身结构是严格按照全球NCAP五星安全标准打造，整车使用了超过80%的高强度钢材，起步就是标配6安全气囊，高配还有10安全气囊。 查看详情>>

外观设计上，卡罗拉延续了丰田品牌的经典风格，整体造型属于耐看型，适合长时间欣赏而不易过时。车头前脸设计相对传统，车身侧面没有采用如隐藏门把手或无框玻璃等前卫元素，尾部也未配置贯穿式尾灯，但这样的设计语言却赋予了卡罗拉一种稳重而不过时的美感。其尺寸规格相对入门，车身总长度为4635mm，宽度达到1780mm，而轴距则为2 查看详情>>

在车身侧面部分，采用了传统门把手设计，车窗下侧部分加入了镀铬饰条。车身有着分段式的流畅线条点缀。五幅轮毂十分大气。 查看详情>>

据介绍，该车车身采用专属黑金装饰，熏黑前格栅、前唇附有金色饰条、车尾带有金色尾标等；座舱搭载机械式仪表盘及小尺寸中控屏，在方向盘和空调出风口等处增加了金色点缀，座垫上也采用了金色修饰，同时还为前排座椅新增通风/加热功能。 查看详情>>

空间和乘坐舒适性方面是轩逸经典的传统优势项。其车身长宽高分别为4631、1760、1503mm，轴距达到2700mm。得益于更大的车身尺寸和更长的轴距，头部和腿部空间都表现优秀。而在舒适性部分，“日系大沙发”的标签也绝非浪得虚名。座椅填充材料厚实柔软，经典的“陷入感”让坐过的人都印象深刻。入门车型上配备的织物座椅看起来 查看详情>>

秦PLUS DM-i的车身尺寸会更大一些，但是二者的轴距差不多，所以空间上的差距也不会很大。 查看详情>>

作为一款标准的紧凑型轿车，东风日产轩逸经典车身总长度4631mm，宽度1760mm，轴距则是做到了2700mm，实际空间表现并不算局促，作为日常家用代步用途的话，这款车已经能够满足大部分普通工薪阶层消费者。 查看详情>>

这款车的车身长宽高分别为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm，采用了2+3的五座布局。同时车内配备了织物座椅，且车内的乘坐空间还是比较充裕的，只是后排座椅靠背不支持放倒，需要注意一下。 查看详情>>

从外观上看，轩逸经典舒适版采用了含蓄而简练的设计风格。卤素大灯搭配16寸铝合金轮毂，既展现了车辆的时尚感，又透露出一种沉稳的气质。车身尺寸为4631x1760x1503毫米，轴距达到了2700毫米，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。 查看详情>>

在安全性方面，轩逸同样不遗余力。车身稳定控制系统、牵引力控制系统等主动安全配置一应俱全，还有多个安全气囊为乘客提供全方位的保护。 查看详情>>

此款轩逸在设计时充分考虑到了都市白领上下班、出行假日的需求。车身尺寸4631x1760x1503毫米，适中的车身大小使得它在城市中巧妙穿梭。追求细节，精致内饰，它的塑料方向盘和仿皮座椅构筑出商务与奢华的氛围。同时，它的车内PM2.5滤装置登录M致使驾驶成为一件惬意的事情。 查看详情>>

在智能配置方面，轩逸的智能感应大灯和日间行车灯是其亮点之一。智能感应大灯能够根据环境光线强弱自动开启或关闭近光灯，既实用又美观，成为车身的一道亮丽装饰。而全天候常亮的日间行车灯，不仅增加了车辆的可见度，更以双勾型高光矩阵设计，实现了汽车安全性和时尚感的完美平衡。 查看详情>>

见到轩逸的第一面，外观可以说是低调而不失优雅。它的设计简洁大方，线条流畅。车身的曲线恰到好处，既不会过于张扬，也不会显得过于保守。拥有4631x1760x1503mm的车身尺寸，车头的大灯犀利有神，仿佛一双明亮的眼睛，为整车增添了几分精神气。整体来看轩逸的外观虽然看似平平无奇，但每一处细节都经过精心打磨，让人感觉很耐看 查看详情>>

车身侧面，2024款日产轩逸经典的造型比较常规，车顶的线条走势和大多数三厢车没有区别，搭配全系标配的16英寸轮毂后，整车风格较为老气。而新款日产轩逸要相对运动，在C柱位置加入黑色装饰条，形成类似悬浮车顶的结构，车身线条的刻画也更为凌厉。而在尾部，无论是2024款日产轩逸经典还是新款日产轩逸，整体设计都比较中庸，没有配备 查看详情>>

获得第五位的，是比亚迪汉车型。其实很大逻辑上，九代凯美瑞与十代雅阁车型的一波未爆，很大程度都拜这款车所赐。虽然就技术维度，这款油电共用架构车型很难说有多强优势，没有前备箱的车身架构，放在2024赛季也很难说有多么的体面。 查看详情>>

为了彰显出部分运动风格，车侧相对流畅的动感线条使车身整体更加充满活力，特别是在C柱部分，通过微翘夹角的镀铬窗边结构带来了车尾区域的饱满提拉感。车门处的线条延伸也沿着前后轮拱和腰身型面带有了起伏的韵律感，略带内凹的车门也有效增强了车身的立体效果。后轮拱上方增加的肩线设计，更是凸显了车尾的力量感，使得轩逸的整体外观更加吸引 查看详情>>

结合着经典生意入门版车型的全款落地下来看，这样的中控配置我觉得还是能接受的，后期大家花个1000~2000元就可以升级一个彩色屏幕。在方向盘的左下方我们可以看到这款车配有车身稳定系统和ECO经济模式切换按键，同时还配有6个安全气囊，座椅虽然是织物的，但个人客观地说舒适性还是不错的。 查看详情>>

大众新朗逸车身整体轮廓比较舒展，大气，车身的腰线也是比较锋利。在外观设计上推出两个版本，对于年轻朋友来说，星空版全球会更加吸引他们，同时该版本特有的爷青灰车漆，也极具辨识度。 查看详情>>