凯美瑞 上市最新摘要

再比如，今年4月赛那改款上市，不仅对价格进行下调，而且还针对中国市场需求进行了不少升级，新增了E-Four四驱车型，部分车款还换装了8155芯片和第二排航空座椅等，大幅提升了产品的竞争力，目前新款赛那月销稳定在8000辆以上，依然是市场的佼佼者。 查看详情>>

因为今年第一季度广汽集团的财报，有些难看。2024年第一季度，广汽集团实现营业收入约213.46亿元，同比下滑19.12%；公司归属于上市公司股东的净利润约12.20亿元，同比降低20.65%。广汽集团，日子不好过，已经是摆在明面上的事实。 查看详情>>

比亚迪5月份上市的秦L，仅仅一个月，销量来到第二名，超过帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁等一众B级车，仅次于特斯拉Model 3。 查看详情>>

其实，在第八代凯美瑞刚上市的时候，受到的争议并不少，其原因就是在设计上打破了第六代凯美瑞留下的稳重风格，让人在短时间内难以接受。可事实是，走运动路线的第八代凯美瑞表现异常强势，收获到了不少年轻用户的喜爱，且在第八代凯美瑞上市的时候，国内汽车消费的主力军也正在向年轻人转移，第八代凯美瑞的革新可谓是正当逢时。 查看详情>>

上市时间：3月6日 查看详情>>

全新车型阿维塔07将在9月份实现增程版和纯电版双上市，阿维塔11、12和新车型阿维塔E16也会在今年四季度实现增程版和纯电版双上市。目前关于新车型E16的信息还十分有限，只知道它是一款轿车产品，定位低于阿维塔12，会配备华为乾崑智驾功能，采用单激光雷达方案。 查看详情>>

时间回到2024年3月6日，这是广汽丰田全新第九代凯美瑞上市的日子。或许是广汽丰田觉察到了中国汽车市场发生的巨大变革，因此给第九代凯美瑞定的价格并不算高，2.0L汽油和混动的价格区间为17.18-20.68万元。 查看详情>>

全新车型阿维塔07将在9月份实现增程版和纯电版双上市，阿维塔11、12和新车型阿维塔E16也会在今年四季度实现增程版和纯电版双上市。目前关于新车型E16的信息还十分有限，只知道它是一款轿车产品，定位低于阿维塔12，会配备华为乾崑智驾功能，采用单激光雷达方案。 查看详情>>

第九代凯美瑞是大改款车型，上市才3个月左右，价格放到15万以内，可以说是价格降幅最快的、降幅也最大的一代凯美瑞了。从设计、定位上来说，丰田的产品空间大、舒适、油耗经济、可靠性高，符合国内消费市场，也是销量榜上的“常青树”，但是电动化的冲击，不得不降价求量。 查看详情>>

今年3月份，当全新一代丰田凯美瑞正式上市时，17.18-20.68万元的售价区间颇让人感到惊喜，尤其是2.0L混动版的售价基本与2.0L燃油版差别不大，消费者纷纷直呼丰田也有性价比了，但没想到随着2.5L混动版于近日上市，大家才发现这仍是我们熟悉的那个丰田。 查看详情>>

整体来看，广汽丰田目前的销量王者是10万级SUV锋兰达，以往可以贡献更多利润的汉兰达、凯美瑞等明星产品略显乏力。对广汽丰田来说，积极应对市场竞争，更高效地梳理阵容，调整价格策略，才是当下最需要做的事。就连宝马都放下身段，18万的i3被网友戏称为五折马，但收获了实实在在的销量，成为了传统豪华品牌电车中的佼佼者。比如第九代 查看详情>>

在今年3月份广汽丰田全新第九代凯美瑞迎来正式上市，由于这一代凯美瑞先行推出2.0L燃油以及2.0L双擎两套动力系统，所以让不少喜欢大排量的用户感到纠结。而近日，广汽丰田终于是正式推出搭载2.5L智能电混双擎的凯美瑞，新车共推出3款配置车型，售价区间为21.98-25.98万元。 查看详情>>

自2023年以来，广汽丰田已出现增长乏力，出现了自2012年吸收广汽长丰，广汽集团上市以来的首次销量同比下滑。虽然说，同比下滑5.47%，这一数据并不突兀，但是却是一个转折点。 查看详情>>

丰田方面，并没有一味冒进新能源。2024北京车展前夜，一汽丰田全新普拉多、全新皇冠正式上市，其目的很简单，就是要重塑往日荣光。而广汽丰田方面，继全新凯美瑞之后，2024款丰田赛那也是降价增配，让“全球最好凯美瑞”、“全球最好的赛那”等明星车型落地中国市场，显然是目前广汽丰田的稳妥打法。 查看详情>>

事实上，丰田早在之前就有华为有过合作，只不过是集中在智能座舱领域。在今年上市的广汽丰田第九代凯美瑞上，它就针对中国市场与华为联手全新打造了车机系统，同时也搭载上了如今很流行的高通骁龙8155芯片，提供12GB+128GB内存，这也使得凯美瑞在智能座舱上的使用感更上一层楼，摆脱了以前日系车的那种“迟钝”。 查看详情>>

所以9代凯美瑞虽然在三月初已经发布上市，但它并不像理想Mega或者是小米SU7那么所见即所得。也许广汽丰田有自己的节奏吧，其实合资品牌似乎大多是这样的节奏，只是我们都被新势力惯坏了，倒也未必，本人作为前阿特兹车主，当年在阿特兹上市前就已经试驾过阿特兹了，而且当时我也不是以媒体的身份。所以这些上市工作的节奏终究还是看具体 查看详情>>

2023年11月17日，第九代凯美瑞在广州车展正式发布，2024年1月1开启预售，3月6日官宣上市，而新车到店则拖到了3月30日，直至4月才开始交付。近年来，连“新势力”都开始卷新车上市和交付周期了，作为合资车企，广丰为什么却要将第九代凯美瑞的上市周期拉长？ 查看详情>>

新车上市不能没有仪式感。但凡有点历史和文化的车企都不会错过这样的机会，当作庆贺或留下纪念的大事来办。最近，九凯上市就是这样，给人留下了久违的仪式感，在声光电的AI秀下，将九凯激活，对接当下与未来，生动而形象地阐释了新车上市的现实意义。 查看详情>>

前不久，广汽丰田全新凯美瑞正式上市，新车共有9款配置，售价从17.18-20.68万元。作为全新一代车型，全新凯美瑞搭载了8155芯片，成为了其重要卖点之一。如今已经是2024年了，当下量产车最新的芯片已经是8295。那么问题来了，搭载8155芯片的全新凯美瑞，上市即落后了吗？我们接着往下聊。 查看详情>>

而即将在北京车展上市的一汽-大众新迈腾，首搭1.5T发动机的新迈腾整体实力不俗，目标同样是对电车市场发起冲击。大众超强的涡轮增压技术给消费者留下了深刻的印象，2007年至今已经在国内拥有230万用户，2023年更是以3223亿欧营收排名第一，新迈腾以智能化为卖点，全面铺开“油比电低”的市场策略。 查看详情>>