保时捷911 标配最新摘要

劲驰版：专注越野，标配20英寸轮毂、专属越野组件、橡树绿金属漆，搭载主动悬挂和Off-road模式，售价99.8万元起； 查看详情>>

针对中国消费者对全场景豪华出行的需求，保时捷推出 SUV 车系 “劲驰版” 与 “逐梦版” 中国专属车型。定位硬核探险的 Cayenne 劲驰版（99.8 万元）标配 20 英寸维苏威灰轮毂、专属越野组件及橡树绿金属漆，搭载 PASM 主动悬挂系统与 Off-road 模式，车顶行李轨与乘客侧显示屏进一步强化全地形能力 查看详情>>

据了解，保时捷新款911 Carrera S车型，将提供升级后的涡轮增压系统，并配有增压空气冷却，使其3.0T涡轮增压发动机的最大功率提升至353kW。同时新车还将标配运动型排气系统，并提供上代GTS车型相同的制动系统，前刹车尺寸为408毫米，后刹车尺寸为380毫米。此外，新车还将提供矩阵LED大灯、重新设计的减震器和 查看详情>>

保时捷911 Dakar取消后排座椅，并将18向电动调节的自适应运动型座椅升级版为标配。玻璃和电池进行轻量化处理，将911 Dakar的整车重量控制在1605 kg，仅比配备保时捷双离合传动系统的911 Carrera 4 GTS略重10 kg。 查看详情>>

911 Carrera T 车型搭载与 911 Carrera 同款的 3.0 升双涡轮增压六缸发动机，最大输出功率可达 290 kW（394 PS），最大扭矩 450 Nm。标配的双离合传动系统（PDK）将动力输送至后桥。标配 Sport Chrono 组件的 Carrera T Coupé 车型从静止加速至 100 查看详情>>

新车的内饰有着T版车型独到的细节元素，标配Sport Chrono组件、带加热功能的真皮GT运动型方向盘，并配备模式切换旋钮；同时还可选装Race-Tex面料方向盘。而仪表板和中控台饰有银钒灰装饰嵌件，门板则点缀黑色拉丝铝合金镶嵌饰件。新车还配备黑色的带有18向自适应调节式运动型座椅升级版，并在座椅中心标配Sport- 查看详情>>

而作为更重视动态表现的Carrera小幅进阶版本，新款Carrera T将保时捷最知名的运动套件——Sport Chrono 组件列入标配清单。这意味着它将支持弹射起步模式，同时也带有最具标志性的仪表板计时器。新款Carrera T可以做到3.9s的0-100km/h加速，以及294km/h的最高车速。 查看详情>>

对于大部分人来说，911车系中最入门的Carrera就已经足够满足性能需求，而有更高的要求的，或通常会直接选择动力更强的Carrera S或者Carrera GTS。至于Carrera T，更多的是瞄准不追求动力，只享受于纯粹驾控体验的小部分人群。我觉得既然不是走量车型，保时捷倒是真的可以考虑引进海外标配的手动挡版本， 查看详情>>

911 Carrera T 车型搭载与 911 Carrera 同款的 3.0 升双涡轮增压六缸发动机，最大输出功率可达 290 kW（394 PS），最大扭矩 450 Nm。标配的双离合传动系统（PDK）将动力输送至后桥。标配 Sport Chrono 组件的 Carrera T Coupé 车型从静止加速至 100 查看详情>>

1974 年，代号为 930 的保时捷 911 Turbo 问世，实现了历史性突破。这款跑车将 917/10 和 917/30 赛车的标杆性涡轮增压技术应用于量产跑车，实现了卓越的性能，同时还融合了独特的设计与前所未有的日常实用性。911 Turbo 50 周年纪念车型基于 2019 年推出的 911 Turbo S 查看详情>>

动力上，新车搭载了保时捷全新的混动系统，其3.6缸发动机可以发挥541ps的最大功率，0-100km/h加速时将妥妥的3秒俱乐部水准，而最高车速也可达312km/h，并且还标配了保时捷后轮转向系统和主动悬架管理系统（PASM）。 查看详情>>

暗影绿金属漆作为911 Dakar专属标配的车身颜色，进一步烘托了新车的越野氛围。与之相呼应的，是标配的带暗影绿缝线的Race-Tex内饰。此外，诸多的越野设计细节还包括红色的前后铝制拖车环，加宽的轮毂槽、门槛，以及前后方和门槛上的不锈钢防护件。重新设计的车前脸上，侧出风口同样用不锈钢格栅加以保护，以防止飞石。 查看详情>>

暗影绿金属漆作为911 Dakar专属标配的车身颜色，进一步烘托了新车的越野氛围。与之相呼应的，是标配的带暗影绿缝线的Race-Tex内饰。此外，诸多的越野设计细节还包括红色的前后铝制拖车环，加宽的轮毂槽、门槛，以及前后方和门槛上的不锈钢防护件。重新设计的车前脸上，侧出风口同样用不锈钢格栅加以保护，以防止飞石。 查看详情>>

侧面改变则微乎其微，如果硬要说改变的话，采用新样式的轮圈，辐条更细，更有竞技感。标配中心锁止轮圈依日是GTS最有标志性的配置之一。跟老款一样，轮圈尺寸还是前20、后21英寸轮圈，不过后胎的宽度由现款的305mm增至315mm，轮胎为固特异鹰驰F1 SUPERSPORT R高性能轮胎。 查看详情>>

新车标配BOSE环绕声音响系统、Sport Chrono组件、运动排气系统、座椅通风、停车入位套件等；保时捷通讯管理系统推出本土应用商店，第三方应用市场可下载QQ音乐、高德地图、百度地图，智慧互联服务拥有10年免费使用权益。 查看详情>>

四点式的日间行车灯，椭圆立体3D大眼睛也是保时捷系列车型的标配。钛灰色后视镜，配套钛灰色的前20后21运动轮毂，在这个GT银的配色下你会发现，不是所有轮毂都适合彩标。这是一组看起来非常冷静的赛道胎，配合流线的前脸设计，像是静待时机捕猎的豹子。 查看详情>>

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4530×1852×1291 mm，轴距为2450mm。新车外后视镜外壳采用T车型专属的玛瑙灰配色，车门下方则配备可以表明身份的专属拉花。此外，来自于Carrera S车型的混合大尺寸轮圈也成为该车的标配，且前后均设置四活塞刹车卡钳。 查看详情>>

侧面线条完美，百看不厌，既运动又优雅，标配了侧裙板、黑色侧车窗饰件。车辆外部选装了黑玉色金属漆、20/21英寸Carrera Classic车轮、带全彩保时捷盾徽的车轮中心套装、防盗车轮螺栓、电动可倾/滑动式玻璃天窗、带银色运动型尾管的运动型排气。轮胎是选用的米其林 PILOT SPORT 4S，前轮245/35 R2 查看详情>>

当然，作为一台911跑车就必然具备强大的跑车基因，全新911 Dakar搭载的3.0 升双涡轮六缸发动机可实现高达353 kW （480 PS ）的输出功率，以及 570 Nm 的最大扭矩，由此激发了出众的性能和震撼的声浪，新车从静止加至 100 km/h 仅需 3.4 秒。搭配全地形轮胎，最高车速可达 240 km/ 查看详情>>

战斗感十足的镁合金轮毂在这台车上是标配的，前轮20英寸后轮21英寸，轮胎尺寸为255/35 ZR 20后315/30 ZR 21，轮毂中间带镁铝合金中央锁止机构。制动系统方面，轮毂内部的碳陶刹车在911 S/T 也是标配配置。 查看详情>>