保时捷911 车身最新摘要

在外观部分， 911 SC/RS Gruppe B融合了当时911 Turbo车型宽体车身，同时车门、翼子板和引擎盖均由铝制成，同时还有简易的玻璃纤维保险杠、薄玻璃，以尽可能的减轻车身的重量。 查看详情>>

这一切保证安全的基础上，Tedson Daydream还进行一系列的减轻，车身外板（车顶和车门除外）均采用碳纤维制成，比原版 964 Carrera 4 轻 150kg，整体总重量控制在1300kg内。同时得益于车身重量的均衡分布，整体重心也比原车更低。 查看详情>>

来到车身侧面，新款911 Carrera S采用大溜背，流畅的车身线条，力量感十足，配备五幅式轮圈，刹车盘方面，前轮直径408mm，后轮直径380mm，提供强大的制动性能。 查看详情>>

2017年，C7科尔维特Z06凭借着更轻量化的车身，更大的下压力，6.2L自然吸气V8在大直线倍适登桥尾速277km/h，最终圈速7:13.90。当然，这成绩是通用自己的非官方认证，并未被收录进纽北官方成绩单。 查看详情>>

除了车身方面的改造，曼西提供的升级套件还涵盖了更多方面。保时捷的赛道霸主——911 GT3 RS的前轴弹簧刚度提升了30%，后轴则增加了15%，以增强车辆的操控稳定性。此外，套件还包括新的减震器、专为陶瓷复合材料刹车系统设计的赛车刹车片以及其他多项调整。在细节方面，车主还可以选择车身贴花、碳纤维照明门槛护板、LED门投 查看详情>>

来到车身侧面，经典的保时捷911的车身轮廓，溜背式设计，柳叶窗风格，凌厉的腰线，采用大量采用曲面，多幅式运动型轮圈，大尺寸刹车卡钳。 查看详情>>

在车身颜色方面，新款保时捷911 Carrera T提供四大系列配色，“传奇”色彩提供暗影绿金属漆、哑灰和板岩灰NEO；“梦想”色彩包括卫红、卢加诺蓝、龙胆蓝金属漆和卡塔赫纳金属漆；“暗影”色彩提供黑玉色金属漆、GT银金属漆和凌空灰金属漆；“对比”色彩包括纯黑和纯白两种车身颜色。车主还可通过个性精制颜色和个性精制颜色升 查看详情>>

此次开售的911 Carrera T车型，保时捷依然秉承着纯粹主题打造而来。不论是轻量化的车身、更为运动的性能以及6速MT变速箱的设置，都将这台新车几乎打造成了911 Carrera系列中的最轻规格，相较911 Carrera车型911 Carrera T的车重仅为1478kg，轻了40kg以上。 查看详情>>

在车身颜色方面，新款保时捷911 Carrera T提供四大系列配色，“传奇”色彩提供暗影绿金属漆、哑灰和板岩灰NEO；“梦想”色彩包括卫红、卢加诺蓝、龙胆蓝金属漆和卡塔赫纳金属漆；“暗影”色彩提供黑玉色金属漆、GT银金属漆和凌空灰金属漆；“对比”色彩包括纯黑和纯白两种车身颜色。车主还可通过个性精制颜色和个性精制颜色升 查看详情>>

之所以能把911称作经典，先是因为它发展历史够长。保时捷911的出现可以追溯到1948年诞生的保时捷356（保时捷公司的第356辆车），它是第一款悬挂保时捷品牌（Porsche）的量产跑车，它具备轻量化的车身、优秀的空气动力学和极佳的操控性这些优点，而短小溜背式造型、水平对置四缸风冷发动机以及特有的后置后驱形式，又是它 查看详情>>

在车身颜色方面，新款保时捷911 Carrera T提供四大系列配色，“传奇”色彩提供暗影绿金属漆、哑灰和板岩灰Neo；“梦想”色彩包括卫红、卢加诺蓝、龙胆蓝金属漆和卡塔赫纳金属漆；“暗影”色彩提供黑玉色金属漆、GT银金属漆和凌空灰金属漆；“对比”色彩包括纯黑和纯白两种车身颜色。车主还可通过个性精制颜色和个性精制颜色升 查看详情>>

KT绞牙避震系统的另一个优势在于其高度的个性化。车主可以根据自己的喜好和需求，调节避震的高度，从而实现车辆高度的微调。无论是想要更低的车身以获得更好的操控性，还是想要稍微提高车身以应对不同的路况，绞牙避震都能满足这些需求。这种调节的灵活性，让每一辆改装后的保时捷981都独一无二。 查看详情>>

保时捷911 SC RS在1984年正式发布，该车是基于911 SC打造的赛道化产品。采用了玻璃纤维打造的保险杠、铝合金车身、超薄玻璃、简化内饰进行减重，就连金属车标都被取消，比普通SC版减重约200公斤，仅960公斤。 查看详情>>

独特的车厘子红金属漆搭配金色标志，真实地还原了 50 年代的外观风格。911 Targa 4S Heritage Design 特别版的车身采用了复古而又独特的白色贴花。前翼子板上的箭头形赛车运动元素尤其引人瞩目，令人回想起早期保时捷赛车的风采。 查看详情>>

在外观上，911 GT3 RS Tribute to Jo Siffert车型可以说是继承了917的设计，不论是绿色与白色的车身还是29号数字，都忠实的再现了917当年的风范。 查看详情>>

这次发布的911 Turbo 50周年纪念版，则在原本就很优秀的992 Turbo（Turbo S）上，增加了更多致敬的元素。纪念版增加了独有的砂金石绿金属漆，并使用带有中央锁止机构的Sport Classic轮毂，作为纪念版自然少不了配备了专属车身拉花和独特配色的车标。此外尾翼也使用了致敬930的熏黑配色，与普通版的 查看详情>>

在车身侧面部分，在前轮上侧部分加入了散热口设计，大尺寸轮毂内加入了暖色卡钳。 查看详情>>

同时为了满足认证要求。除了拆除了尾翼外，街道版与赛车共享相同的车身和空气动力学设计，并且与文章中的所有汽车一样，使用了全新的内饰设计。 查看详情>>

来到车身侧面，新车进行了宽体处理，造型低趴。新车配备了双七辐式轻量化锻造轮圈搭配性能强大的碳陶制动系。此外，新车还在车顶上加入了涡流发生装置，可以更好的让流经车身的空气更加贴合的滑过车身。 查看详情>>

保时捷（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内车辆免费检查车身上受影响的连接点并维修，以消除安全隐患。 查看详情>>