保时捷911 领先最新摘要
- 保时捷91121号赛车迅速在比赛前半程建立起了领先凭借韩坜潮/王浩两位车手的出色发挥,21号赛车迅速在比赛前半程建立起了领先,并一度占据全场领先的位置。两位车手在后半程比赛中稳扎稳打的跑法,更是让其他竞争对手难以望其项背。韩坜潮在接受采访时表示:“尽管我跑了本场赛事2节的比赛长度,而配备了空调的Supra GT4 EVO赛车充分保障了我的体能。我很高兴今天能够完美执行 查看详情>>
- 保时捷911持续蚕食50号车组的领先优势这一举动无疑击沉了丰田Gazoo Racing车队最后一丝翻盘的希望。日本厂商麾下的7号GR010 Hybrid在比赛尾声拥有更快的速度,这辆由小林可梦伟/Nyck de Vries/Jose Maria Lopez驾驶的赛车通过快速的追击,持续蚕食50号车组的领先优势,但数次冲出赛道的情况、引擎的突发故障及轮胎慢撒气 查看详情>>
- 保时捷911第 92 届勒芒 24 小时耐力赛在狂风暴雨中鸣枪起跑。今年的比赛共吸引 329,000 人到场观看,创造了新的观众人数记录。由于暴雨如注,赛事总监不得不出动安全车,并对场地进行了适当处理。在比赛结束前两小时以及最后时刻,现场又下起了阵雨,也将这场荣誉之战的氛围推向了极致。凭借完美的策略和出色的驾驶表现,奥地利车手 R 查看详情>>
- 保时捷911刘旭也在自己的驾驶环节中确立了领先GT世界挑战赛亚洲杯卫冕冠军——中国车手刘旭驾驶AlManar Racing by GetSpeed 7号梅赛德斯-AMG GT3 EVO在排位赛环节豪取杆位,刘旭也在自己的驾驶环节中确立了领先。但将赛车交予队友Al Faizal Al Zubair后,领跑了大半场比赛的7号赛车在比赛剩下90分钟时宣告失守,最后一棒上 查看详情>>
- 保时捷911早期数次停站加上一次车轮问题的出现一度令99号车组跌早期数次停站加上一次车轮问题的出现一度令99号车组跌出领先圈,但99号车组凭借杰出的速度在赛事半途就完成追赶回到领先集团。率先回到全场领先的Pro车组Jules Gounon/Maximilan Götz/Fabian Schiller在一次全场黄旗下选择在停站中更换刹车。46号车组开始接管榜首地位。 查看详情>>
- 保时捷911杆位得主片冈龙也/谷口信辉驾驶的4号GoodsmilGT300组别方面,杆位得主片冈龙也/谷口信辉驾驶的4号Goodsmile初音未来AMG两次在遭受进攻后完成反击夺回领先,并长时间占据比赛主动,但比赛尾声的致命失误让他们饮恨富士。 查看详情>>
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