奔驰S级 最新摘要

为了迎接即将到来的炎热天气，不少车主都已经提早布局，进行前排座椅通风的改装升级。确实，夏日的天气，一天比一天炎热，提早进行座椅通风的升级，等到炎热天气的到来，也能从容应对！座椅通风是通过在座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇，利用风扇将空气吸入后导入通风层，气流再从通风层表面向上渗透经过加热垫流向座椅面套表面（座椅面套是采 查看详情>>

用原车的对比一下，原车的有加热功能，记忆功能，没有通风功能，在炎热的夏天加热功能本身就没有用武之地。 查看详情>>

为了迎接即将到来的炎热天气，不少车主都已经提早布局，进行前排座椅通风的改装升级。确实，夏日的天气，一天比一天炎热，提早进行座椅通风的升级，等到炎热天气的到来，也能从容应对！座椅通风是通过在座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇，利用风扇将空气吸入后导入通风层，气流再从通风层表面向上渗透经过加热垫流向座椅面套表面（座椅面套是采 查看详情>>

而SUV底盘普遍调校的硬一些，属于运动的风格，但是可以很好的反馈路面信息。 查看详情>>

轿车的车身比较低，接近于半躺的形态，但是座椅的包裹感好，长时间驾驶也不会很疲惫。 查看详情>>

SUV的车身会比轿车的高，那么在坐姿上，SUV也会比轿车的坐姿高一些。那么在长途的驾驶中，SUV的坐姿主要的压力都在臀部以及腰部，时间长了就会感觉很疲惫。 查看详情>>

作为一款改款车型，新车在外观上并没有太大手笔的改动，依然采用奔驰家族式的设计语言，整体造型和旧款车型保持高度一致。奔驰S级优雅曼妙的姿态是与生俱来的，更新换代至今，出色的气质依旧在新车上有所延续。修长宽大的车身尺寸加上流畅的姿态彰显了D级车型才有的豪华氛围和气场。 查看详情>>

低功率2.5T版本车型最大可以输出313匹马力和450N·m的峰值扭矩，高功率2.5T版本车型最大可以输出367匹马力和500N·m的峰值扭矩。而3.0T版本车型则最大可以输出435匹马力和520N·m的峰值扭矩。 查看详情>>

低功率2.5T版本车型最大可以输出313匹马力和450N·m的峰值扭矩，高功率2.5T版本车型最大可以输出367匹马力和500N·m的峰值扭矩。而3.0T版本车型则最大可以输出435匹马力和520N·m的峰值扭矩。 查看详情>>

夏日炎炎，为了防范夏日的炎热天气，室内空调24小时不停歇，冷饮也是不能少。那么车内的温度更是受不了，为了应对即将到来的酷热天气，车主加装主副驾座椅通风，替换原车海绵方式，无损安装。通风座椅可通过凉爽的通风功能为主副驾提供清爽怡人的温度，夏季行车更舒适。 查看详情>>

替换原车海绵，原车座椅皮打孔的方式进行无损安装，还可以通过原车的海绵打孔加装风扇的方式进行安装。只不过风力没有替换的大，时间久了还会有塌陷感，一般建议加装替换海绵方式进行安装。毕竟价格相差不大。 查看详情>>

高配的孔内均有风扇，而用原车海绵打孔的方式只能打孔加装风扇了。 查看详情>>

首先一点，就是奔驰的L3级DRIVE PILOT驾驶领航系统，提供的功能虽然并不是业内最丰富的，但从此前试驾CLA等产品来看，奔驰的DRIVE PILOT驾驶领航系统体验还是很好的，如果本次试驾依然拥有良好的体验，那就代表这辆车的硬件规格虽然并不像新势力那么夸张，但足够满足系统运行需求，只要体验出色，那其实没有必要去使 查看详情>>

这次参加梅赛德斯-奔驰的辅助驾驶体验，我还是非常期待的。原因在于可能在大家心中，奔驰的ADAS系统很少被提及，对于奔驰的智能驾驶处在什么水平，也都比较模糊。还有一点，就是奔驰的L3级辅助驾驶测试车终于来到国内了，就是前阵子在美国正式投放，号称车辆原因出事故奔驰管赔的那套，而恰巧这次活动上，我们真正有机会深入体验奔驰现有 查看详情>>

第二点就是，现在很多品牌，尤其新势力，往往都在堆硬件，几个传感器和摄像头，甚至只为了某一项功能服务。我们举个例子，就拿车辆自建高精地图这个功能来说，除了毫米波雷达以外，还需要数量庞大的雷达，例如外后视镜起码就得两个800万级的高清摄像头，但这么多硬件带来的功能，在我们日常使用中真的使用率很高么？还是那句话，如果一套AD 查看详情>>

通风座椅三个档位都是吹风，配合车内空调，使衣服保持干爽，改善身体与座椅部位的空气循环，让空气更加流通顺畅。 查看详情>>

主动式氛围灯 查看详情>>

原厂香氛负离子喷雾发生器于一组车内空气调节组件，会自动净化车内空气，有效过滤PM2.5及空气中的粉尘、异味、细菌等有害物质。香氛的主要作用就是通过香氛外壳吸收原厂的香水再通过空调管输送到内饰中，而负离子的作用就是安装在空气管中通过释放电离子来打击空气中的粉尘、甲醛和有害物质！ 查看详情>>

280SE 3.5Coupè是W111硬顶车型在产期间接近尾声的型号，1969年8月诞生，它被列为W111世代的终结者角色，这是奔驰首款超过3.0L排量的战后两门跑车，它配备了编号M116的3499cc排量V8发动机，出力特性：150kW@5800rpm，极速210km/h，零百提速用时9.5秒（自动变速箱车型为11. 查看详情>>

和四门轿车设计有所区别，280SE 3.5Coupè采用了更低、更宽的中网格栅，前后杠增加了橡胶防擦条，后视镜改为更加扁平的简洁造型。作为280SE两门系列中的王者，280SE 3.5Coupè被视为和W112 300SE具有相同意识形态的豪华车型，尽管相比后者，它缺少了空气悬架。 查看详情>>