GT-R 最新摘要
- GT-R还有 VR 头显-up 据说将应用显示器等最新技术.动力内部布局看起来像电子游戏中的东西,给人一种未来感,还有 VR 头显-up 据说将应用显示器等最新技术.动力总成预计将采用基于Hyper Force概念车的1,341马力e-4ORCE四轮控制技术和轻量化车架技术,但有保留内燃机的可能性. 查看详情>>
- GT-R“Hyper Force”亮相于2023年日本移动展上可从预测来看,“Hyper Force”亮相于2023年日本移动展上可以看到“概念车”的一些设计得到了体现.前唇、通风口、后扰流板等空气动力学元素都被融入其中,而另一个预测则是其灵感来自于2024年北京车展上亮相的日产“Epic”概念车,给人一种更加肌肉车的感觉. 查看详情>>
- GT-R如果这套动力系统经过重新调校并应用在R36上各位车友可以大胆想象一下,如果这套动力系统经过重新调校并应用在R36上,其性能表现绝对会令人血脉喷张!混合动力的加入不仅能够提升车辆的动力输出,更能有效降低油耗和排放,可谓一举两得。 查看详情>>
- GT-R混合动力系统、激进的外观设计、以及充满科技感的内饰值得关注的是,混合动力系统、激进的外观设计、以及充满科技感的内饰,都预示着R36将迎来一次彻底的进化。那么念寒就带车友们深入解读一下,看看这款即将到来的性能猛兽究竟有哪些值得期待的地方吧。 查看详情>>
- GT-R新车将搭载一套由3.5升涡轮增压V6发动机和电动机组成的首先最引人瞩目的莫过于R36的动力系统。据悉,新车将搭载一套由3.5升涡轮增压V6发动机和电动机组成的混合动力系统。这款3.5T V6发动机我们并不陌生,它已经应用在全新英菲尼迪QX80上,能够爆发出456马力和惊人的699牛·米扭矩。 查看详情>>
- GT-R全新的外观造型更加注重空气动力学参考日产Hyper Force概念车,以及曝光的新车假想图,全新的外观造型更加注重空气动力学,加入概念车的设计元素,且四圆尾灯设计或将保留。最关键的是,新车动力方面,或将采用混合动力,即3.5T V6发动机+电机组成。 查看详情>>
- GT-R例如全系升级了国际版的横条幅格栅整体来讲,新车基本延续了现款车型,只是细节方面有所调整,例如全系升级了国际版的横条幅格栅,且格栅尺寸更大,搭配银色护板和新增苍穹蓝配色,更精致。进入内饰,还新增沐光橙配色,中高配车型有氛围灯、植绒包裹等。 查看详情>>
- GT-R中高配车型有氛围灯、植绒包裹等整体来讲,新车基本延续了现款车型,只是细节方面有所调整,例如全系升级了国际版的横条幅格栅,且格栅尺寸更大,搭配银色护板和新增苍穹蓝配色,更精致。进入内饰,还新增沐光橙配色,中高配车型有氛围灯、植绒包裹等。 查看详情>>
- 展现了未来GT-R可能采用的激进设计语言灵感来源于去年日本出行展我们的设计方案之一,灵感来源于去年日本出行展上的Hyper Force概念车。这款概念车以其尖锐的楔形轮廓和主动空气动力学组件,如鸭翼、前唇、后扰流板等,展现了未来GT-R可能采用的激进设计语言。而另一份设计方案则结合了保守的肌肉车美学与日产Epic SUV概念车的设计语言,试图在保留GT-R经典元素的同时,融入更多现 查看详情>>
- R36 GT-R或将采用混合动力系统在动力总成方面在动力总成方面,R36 GT-R或将采用混合动力系统,以平衡高性能与燃油经济性。尽管全电动的Hyper Force概念车展示了日产在电动技术上的实力,但考虑到GT-R的品牌定位和市场需求,日产似乎更倾向于在R36上保留内燃机。据日产美洲公司高级副总裁兼首席规划官庞兹·潘迪库提拉透露,新一代GT-R可能会利用品牌的For 查看详情>>
- 全新一代GT-R将不仅仅是一款追求极致速度的跑车更是一款集先进科全新一代GT-R将不仅仅是一款追求极致速度的跑车,更是一款集先进科技与人性化设计于一身的驾驶机器。据透露,R36将配备环境照明和先进的数字界面,让人仿佛置身于《Gran Turismo》视频游戏之中。增强现实抬头显示器将成为关键功能之一,它能在整个挡风玻璃上投射数字信息,实现驾驶信息与周围环境的无缝融合,为驾驶者带来前 查看详情>>
- GT-R公司会继续提升销售质量、优化产品价格、进一步提升精细的财由于地缘政治风险造成的不确定性、物流和能源成本的上涨、全球通胀压力以及经济衰退风险, 2023财年的商业环境依然严峻。通过业务转型进一步强化业务基础,日产汽车公司预计2023财年的经营利润将比上一财年同期增长38%,公司会继续提升销售质量、优化产品价格、进一步提升精细的财务管理水平并严密控制固定成本。 查看详情>>
- GT-R上易车App首页点击销量排行上易车App首页点击销量排行,查看最全面的周销量数据。 查看详情>>
- 日产在日本市场发售了新款GT-R车型新车推出了4款普通车型易车讯 近日,日产在日本市场发售了新款GT-R车型,新车推出了4款普通车型,以及4款Nismo车型,起售价1375万日元(约合71.45万元人民币)。据日产表示,新车将会限量生产,但具体数量官方并未公布。 查看详情>>
- GT-R新车拥有改进的空气动力学表现据悉,新车拥有改进的空气动力学表现,以及精致的驾乘感受。在保持动力输出的同时,噪音、振动都有所降低。此外,排气也经过了重新设定。 查看详情>>
- GT-R最大扭矩623N·m动力方面,新车依旧搭载3.8T V6发动机,最大功率565马力,最大扭矩623N·m,与之匹配的是6速双离合变速箱,并匹配四驱系统,而Nismo车型则提升至600马力,最大扭矩提升为651N·m。 查看详情>>
- GT-R新车拥有改进的空气动力学表现据悉,新车拥有改进的空气动力学表现,以及精致的驾乘感受。在保持动力输出的同时,噪音、振动都有所降低。此外,排气也经过了重新设定。 查看详情>>
- GT-R新车拥有改进的空气动力学表现据悉,新车拥有改进的空气动力学表现,以及精致的驾乘感受。在保持动力输出的同时,噪音、振动都有所降低。此外,排气也经过了重新设定。 查看详情>>
- GT-R噪音、振动都有所降低据悉,新车拥有改进的空气动力学表现,以及精致的驾乘感受。在保持动力输出的同时,噪音、振动都有所降低。此外,排气也经过了重新设定。 查看详情>>
- 日产宣布将推2024款GT-R车型将对空气动力学性能等方面进行优易车讯 1月11日,日产宣布将推2024款GT-R车型,并在东京改装车展进行亮相。同时在1月13日10点开始,由首席车辆工程师川口隆志先生进行车辆概要的介绍,新车作为小改款车型,将对空气动力学性能等方面进行优化,进一步提升运动化的表现力。 查看详情>>
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