阿斯顿·马丁DBS 最新摘要
- 阿斯顿·马丁DBS阿斯顿·马丁正在准备将搭载V12引擎的DBS汽阿斯顿·马丁正在准备将搭载V12引擎的DBS汽车转变为一款名副其实的超级跑车,使其与搭载V8引擎的DB12和Vantage兄弟车型有更明显的区别。新的超级跑车图像显示了其可能复兴Vanquish名称,揭示出它基于DB12,但经过了大范围的视觉改造,以突显其额外的动力:引擎盖上有巨大的新通风口,用以冷却12缸引擎,更宽的 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS隆补充说:“把性能作为品牌支柱是至关重要的关于DBS的未来尚未有官方公告,该车型去年以770 Ultimate版告别,但隆表示品牌“总会有一个旗舰”,而且其增强体育实力的愿望意味着顶级超级跑车显然是必要的。隆补充说:“把性能作为品牌支柱是至关重要的。从历史上看,我们既是一个性能品牌也是一个豪华品牌,我们正在回归这一点。” 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS阿斯顿·马丁正在准备将搭载V12引擎的DBS汽车转变为一款名副其实的超级跑车,使其与搭载V8引擎的DB12和Vantage兄弟车型有更明显的区别。新的超级跑车图像显示了其可能复兴Vanquish名称,揭示出它基于DB12,但经过了大范围的视觉改造,以突显其额外的动力:引擎盖上有巨大的新通风口,用以冷却12缸引擎,更宽的 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS新一代DBS可能会继续搭载强大的双涡轮增压5.据了解,新一代DBS可能会继续搭载强大的双涡轮增压5.2升V12发动机,这款发动机一直是阿斯顿·马丁的骄傲之作,为众多车型提供了源源不断的动力。而根据最新的消息,全新一代DBS的发动机功率有望超过800马力,这一数字足以让它在众多超级跑车中脱颖而出,成为前置发动机超级跑车领域的佼佼者。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS为驾驶者提供更加便捷、智能的驾驶体验预计新车将配备独立的数字仪表盘和全新的10.25英寸信息娱乐系统,为驾驶者提供更加便捷、智能的驾驶体验。此外,现代平底方向盘、极简主义的换挡器和斜坡式的中控台等设计也将为驾驶者带来更加舒适、愉悦的驾驶感受。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS至于动力系统的核心:V12发动机至于动力系统的核心:V12发动机,尽管DB12已经选择了奔驰AMG双涡轮增压4.0升V8发动机作为其动力来源,但全新一代DBS似乎并不打算追随这一趋势。根据之前的报道和最新的消息,V12发动机很可能会继续在全新一代DBS上发挥重要作用。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS下方双边共四出的排气彰显其不俗的动力性能修长的车头结合溜背式的车顶线条,既舒展又优雅,饱满的车体又彰显出跑车该有的力量感,搭配黑色密辐式轮毂,营造性能范儿。车尾部分的鸭翼延续运动感,尾灯组采用流行的贯穿式设计,下方双边共四出的排气彰显其不俗的动力性能。动力方面,新车继续搭载V12双涡轮增压发动机,最大功率或超770马力。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS新车继续搭载V12双涡轮增压发动机修长的车头结合溜背式的车顶线条,既舒展又优雅,饱满的车体又彰显出跑车该有的力量感,搭配黑色密辐式轮毂,营造性能范儿。车尾部分的鸭翼延续运动感,尾灯组采用流行的贯穿式设计,下方双边共四出的排气彰显其不俗的动力性能。动力方面,新车继续搭载V12双涡轮增压发动机,最大功率或超770马力。 查看详情>>
- 日前我们从海外媒体处获取到了一组阿斯顿·马丁DBS继任车型的最新日前我们从海外媒体处获取到了一组阿斯顿·马丁DBS继任车型的最新路试谍照。新车定位大型GT跑车,动力上继续搭载V12发动机,据悉将于今年8月份正式发布。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS新车将依旧采用双涡轮增压V12发动机动力方面,新车将依旧采用双涡轮增压V12发动机,其最大功率或将超过770马力。据悉,新车还将重新调整底盘悬架几何结构,带来更好的操控表现。此外,除了V12发动机外,新车或将搭载由梅赛德斯-AMG提供的双涡轮增压V8混动系统。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS车身侧面来看车身侧面来看,新车保持了阿斯顿·马丁大型GT跑车优雅的车身线条,前后侧翼子板均宽出车身形成宽体结构,上翘的腰线设计使得新车具有更加迷人的尾部线条。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS新车的前机舱盖上拥有大尺寸的散热开口从此次的谍照来看,新车的前机舱盖上拥有大尺寸的散热开口,两侧大灯组依旧采用类椭圆形的设计,前包围中间则是大尺寸的进气散热开口,并搭配井字格中网,同时还配有小尺寸的前唇扰流板点缀。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS确保为巨大的V12发动机提供足够的进气和散热空从外观上看,新车的大灯组设计焕然一新,同时保留了现款DBS的标志性大嘴中网造型,确保为巨大的V12发动机提供足够的进气和散热空间。发动机舱盖上的两块黑色盖板预计会配备通风口,以优化气流,使空气从中网流入,再从发动机舱盖流出,进一步提升散热效果。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS新车继续沿用了DBS的舒展流畅线条车身侧面的设计同样引人注目,新车继续沿用了DBS的舒展流畅线条,充分展现了旗舰GT的优雅气质。全新的熏黑多辐轮圈造型别致,为整车增添了不少精致感。车尾部分,新车采用了与DB12相似的C形尾灯设计,并配备了固定式扰流板。尽管当前扰流板的角度看起来较为垂直且造型略显突兀,但我们有理由相信这并非最终设计。此外,车尾的双边共四 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS现款DBS 770 Ultimate的最大功率在动力方面,新车虽然会沿用现款DBS的5.2T V12发动机,但性能将得到显著提升。现款DBS 770 Ultimate的最大功率为770马力,而DBS后继车型的输出功率有望更上一层楼,为用户带来更加震撼的驾驶体验。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS能够给巨大的V12发动机提供充足的进气和散热外观来看,新车将采用全新的大灯组,并延续DBS的大嘴中网造型,能够给巨大的V12发动机提供充足的进气和散热。发动机舱盖上覆盖着两块黑色盖板,预计未来会配备通风口,气流从中网流入再从发动机舱盖流出,为的是更好的散热。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS新车依旧延续了DBS舒展流畅的线条车身侧面来看,新车依旧延续了DBS舒展流畅的线条,尽显旗舰GT的优雅气质,全新的熏黑多辐轮圈的造型也十分精致。车尾来看,新车配备了和DB12类似的C形尾灯,并拥有固定式扰流板。不过这个扰流板的角度看起来过于垂直,造型也比较突兀,应该不是最终版的设计。此外,车尾配备了双边共四出排气管和扩散器,进一步体现其运动属性。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS现款DBS 770 Ultimate的最大功率动力方面,新车预计会沿用现款DBS的5.2T V12发动机,不过动力将迎来提升。现款DBS 770 Ultimate的最大功率770马力,而DBS继任者的功率应该会比该车更高。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS这将为驾驶者带来更加澎湃、激昂的驾驶体验除了外观设计,新车的动力性能同样值得期待。根据目前的消息,新车预计会沿用现款DBS的5.2T V12发动机,但动力会有所提升。现款DBS 770 Ultimate的最大功率为770马力,而DBS继任者的功率有望超过这一数值,与法拉利812的继任者展开激烈的竞争。这将为驾驶者带来更加澎湃、激昂的驾驶体验,让他们感受到速度 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS新车的动力性能同样值得期待除了外观设计,新车的动力性能同样值得期待。根据目前的消息,新车预计会沿用现款DBS的5.2T V12发动机,但动力会有所提升。现款DBS 770 Ultimate的最大功率为770马力,而DBS继任者的功率有望超过这一数值,与法拉利812的继任者展开激烈的竞争。这将为驾驶者带来更加澎湃、激昂的驾驶体验,让他们感受到速度 查看详情>>
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