君越 最新摘要
- 君越对于大部分地区的4S店来说对于大部分地区的4S店来说,消费者送修售后维修和事故中获得的利润才是大头。而对于大部分新车主来说,提到车的第一年往往会因为不熟悉车况出现一些小事故。因此,4S店绝不会放过首保,首保与4S店绑定的规矩也就产生了。 查看详情>>
- 君越已经将保险的“返点”折算在了购车优惠中这是因为4S店都在降价促销的时候,已经将保险的“返点”折算在了购车优惠中。因此,车主购买的保险价格偏高,实则是让客户再掏腰包用一部分优惠出的金额买了保险。 查看详情>>
- 君越这一代CT6在上市后懂哥便试驾过这一代CT6在上市后懂哥便试驾过,得益于2.0T可变缸涡轮增压发动机+10速手自一体变速箱的组合,开起来十分轻快,加速超车都很轻松,而且两款高配车型还搭载了MRC4.0主动电磁感应悬架,不愧是家族旗舰。不过全新CT6的外观和老款相比并没有太大变化,设计师有些偷懒,好在内饰升级幅度很大,用上了锐歌同款的33英寸9K高清曲 查看详情>>
- 君越目前雷克萨斯ES的全系优惠大概在4-5万左右目前雷克萨斯ES的全系优惠大概在4-5万左右,不分燃油或是混动,如果办理分期贷款的话,优惠幅度可以到7万甚至更高,如此一来,最低配车型大概25万就能落地,遥想懂哥朋友前几年买凯美瑞也是这个价,只能说早买早享受了。当然懂哥知道很多人会吐槽ES入门版仅搭载了和锋兰达同款的2.0L自吸动力,但除了这个短板外,其中大型车的尺寸 查看详情>>
- 别克君越在去年年中进行了更新换代不仅外观、内饰均有升级别克君越在去年年中进行了更新换代,不仅外观、内饰均有升级,而且起步价相比老款直降4万,可谓是贯彻了通用以价换量的策略,当然熟悉通用的朋友都知道,指导价只是为了保住品牌价值,终端价才是它最大的卖点。 查看详情>>
- 这台别克君越的硬件水准很强在智能驾驶辅助层面在智能驾驶辅助层面,这台别克君越的硬件水准很强,5颗摄像头加12枚超声波雷达再加3颗毫米波雷达,为其实现了L2级智能辅助驾驶能力。无论城市还是高速都能大大缓解驾驶员的疲劳感,而且还能大幅提升主动安全性。 查看详情>>
- 君越后排座椅在保证高等级舒适性的同时轴距超过2米9的它,在后排腿部空间上也有着堪称奢侈的表现,对得起它行政轿车的定位。后排座椅在保证高等级舒适性的同时,也支持加热、通风甚至按摩,开着它出去接送客户绝对不会跌面儿。 查看详情>>
- 君越四辐式多功能方向盘同样使用了高级真皮包裹四辐式多功能方向盘同样使用了高级真皮包裹,手感细腻均衡,在寒冷的冬天打开方向盘加热,感觉非常温馨。 查看详情>>
- 2023款别克君越在静止状态下车内的静谧性表现不错在静态噪声测试环节,2023款别克君越在静止状态下车内的静谧性表现不错,测试成绩已经降至测试仪器的最低值30dB,几乎可以做到与外界环境音隔绝。随着发动机启动,传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势,从测试数据也能看出,发动机在怠速、2000转和3000转时,传入车内的噪声值分别为33.7dB、46.6dB和50.3dB 查看详情>>
- 2023款别克君越在静止状态下车内的静谧性表现不错在静态噪声测试在静态噪声测试环节,2023款别克君越在静止状态下车内的静谧性表现不错,测试成绩已经降至测试仪器的最低值30dB,几乎可以做到与外界环境音隔绝。随着发动机启动,传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势,从测试数据也能看出,发动机在怠速、2000转和3000转时,传入车内的噪声值分别为33.7dB、46.6dB和50.3dB 查看详情>>
- 2023款别克君越在静止状态下车内的静谧性表现不错随着发动机启动在静态噪声测试环节,2023款别克君越在静止状态下车内的静谧性表现不错,测试成绩已经降至测试仪器的最低值30dB,几乎可以做到与外界环境音隔绝。随着发动机启动,传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势,从测试数据也能看出,发动机在怠速、2000转和3000转时,传入车内的噪声值分别为33.7dB、46.6dB和50.3dB 查看详情>>
- 君越在提升空间功能性和便利性的同时内饰方面,采用了游艇式悬浮中控台,创造性地打通了主副驾之间的中控隔断,开辟出一块全新的车内空间,在提升空间功能性和便利性的同时,增添了空间的通透性和实用属性。并且提供了四辐式多功能方向盘,皮质包裹配以打孔处理,带来出色的握持手感,左右两侧的多功能按键功能丰富、布局清晰,按键做工十分扎实,镀铬饰条的点缀恰到好处,更显精致 查看详情>>
- 君越接近5米的车身长度和接近3米的轴距也保证了车内拥有宽敞的乘坐尺寸方面,新车的长宽高分别为4996/1866/1472mm,轴距达到了2905mm,接近5米的车身长度和接近3米的轴距也保证了车内拥有宽敞的乘坐空间。我个人身高为178cm(体重为177斤)坐入主驾驶位置后头部还能剩余4指,保持前排位置来到后排,此时头部可以剩余4指,腿部则有超过2拳的空间,中间位置略有隆起,但纵向空 查看详情>>
- 君越提供了蓝牙/车载电话、支持CarPlay、语音识别控制系统、配置方面,提供了蓝牙/车载电话、支持CarPlay、语音识别控制系统、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警系统、卫星导航系统、导航路况信息显示、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置 查看详情>>
- 所以君越最起码要从2.0T越尊版开始看起但是足足多出了15项配置所以君越最起码要从2.0T越尊版开始看起,这个版本比标配越享版贵了1万块钱,但是足足多出了15项配置。包括主动刹车、全速自适应巡航、自适应远近光、车道保持辅助、车道偏离预警等主动安全配置,还有360影像、真皮座椅、真皮方向盘、前排座椅加热和通风、手机无线充电、后排隐私玻璃、蓝牙钥匙等舒适性配置。这个版本就有点豪华的味道 查看详情>>
- 所以君越最起码要从2.0T越尊版开始看起还有360影像、真皮座椅所以君越最起码要从2.0T越尊版开始看起,这个版本比标配越享版贵了1万块钱,但是足足多出了15项配置。包括主动刹车、全速自适应巡航、自适应远近光、车道保持辅助、车道偏离预警等主动安全配置,还有360影像、真皮座椅、真皮方向盘、前排座椅加热和通风、手机无线充电、后排隐私玻璃、蓝牙钥匙等舒适性配置。这个版本就有点豪华的味道 查看详情>>
- 并不会让你买到君越的核心竞争力能说得出来的也就定速巡航那么1.5T和2.0T入门款两个配置就不要看了,他俩仅仅是价格便宜,但配置太寒酸了,并不会让你买到君越的核心竞争力。入门款的车型都有哪些配置呢,能说得出来的也就定速巡航,倒车雷达,倒车影像,电子手刹,全车六气囊,全景天窗,多功能方向盘,121色氛围灯,前排座椅电动调节,以及新内饰中核心的30寸大连屏。 查看详情>>
- 君越空间方面空间方面,新车比上一代车型有所增高,无论是头部空间还是横向空间都特别宽敞。尤其是座椅设计柔软、宽大,并且全部采用打孔的真皮包裹。侧翼包裹性很好,次顶配车型支持座椅的通风、加热功能;而高配的艾维亚版本还有座椅按摩功能,在配置方面堪称B级车标杆。 查看详情>>
- 君越尤其是座椅设计柔软、宽大空间方面,新车比上一代车型有所增高,无论是头部空间还是横向空间都特别宽敞。尤其是座椅设计柔软、宽大,并且全部采用打孔的真皮包裹。侧翼包裹性很好,次顶配车型支持座椅的通风、加热功能;而高配的艾维亚版本还有座椅按摩功能,在配置方面堪称B级车标杆。 查看详情>>
- 全新一代君越外观和内饰方面做了非常大的改变作为一款全新的换代车型,全新一代君越外观和内饰方面做了非常大的改变,整车看起来更加的年轻化,在GET到年轻人的用车需求后,不仅更时尚,而且兼具了更多的实用性。共推出了四款配置,官方指导价在17.99-23.99万元区间。 查看详情>>
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