英菲尼迪QX80 最新摘要

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯；尾灯组采用了熏黑处理，被贯穿式镀铬条相连在一起，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；下包围部分的造型也比较简洁，两侧集成有扁平的雾灯，排气管采用了隐藏式布局。 查看详情>>

近日，2023款英菲尼迪QX80于海外市场正式公布售价，新车共计推出6个配置型号，起售价区间折合人民币52.23万元-62.82万元。英菲尼迪QX80定位于一款大型SUV，其曾经通过官方进口的形式引入中国销售，售价超过110万元。现如今官方不再进口引入后依然可以通过平行进口的方式在国内售卖，但售价普遍超过120万元。 查看详情>>

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯；尾灯组采用了熏黑处理，被贯穿式镀铬条相连在一起，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；下包围部分的造型也比较简洁，两侧集成有扁平的雾灯，排气管采用了隐藏式布局。 查看详情>>

2023款英菲尼迪QX80首发于去年8月，虽然称之为“新款”，但严格来说这款车型服役已经超过12年了。这一代QX80在诞生初期名称为QX56，因为其搭载了一台排量为5.6升的V8发动机。在2014年，QX56改名为QX80，并在外观部分进行了小幅升级。2017年底再一次升级了外观，但内饰依旧和2010年诞生时保持一致。 查看详情>>

该车在车身侧面的表现也依然亮眼，车身侧面的设计感很强，可以突出它更多的层次感，并且该车在第二排还采用了隐私玻璃的设计，整体看起来也能更凸显出该车所需要的高级感，配合运动轮毂，整车的运动性也更强。 查看详情>>

2023款英菲尼迪QX80首发于去年8月，虽然称之为“新款”，但严格来说这款车型服役已经超过12年了。这一代QX80在诞生初期名称为QX56，因为其搭载了一台排量为5.6升的V8发动机。在2014年，QX56改名为QX80，并在外观部分进行了小幅升级。2017年底再一次升级了外观，但内饰依旧和2010年诞生时保持一致。 查看详情>>

此外，QX80 Premium车型增加了深色镀铬格栅，黑色后视镜、摩卡伯尔风格木饰和带有镀铬饰面的22英寸轮毂；而QX80 Sensory顶配车型，则增加了自适应大灯、液压控制悬架、带加热和通风功能的纳帕真皮前排座椅、带有加热功能的第二排座椅和后排双8英寸显示屏娱乐系统，还包括17扬声器Bose音响系统哟集带渐变的木炭 查看详情>>

2023款QX80提供 Luxe、Premium 和Sensory三个配置级别，而每个级别还有两驱和全驱车型可选。动力系统依旧是那台老掉牙的5.6升V8发动机和7速自动变速箱，新车的拖拽能力达到3855公斤，标配自动调平的后悬挂。作为英菲尼迪品牌的旗舰SUV，QX80将会在2024年迎来换代。 查看详情>>

直到去年，英菲尼迪才首次升级了QX80的内饰。新内饰谈不上有多亮眼，但彻底摆脱了老款车型上那种油腻腻的风格。新车换装了12.3英寸悬浮式中控屏，其支持无线Apple CarPlay和有线Android Auto，并新增了手机无线充电功能。英菲尼迪还十分慷慨的为购买了老款车型的客户升级无线Apple CarPlay功能， 查看详情>>

配置方面，新车标配了辅助驾驶功能，包含有主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警以及盲点监测。 查看详情>>

2023款QX80提供 Luxe、Premium 和Sensory三个配置级别，而每个级别还有两驱和全驱车型可选。动力系统依旧是那台老掉牙的5.6升V8发动机和7速自动变速箱，新车的拖拽能力达到3855公斤，标配自动调平的后悬挂。作为英菲尼迪品牌的旗舰SUV，QX80将会在2024年迎来换代。 查看详情>>

直到去年，英菲尼迪才首次升级了QX80的内饰。新内饰谈不上有多亮眼，但彻底摆脱了老款车型上那种油腻腻的风格。新车换装了12.3英寸悬浮式中控屏，其支持无线Apple CarPlay和有线Android Auto，并新增了手机无线充电功能。英菲尼迪还十分慷慨的为购买了老款车型的客户升级无线Apple CarPlay功能， 查看详情>>

动力方面，新车搭载的是5.6L V8发动机，最大功率400马力，提供两驱版以及四驱版可选。 查看详情>>

2023款QX80提供 Luxe、Premium 和Sensory三个配置级别，而每个级别还有两驱和全驱车型可选。动力系统依旧是那台老掉牙的5.6升V8发动机和7速自动变速箱，新车的拖拽能力达到3855公斤，标配自动调平的后悬挂。作为英菲尼迪品牌的旗舰SUV，QX80将会在2024年迎来换代。 查看详情>>

配置方面，新车标配了辅助驾驶功能，包含有主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警以及盲点监测。 查看详情>>

如果未来英菲尼迪会严格按照概念车所展示的方向去设计的话，相信大家又会看到一个耀眼夺目的英菲尼迪。其实在电动车时代虽然不同的品牌推出了各式各样的车，各自的区别也非常的大，好看的产品也有不少。但这总是和品牌所推出的概念车或者是理念有着很大的出入，同时也和大家心目中对于未来汽车的想象有不同。 查看详情>>

英菲尼迪的设计依然是品牌未来发展中最重要的一环，当然好的设计才容易让消费者买单。至于硬件水平，日产公布了全固态电池技术的一些信息。这也是目前技术之下民用动力电池的终点了，这种电池稳定性更高，能量密度更高，同时电池的充放电寿命也更长，相比于现在的锂离子电池在各个方面都有着很大的提升。 查看详情>>

在后来的十多年时间当中，英菲尼迪一直都在推出令人惊艳的作品，其产品甚至把同时期的BBA都给压下去了，更别说雷克萨斯。在千禧年之后，英菲尼迪在04年就推出了FX系列轿跑SUV，即便是20年后再来看这款车的设计也是非常前卫的。同时英菲尼迪还为绝大多数车型配备了大排量的发动机，那时候几乎就没有3.0L以下排量的车，再加上VQ 查看详情>>

而全新一代QX65车型也将采用溜背式运动轿跑设计风格，上方装配了全新贯穿式LED尾灯组，车尾部分或将选用QX60车型同款贯穿式LED尾灯组。而动力方面，新车预计将适配QX60同款3.5L V6自然吸气发动机，最大功率可达220kW，传动系统匹配9速手自一体变速箱，部分车型还将提供四驱系统。此外新车后期也有望在国内市场开 查看详情>>

日前智电出行获取了英菲尼迪产品规划最新消息，品牌计划将于明年推出全新一代QX80车型，预计最快将于同年上半年陆续开售，并有望继续以进口形式导入国内销售。同时品牌也将在后期推出QX65跨界轿跑SUV以及两款纯电动车型供消费者选购，后者分别为Vision QXe中大型轿跑SUV以及Vision Qe中大型纯电动轿车，也可视 查看详情>>