传祺GS4 变速箱最新摘要
- 这得益于传祺GS4 MAX所搭载的第三代钜浪动力超高效1.5TG这得益于传祺GS4 MAX所搭载的第三代钜浪动力超高效1.5TGDI发动机与荣获“世界十佳变速箱”的7WDCT高效湿式双离合变速箱的组合,该发动机拥有全球领先的最大热效率40.48%,也是目前同级最省油的1.5T发动机。 查看详情>>
- 传祺GS4搭配获得“世界十佳变速箱”的7WDCT湿式双离合变速箱第三代钜浪动力1.5TGDI发动机,WLTC油耗6.8L/100km,NEDC油耗6.4L,搭配获得“世界十佳变速箱”的7WDCT湿式双离合变速箱,传动系统经历6万小时台架、15万公里测试。钜星底盘使用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂,有很好的侧倾支撑,扎实稳健的质感,双液压悬置优化冲击强度与动总余振,麋鹿测试中获得了78k 查看详情>>
- 传祺GS4全系标配1.5T发动机提供了6挡手动、7挡湿式双离合、传祺GS4全系标配1.5T发动机,传动系统则给了消费者提供了更多的可选择空间,提供了6挡手动、7挡湿式双离合、6挡手自一体一共3种变速箱,最大马力169Ps,最大扭矩265N·m,不例外的话,6AT变速箱肯定是更多消费者的选择。 查看详情>>
- 传祺GS4最多的是变速箱的问题与此同时,网络上关于GS4的投诉问题开始不断增加,最多的是变速箱的问题,2015—2017年生产的GS4车型上,都存在着大规模的低速顿挫、异响等问题,低速广汽传祺似乎从未予以重视,即便在今天,还是能看到不少关于GS4的投诉,变速箱的问题依旧在榜,甚至还有更新的问题出现,例如有不少车主反映2022款GS4智行科技版存在着 查看详情>>
- 在传祺GS4热销的同时传祺GS4变速箱问题就甚嚣尘上在传祺GS4热销的同时,没有核心机技术的危机也随之爆发。从2017年开始,传祺GS4变速箱问题就甚嚣尘上,特别是变速箱问题,在2015-2017款传祺GS4上都大规模的存在,一直到广汽传祺对2018款传祺GS4换成了AT变速箱后,变速箱问题才被彻底解决。 查看详情>>
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