柯迪亚克 最新摘要

先说说这款新车的基本情况吧。根据目前掌握的消息，这款新车定位是一款中型SUV，尺寸跟柯迪亚克相近。 查看详情>>

当然，斯柯达一贯的实用性肯定不会丢，各种储物空间、人性化设计，肯定少不了！ 查看详情>>

内饰方面，斯柯达也一直在进步。虽然以前斯柯达的内饰被吐槽“大众味儿”太浓，但是最近几年，斯柯达的内饰设计也开始有了自己的特色。 查看详情>>

根据初步数据，未来的七座SUV可能基于大众的模块化 MEB 平台；可配备容量为86kWh的牵引电池。这款家用SUV一次充电的续航里程预计约为645公里。该车型很可能将提供单电动机和双电动机两种版本。官方规格将稍后公布。 查看详情>>

您还可以看到，这款七座新品配备了传统的外后视镜、车顶上的“鲨鱼鳍”天线（没有车顶导轨）、后备箱门顶部带有集成刹车灯的弧形扰流板，以及呈不寻常的字母“T”形的大型尾灯。 查看详情>>

在智能配置方面，2025款柯迪亚克具备比较丰富的功能。通过智能语音控制，驾驶者可以轻松实现对导航、音乐、电话等功能的操作，无需手动操作，既方便又安全。智联控车功能则可以让车主通过手机APP远程控制车辆，比如远程解锁、上锁、启动发动机、开启空调等，提前为出行做好准备；智慧导航不仅能够提供精准的路线规划，还能实时更新路况信 查看详情>>

在智能配置方面，2025款柯迪亚克具备比较丰富的功能。通过智能语音控制，驾驶者可以轻松实现对导航、音乐、电话等功能的操作，无需手动操作，既方便又安全。智联控车功能则可以让车主通过手机APP远程控制车辆，比如远程解锁、上锁、启动发动机、开启空调等，提前为出行做好准备；智慧导航不仅能够提供精准的路线规划，还能实时更新路况信 查看详情>>

动力方面，2025款柯迪亚克搭载了一台2.0T的发动机，2.0T低功率版车型的最大功率为137kW，起步时你会感觉到比较的轻快。在高速行驶时，也能比较轻松的应对超车等需求，动力储备也是比较的充裕。2.0T高功率发动机的最大功率达到了162kW，相比之下，该版本的动力性能更为突出，动力输出迅猛且强劲。无论是平坦笔直的高速 查看详情>>

在动力方面，新车将采用纯电驱动系统，可能会提供单电机和双电机两种版本供消费者选择。此外，新车或将搭载86kWh的电池组，续航里程有望突破640公里大关。有关新车更多信息，我们也将持续关注。 查看详情>>

近日，一组斯柯达Space的谍照在网络上流传开来。这款新车被定位为纯电动7座SUV，可以视为斯柯达柯迪亚克的纯电版，其设计灵感来源于之前的斯柯达VISION 7S概念车，预计将在2026年底亮相。 查看详情>>

近日，一组斯柯达Space的谍照在网络上流传开来。这款新车被定位为纯电动7座SUV，可以视为斯柯达柯迪亚克的纯电版，其设计灵感来源于之前的斯柯达VISION 7S概念车，预计将在2026年底亮相。 查看详情>>

随着斯柯达品牌在中国市场的战略调整，第二代柯迪亚克将不会进行国产。因此这款高性能的柯迪亚克RS除非以进口车的身份来到国内，否则我们不太可能有缘于它相见。斯柯达Kylaq 查看详情>>

在第二代柯迪亚克问世一年之际，它的高性能版本柯迪亚克RS即将发布。最近，柯迪亚克RS的测试车出现在了纽堡北环，已经几乎不带有任何伪装了——除非仔细观察，否则很难发现它的进气格栅和后保险杠还带有部分伪装。 查看详情>>

柯迪亚克RS预计将会采用与新一代速派RS相同的动力系统，其2.0TSI发动机可提供265马力的最大功率和400牛·米的最大扭矩，相比现款的RS分别增加了20马力和30牛·米，并配备四轮驱动系统。 查看详情>>

据介绍，Kodiaq RS将搭载2.0T高功率发动机，最大功率达到265马力，峰值扭矩400牛·米，发动机输出甚至比明锐RS更强。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱和四轮驱动系统，零百加速时间为6.3秒，而7座版车型则需要6.4秒，极速可达232km/h。 查看详情>>

据介绍，Kodiaq RS将搭载2.0T高功率发动机，最大功率达到265马力，峰值扭矩400牛·米，发动机输出甚至比明锐RS更强。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱和四轮驱动系统，零百加速时间为6.3秒，而7座版车型则需要6.4秒，极速可达232km/h。 查看详情>>

内饰与目前在售车型还是有较大的相似之处，中控台整体造型像符号∞，三辐式平底方向盘中间采用SKODA字母标识，悬浮式中控大屏下方带有三旋钮空调控制区域。值得一提的是，新车还配备了主动式声浪增强系统。 查看详情>>

为了提高车内的氛围感，在头枕位置还配有专属的vRS标识，同时像中控台、门衬、座椅等均采用了红色双缝线的处理，而根据当前的资料显示，未来新车还将配有运动座椅、全景天窗、车内氛围灯、主动式声浪增强系统等等，并提供了5座/7座版本，在运动的同时也能够兼顾家用。 查看详情>>

作为高性能版本，可以发现柯迪亚克RS较普通版本，在性能上也有着非常明显的提高，但很明显的是，这款产品也是专门为追求驾控激情的欧洲消费者打造，引进国内市场的概率并不高。 查看详情>>

内饰设计也采用了全新的家族式设计风格，其中控台采用了X型的对称布局，而新车也采用了全液晶仪表盘、悬浮式中控屏幕的主流组合，并且采用了怀挡式换挡机构。 查看详情>>