Model 3 使用最新摘要
- 最早的Model 3车型采用的便是无稀土电机后来从不用稀土的交流然而在经历了十余年的研究后,“稀土0添加”电机并未面世,也鲜有车企能够开发出来。特斯拉早先选择的“无稀土”路线也曾碰壁,最早的Model 3车型采用的便是无稀土电机,后来从不用稀土的交流异步电机“倒戈”到使用稀土永磁电机的技术路线,路线的转变也道出了其开发难度之高。 查看详情>>
- Model 31. 发展可再生能源的使用1. 发展可再生能源的使用,通过大范围部署太阳能来驱动现有的电网。这部分可以减少 35%的化石燃料使用,发展 24TWh 的储能。 查看详情>>
- Model 3并减少25%稀有金属的使用另一方面,则是材料与零部件的数量,下代平台将对电机与供电系统进行整合,进一步为车身减重,并减少25%稀有金属的使用,下一代平台动力系统,将不再使用稀土材料,减少25%稀有金属的使用,并减少75%的碳化硅使用,最终实现成本降低50%的目标。 查看详情>>
- Model 3并减少昂贵的稀土金属电池的使用该公司还表示,将在汽车设计中减少电线和晶体管的数量,并减少昂贵的稀土金属电池的使用。柯克霍恩说:“随着我们的经济负担能力的提高,能够使用我们产品的客户数量也在增加。” 查看详情>>
- Model 3组装成本降低50%、每45秒造一辆车、下一代永磁电组装成本降低50%、每45秒造一辆车、下一代永磁电机将完全不使用稀土材料、48伏电力系统、纯电动驱动且自动驾驶等,刚看到这些要点的时候,你是不是非常激动,觉得马斯克的愿景非常伟大,当你还在思考柴米油盐的时候,马斯克的思维已经到星空大海。你是不是还在期待,马斯克在特斯拉投资者大会上说的”未来所有汽车都将使用纯电动驱动且自 查看详情>>
- Model 3尽管马斯克表示没有车企能像特斯拉一样使用这些“高科当然了,尽管马斯克表示没有车企能像特斯拉一样使用这些“高科技”。但大家心知肚明的是,一旦特斯拉实验成功,这些在今天当真算不上高科技的组合拳方案最终一定会被广泛使用,驱动整个汽车市场的降价,用一句现在流行的话说就是:等等党永远胜利。 查看详情>>
- Model 3在特斯拉目前使用的电机中在特斯拉目前使用的电机中,三种稀土元素分别使用了500g、10g和10g。而他们计划未来将三种稀土元素的用量都降至0g。 查看详情>>
- Model 3这使得特斯拉拥有大量的车辆使用数据时至今日,第400万辆新车在特斯拉得州超级工厂下线。这使得特斯拉拥有大量的车辆使用数据,而通过这些数据的收集、使用,可以更好地服务车辆研发设计,比如低使用率的天窗被移除,安全带的张紧算法也得以优化,而车辆的行驶和充电数据也可以帮助在未来优化电池包的设计。 查看详情>>
- Model 3驾驶燃油车就会像骑马和使用翻盖手机一样有趣的是,马斯克还是没忍住,再次嘲讽了燃油车,“当所有的汽车都可以实现电动化,甚至可以实现自主驾驶时,驾驶燃油车就会像骑马和使用翻盖手机一样,会是一件比较落伍的事情。” 查看详情>>
- Model 3下一代永磁电机将完全不使用稀土材料另一个能够体现“降本增效”思维的是,特斯拉在投资者大会上表示,下一代平台将减少75%的碳化硅,下一代永磁电机将完全不使用稀土材料。本质上,这其实是一个问题,就是要摆脱上游原材料的限制,从而控制成本。 查看详情>>
- 从Model S到Model 3等车型的整车线束也减少17公斤特另外因为视觉成像算法的不断精进,传统的毫米波雷达、超声波雷达等硬件实现了做“减法”。从Model S到Model 3等车型的整车线束也减少17公斤。另外技术层面,特斯拉方面也表示了下一代永磁电机将开始完全不使用稀土材料,更加节能环保,成本也能得到进一步的降低。同时像Cybertruck、Optimus和所有未来车辆也都 查看详情>>
- Model 3将碳化硅晶体管的使用量减少75%为了进一步降低产品成本,特斯拉还宣布将在下一代产品中,将碳化硅晶体管的使用量减少75%,同时不会损害汽车的性能和效率;下一代永磁电机还将减少甚至完全不使用稀土材料,以更低的成本提供更高效的产品。 查看详情>>
- Model 3特斯拉的下一代平台将减少75%的碳化硅使用此外,特斯拉的下一代平台将减少75%的碳化硅使用,同时,为减轻环境污染,永磁同步电机将不再使用稀土材料(消息一出,稀土股票大跌)。 查看详情>>
- Model 3特斯拉下一代平台动力将不再使用稀土材料不久后,特斯拉又一座全新超级工厂——墨西哥蒙特利超级工厂即将诞生,新工厂将生产下一代平台车型。据特斯拉工程师介绍,特斯拉下一代平台动力将不再使用稀土材料,并减少75%碳化硅使用,以节省1000美元的成本。 查看详情>>
- Model 3为地球使用可持续能源勾勒出一条清晰的道路特斯拉CEO马斯克表示,将发布一份白皮书,为地球使用可持续能源勾勒出一条清晰的道路。与此同时,特斯拉将向完全可持续能源迈进并涉及五大方面,分别是:全面转向电动车;在家用、商用和工业领域使用热泵;在工业领域使用高温储能及绿色氢能;在飞机和船舶上应用可持续能源;用可再生能源驱动现有电网。 查看详情>>
- Model 3化石燃料在使用过程中存在大量的浪费在公众的认知中,马斯克的格局已经超出了地球范畴,尤其在能源上,目前推动全球经济的能源,有超过80%来自化石燃料。马斯克进一步强调,化石燃料在使用过程中存在大量的浪费,所谓可持续发展就是要改变这种现状。 查看详情>>
- 比如“Model 3对能源的利用率是丰田卡罗拉的4倍”同时马斯克同时马斯克也强调了未来电动汽车在能源使用方面是更为高效的。比如“Model 3对能源的利用率是丰田卡罗拉的4倍”,用一锅水来煮开意大利面所使用的能耗就可以让Model3行驶1公里。 查看详情>>
- Model 3减少25%稀有金属的使用在汽车设计环节,特斯拉将在电机和供电系统上进行整合。特斯拉的电驱系统,实现了减重20%,减少25%稀有金属的使用,对比传统驱动系统体积缩小75%,而下一代平台动力将不再使用稀土材料,并减少75%碳化硅使用。车辆的低压用电系统,未来将升级到48V电压,并通过硬件的整合,实现由一根电线连接全部的低压用电器,来提升安装的效率 查看详情>>
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