翼放EC 最新摘要
- 翼放EC驻车制动手柄设置在后方主副驾座椅之间设有一个小储物格,驻车制动手柄设置在后方,如此设计可不妨碍驾驶员躺卧在主副驾座椅上。即使是单排驾驶室,也能让驾驶员拥有一个休憩空间。 查看详情>>
- 翼放EC四幅式方向盘握感舒适内饰设计主打简洁实用,细节做工很精细。四幅式方向盘握感舒适,上面设有多功能按键,可以控制仪表信息和定速巡航,方便又安全。 查看详情>>
- 翼放EC 2.5轻卡的外观大家一定很熟悉了与前脸中间的飞翼型格栅翼放EC 2.5轻卡的外观大家一定很熟悉了,延续了五十铃的家族式设计,经典但又不过时。大灯顶部设有LED日间行车灯,与前脸中间的飞翼型格栅形成呼应,整体更具力量感。保险杠两侧设有雾灯,在雾气较多的海边,也能拥有良好的照明效果。 查看详情>>
- 翼放EC 2.5轻卡的外观大家一定很熟悉了保险杠两侧设有雾灯翼放EC 2.5轻卡的外观大家一定很熟悉了,延续了五十铃的家族式设计,经典但又不过时。大灯顶部设有LED日间行车灯,与前脸中间的飞翼型格栅形成呼应,整体更具力量感。保险杠两侧设有雾灯,在雾气较多的海边,也能拥有良好的照明效果。 查看详情>>
- 翼放EC 2.5轻卡搭载五十铃经典的JE493 2.5L国六发动翼放EC 2.5轻卡搭载五十铃经典的JE493 2.5L国六发动机,最大功率可输出126马力,最大扭矩达到350N·m,技术成熟、节油耐用,维修保养也方便经济。 查看详情>>
- 翼放EC与发动机匹配的是德国格特拉克5MT变速箱与发动机匹配的是德国格特拉克5MT变速箱 查看详情>>
- 翼放EC 2.5轻卡搭载五十铃经典的JE493 2.5L国六发动翼放EC 2.5轻卡搭载五十铃经典的JE493 2.5L国六发动机,最大功率可输出126马力,最大扭矩达到350N·m,技术成熟、节油耐用,维修保养也方便经济。 查看详情>>
- 翼放EC上半部分设有空调出风口、储物格、多媒体和卡槽中控台上下设计了对称的银色饰条,增添了内饰的精致感。上半部分设有空调出风口、储物格、多媒体和卡槽,下半部分为空调面板和功能按键。多媒体和空调均采用传统的物理旋钮和按键控制调节,即便带着手套也可轻松操作。 查看详情>>
- 翼放EC中控台上下设计了对称的银色饰条中控台上下设计了对称的银色饰条,增添了内饰的精致感。上半部分设有空调出风口、储物格、多媒体和卡槽,下半部分为空调面板和功能按键。多媒体和空调均采用传统的物理旋钮和按键控制调节,即便带着手套也可轻松操作。 查看详情>>
- 翼放EC可以控制仪表信息和定速巡航内饰设计主打简洁实用,细节做工很精细。四幅式方向盘握感舒适,上面设有多功能按键,可以控制仪表信息和定速巡航,方便又安全。 查看详情>>
- 翼放EC上半部分设有空调出风口、储物格、多媒体和卡槽中控台上下设计了对称的银色饰条,增添了内饰的精致感。上半部分设有空调出风口、储物格、多媒体和卡槽,下半部分为空调面板和功能按键。多媒体和空调均采用传统的物理旋钮和按键控制调节,即便带着手套也可轻松操作。 查看详情>>
- 翼放EC动力方面动力方面,该车搭载JE493国六发动机,排量2.5L,最大可输出126马力,峰值扭矩350牛米,具备动力强劲、低油耗、低噪音,高效率等特点;底盘基于日本五十铃全新一代底盘开发,通过优化升级,使车辆的底盘与货厢宽度匹配适应,确保车辆行驶状态下稳定性出色。 查看详情>>
- 翼放EC底盘基于日本五十铃全新一代底盘开发动力方面,该车搭载JE493国六发动机,排量2.5L,最大可输出126马力,峰值扭矩350牛米,具备动力强劲、低油耗、低噪音,高效率等特点;底盘基于日本五十铃全新一代底盘开发,通过优化升级,使车辆的底盘与货厢宽度匹配适应,确保车辆行驶状态下稳定性出色。 查看详情>>
- 翼放EC不断践行“关注顾客的质量文化——质量和技术领先战略”的品一直以来,江西五十铃深知顾客是企业最重要的资源,是企业生存发展之根,不断践行“关注顾客的质量文化——质量和技术领先战略”的品牌理念,坚持为客户提供最好的产品和服务。 查看详情>>
相关摘要