ZEEKR 001 最新摘要

开业活动当日，极氪苏南区域总经理张一先生，极氪苏南区域运营总戴京先生，极氪苏南区域市场负责人李帅星先生，极氪苏州城市经理吕阳先生，苏州华成集团有限公司党委书记、董事长蒋元生先生，苏州华成集团有限公司董事、总裁蒋立健先生，苏州华成集团有限公司董事、副总裁张美萍女士，苏州华成集团有限公司总裁助理常颉女士，苏州华领集团有限公 查看详情>>

易车讯 12月7日，极氪官方微博发布，极氪现已上线老车主限时转移终身免费充电权益，即日起至12月31日（含），老车主下定新车并完成交付，既可以将旧车的终身免费充电权益转移至新车。 查看详情>>

此外，极氪还推出限时购车权益，0首付0利息起至高价值29511元、限时购车权益至高价值63200元、政府置换补贴至高 21000 元。据此前报道，极氪11月份交付数据，极氪11月交付新车27011台，同比增长106%，环比增长8%，连续三月创新高，累计交付超39万台。 查看详情>>

零跑早期的产品C11、C01，各自都有双电机版本，而最近上市的C10和C16，都只推出了单电机版本；最近上市的吉利银河E5、星舰7、荣威ES5等车型，全部都只有两驱版；长安旗下的深蓝品牌，除了方盒子定位的G318外，其余轿车和SUV都从未推出过四驱版车型。 查看详情>>

而随着新能源市场趋于成熟，近期市场对新能源车的加速性能，以及厂商（除了小米等极少数以性能为核心卖点的品牌）在这方面的宣传力度，都明显减弱，很多新上市的车型，甚至只推出单电机版本。而这些不以动力性能为卖点的车型，却诞生了一系列爆款。 查看详情>>

极氪001四驱版销量相对较高，是因为它通过电池容量的区分，把两驱、四驱版的价格门槛拉平，小米SU7四驱版能走量则是受到性能轿跑宣传的引导。其它大部分新能源车的四驱版，价格门槛普遍比两驱版高很多，类似大众ID.4、ID.6的四驱版销量几乎可以忽略不计。 查看详情>>

而不只是这番电池检测活动，本身的三电系统质保权益中，除了首任车主不限里程、不限年限等三电系统终身质保外，二手车主也能享受8年20万公里的质保权益。 查看详情>>

前不久有位比亚迪的车主在达到电池衰减标准后去4S店更换电池，但是发现更换后的全新电池在续航里程的表现上跟旧电池近乎无异，都是300km左右。 查看详情>>

前不久有位比亚迪的车主在达到电池衰减标准后去4S店更换电池，但是发现更换后的全新电池在续航里程的表现上跟旧电池近乎无异，都是300km左右。 查看详情>>

极氪除自建充电站已布局全国130城790站、极充站上线348座外，极氪能源接入第三方优质公共充电枪已超55万，全国城市覆盖率超96%，高速公共充电枪近16万把，高速充电枪覆盖率超85%，可让更多用户享受无忧充电服务。 查看详情>>

如果选择「配置升级」的话，YOU版将免费获得Z-Sport运动进阶套装，和三种首任车主终身免费充电权益的其中一项；ME版则是免费升级高性能空气悬架套装；WE版为我们提供了价值28000元的「随心卷」选装基金。 查看详情>>

同时推出「致敬中国冠军」亚运主场礼遇，旗下三款车型：30万以上纯电销冠的豪华猎装轿跑极氪001，刷新全球纯电量产加速纪录的豪华猎装超跑极氪001 FR，紧凑级豪华SUV极氪X，都作为冠军大礼敬赠中国健儿。 查看详情>>

极氪001在空间方面则有着更加出色的表现。它的轴距长达3005mm，加上60.4%的轴长比，带来了84.5%的超高得房率。车内空间甚至超越了一些豪华行政级轿车。坐在极氪001的后排，无论是头部还是腿部空间都非常充裕。而且椅垫足够长，靠背角度也能调节，舒适度得到了很好的保障。 查看详情>>

而极氪001在智能座舱与内饰方面则更加注重用户体验。它同样配备了智能语音助手AI Eva，但不同的是，极氪001的AI Eva不仅智商高，还非常懂得察言观色。它能够学习你的使用习惯，提前预判你的需求并提供主动服务。比如当你常用路线出现拥堵时，AI Eva会主动提醒你并推荐更优路线。内饰方面，极氪001采用了智能随动座椅 查看详情>>

特斯拉Model Y的外观设计走的是简约而不简单的路线。圆润流畅的线条勾勒出饱满的车身轮廓，给人一种大气而稳重的感觉。虽然有人觉得它略显“臃肿”，但正是这种设计赋予了它更多的内部空间。车身颜色选择丰富，从纯黑到星空灰、珍珠白、深海蓝再到中国红，总有一款能打动你的心。不过需要注意的是，除了纯黑外，其他颜色都需要额外付费。 查看详情>>

纯电车型方面，领克品牌首款纯电 SUV 领克 Z20 于广州车展完成国内首秀并开启先享预订，11 月 14 日登陆全国 201 个城市的 364 家线下门店，12 月初将开启全国媒体试驾，并于年底前完成国内上市并交付 查看详情>>

2024 年 1-11 月，领克年度累计销量达 259356 台。11 月领克品牌全系销量 32679 台，同比增长近 9%，环比增长超 5%。其中新能源车型月销超 2 万台，占比超 61%。11 月领克 EM-P 家族创新再突破，销量达 18792 台，同比增长超 23%。领克 08 EM-P 单一车型月销再度破万， 查看详情>>

如果说成本与价格让消费者获益的是理性层面，那么技术的互补则让体验达到感性极致。极氪以三电技术闻名，10分钟充电带来近500公里续航的效率，让电动车从此不再里程焦虑；领克则以EM-P超级电混技术为支点，在混动领域构筑领先体验，两者的结合填补了消费者在长续航与高效率间的所有空白，让两个品牌向各自进军的新市场进程中不需要适应 查看详情>>

极氪与领克的整合或许是中国汽车企业在探索未来道路的一次尝试。通过资源共享、统一研发与供应链管理，这些举措能否为未来中国汽车市场找到更为有效的路径，仍需市场的检验。 查看详情>>

极氪与领克的整合可以说是中国汽车产业近年来的重要战略动向之一。吉利集团创始人李书福曾多次强调，“未来的汽车不再是单一的机械产品，而是多技术、多生态的综合体”。这种理念在极氪与领克的整合中得到了充分体现：通过品牌资源的共享来加速企业的技术积累与市场扩展，是此次整合背后的一大核心驱动力。 查看详情>>