雷达RD6 皮卡最新摘要

在纯电动皮卡领域，雷达汽车便率先进入新能源皮卡市场，其推出的雷达RD6被称为市场领航员，在销量方面稳居纯电动皮卡榜首，而在最近，雷达汽车将继续推出了四驱纯电皮卡——地平线，4秒级超级加速，865kg的超级装载量、3吨拖拽、等标签产品的优势，再次引领这皮卡新潮流。笔者也有幸参加了雷达地平线的试驾，在这里和各位车友分享。 查看详情>>

雷达地平线的诞生，无疑使我国皮卡行业在燃油时代找到了新的突破口。中国皮卡市场消费者众多，却缺少真正满足其需求的产品。以卓越产品实力改变传统皮卡观念的雷达地平线，树立了中国新能源皮卡的崭新标杆，并将继续挖掘和释放中国皮卡市场的巨大潜能。 查看详情>>

雷达地平线的诞生，为仍处于燃油时代的中国皮卡行业带来了新的曙光。中国皮卡市场不缺用户，但缺乏真正能满足用户的产品。雷达地平线以强大产品力，不仅改变了皮卡的传统定义，更打造出中国新能源皮卡新基准，也将持续释放中国皮卡市场巨大的能量与潜力。 查看详情>>

1984年我国才研发出第一台真正意义上的皮卡车型，但到了2024年中国皮卡已经不输任何国家和品牌，除了雷达皮卡之外，其他国产品牌皮卡也都在发力出口海外，让海外市场成为中国皮卡市场新的销量增长点。目前国产皮卡在俄罗斯、东南亚等地已经取得了亮眼成绩，未来雷达皮卡等国内品牌更是要进军澳洲等传统发达国家和皮卡大国。希望雷达皮卡 查看详情>>

2023年，我国新能源汽车销量市占率达到31.6%，高于2022年5.9个百分点，各个细分市场也呈现出不同幅度变化。据终端上牌数据显示，2023年全年皮卡终端累计销售33.42万辆，同比增长1.1%，与皮卡市场的整体缓增长不同，新能源皮卡表现却可圈可点，终端上牌数据显示，2023年新能源皮卡累计销售7499辆，同比增长 查看详情>>

可能有人会问，工具属性很强的皮卡车型，电动化之后能符合我们的使用场景吗？其实不然，皮卡的电动化与乘用化是当前的行业趋势，而且纯电皮卡既符合国家双碳战略，又兼顾了皮卡能拉能装的基本属性，可谓是一举多得。 查看详情>>

2022年，吉利雷达便率先布局新能源皮卡，其推出的雷达RD6被称为市场领航员，在销量方面稳居新能源皮卡榜首，真正做到了让众多用户感受到了新能源皮卡的强大产品实力，也为市场带来了新增量。在皮卡界异军突起后，吉利雷达的产品线也迎来了再扩容。 查看详情>>

如果说国内有哪家车企是在新能源皮卡市场的先锋军，雷达汽车当仁不让，作为2023年新能源皮卡市场的销冠车型，雷达汽车为该领域细分市场做出了不菲的贡献。在今年，雷达汽车推出了首款国内纯电四驱皮卡车型——雷达地平线，并在今天开启预订。 查看详情>>

讲到这里应当明白雷达RD6的特点了，它是一台既不适合重载、也不适合越野的皮卡，是一台典型的“露营皮卡”；可是非承载式皮卡既能重载、又能越野，还能兼顾户外露营与自驾游，那么为什么放着综合素质更强的传统皮卡而不选，非得去选雷达RD6呢？截止目前没有任何一台承载式皮卡成为畅销车，包括五菱打造的征途皮卡，所以笔者主观上是不推荐 查看详情>>

通过今天的解读，你可以看到雷达地平线不只是在性能上做到国内最速皮卡，其产品的出发点是全面的。以一体化内骨骼车身结构+纯电为基础，在这两个技术维度上，从皮卡用户全场景体验层面出发，为车辆增加更多实用化功能落地。同时，也达成了超越传统燃油车的能力。雷达地平线的出现，可以说是纯电超级皮卡对传统燃油皮卡挑战，也让我们看到了雷达 查看详情>>

综合来看，皮卡在符合法规范围内进行改装，既能进一步增加皮卡车的实用性，同时因为改装的地方不同，也让车主DIY出了自己心仪的皮卡造型，更为重要的是，这种对皮卡进行改装的过程，也会增加广大消费者对汽车改装这个领域的兴趣，随着未来汽车工业发展，也为消费者对未来其他实用车型进行改装消费打下了一定基础。 查看详情>>

人们不禁要问，新能源技术是否能够保持皮卡车原有的耐用特性，同时为其增添新的消费吸引力？新能源皮卡能否成为该行业的新增长点？许多汽车制造商已经开始积极探索这一领域。然而，尽管在轿车、SUV甚至MPV等领域，新能源已成为主流趋势，但在皮卡市场，新能源尚未突破传统壁垒。目前，国内的皮卡市场仍然以燃油车为主，其中柴油皮卡占比7 查看详情>>

随着中国在新能源智能网联汽车领域这十多年来成长起来的在全球不可撼动的地位，新能源皮卡领域也是中国车企兵家必争之地。美国已经有特斯拉Cybertruck、通用悍马EV、福特F-150 Lightning、Rivian R1T等纯电皮卡车型问世，目前看来，吉利雷达可以说是中国纯电皮卡的执牛耳者。 查看详情>>

另一方面，吉利雷达又以场景化造车的路线重塑了皮卡的市场认知。在吉利雷达看来，皮卡实际上是一个多功能、多场景的产品，过去市场中的皮卡功能比较单一，很难满足宜商宜家的需求。雷达地平线在满足多元化的用车场景的同时，不断拓宽皮卡的使用边界，将更多消费者纳入潜在用户群体。 查看详情>>

作为新能源皮卡引领者，吉利雷达也得到了市场的广泛认可，2023年全年市占率高达61．5％。雷达RD6作为国内首款原生纯电皮卡，在新能源、智能化、物联网等技术的加持下，不断融入更多户外用车场景，为用户提供更高的出行价值和更好的户外生态。吉利雷达正以先行者之姿，改变传统皮卡竞争格局，打造皮卡新标杆。 查看详情>>

如果拿今天的Cybertruck和雷达RD6，与传统的内燃机皮卡进行全方位的对比，那么传统皮卡屡战屡败的原因其实就一目了然了：用传统的燃油皮卡思路，无法扭转皮卡在消费者心目中的固有印象，自然无法打开中国主流汽车市场的大门。 查看详情>>

由于过去政策的限制，皮卡一直被归类于货车，过去从皮卡行驶的范围，到驾驶皮卡的资质都有相关政策限制，以致于皮卡长期只能活动在城市边缘。但随着国民生活水平的提升，以及消费者对汽车产品多用途化需求的提升，皮卡宜商宜家的特点正在显现出更多优势，尤其对于一些自营的个体户以及周末出游活动的年轻人而言，皮卡正在成为除SUV之外更合适 查看详情>>

而雷达地平线作为一款四驱性能皮卡，它的到来，一方面是对比普通燃油皮卡，在静谧性和平顺性上有着很大的优势，另外，在性能上也是普通燃油皮卡望尘莫及的水平，同时使用成本也有着巨大优势。 查看详情>>

作为一款四驱纯电超级皮卡，雷达地平线基于国内首个原生纯电皮卡平台——M.A.P雷达瀚海平台打造，延续采用一体化的车身设计理念，与特斯拉Cybertruck的车身结构和设计理念十分接近，同时，在诸多方面都拥有媲美Cybertruck的实力，是一款名副其实的纯电超级皮卡。在新能源皮卡已深耕了一年多的吉利雷达与特斯拉可谓是惺 查看详情>>

2024年，国产皮卡新能源元年开启，随着市场的不断进化，拥有强动力、大功率外放电、高舒适性、大空间、丰富拓展等一系列优势的新能源皮卡将成为更多用户的新选择，作为国内首款四驱纯电超级皮卡，雷达地平线将以其超级性能，推动纯电皮卡发展迈向新阶段。 查看详情>>