全新的2.0HEV的功率有着显著的提升，实际表现甚至超越了我自己6缸的锐志。无论在城市道路还是高速路上，凯美瑞的这套2.0HEV完全可以满足你对动力的一切需求，加速超车无压力，还不会有任何的迟滞现象。最关键的是它还非常省油，暴力驾驶了一天，油表指针根本没有动过，毕竟一箱油1000km对于双擎来说毫无压力。因为采用了全新的制动踏板回位弹簧，制动时可以降低制动踏板的行程，增强制动过程的可靠性和有效性，制动过程变得更加线性平顺。
其实相比起动力上的表现，更让我惊讶的是第9代凯美瑞在静谧性、操控性能和底盘质感方面的提升。悬挂对车身的支撑非常到位，即便是面对绕桩测试，坐在车内你也不会感受到任何的不适。指向性清晰的操控感，让你非常有信心去挑战用更高的速度通过测试。因为采用了雷克萨斯同款的摆动阀式减震器，在颠簸路面上悬挂对细小的振动处理得十分得体，完全感受不到二次弹跳，一切都已保持车内人员的姿态为己任。
相比起上一代车型，全新第9代凯美瑞通过37 项静谧性升级，包括19项材质新增、11项材质升级、7项优化设计。在轮罩内侧都用上了隔音棉，而且使用的还是吸音效果最好的白棉，车门盖板隔音材质厚度提升了30%，前后车窗也全部采用双层隔音玻璃，从细节就向豪华车看齐。即便行驶在高速上，只要关闭车窗，在车内几乎听不到任何胎噪、风噪和地盘噪音。