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保时捷911变速器-发动机-气门

保时捷911变速器_发动机_气门

摘要来自:《看无法上路、无法参赛的保时捷GT3 RS厉害在哪》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《看无法上路、无法参赛的保时捷GT3 RS厉害在哪》的片段:

在内饰部分,保时捷911 GT3 RS采用传统指针式转速表和双侧液晶屏幕的搭配,以黑色为主色调,皮革、Racetex织物和抛光碳纤维面板搭配其中,运动氛围十分浓郁。变速器挡杆形似于手动挡杆,能够为驾驶者提供如同序列式变速器般的换挡体验。另外,Weissach pack组件内还包含了PDK换挡拨片,由于更精确的压力点、清晰可感知的段落感和清脆的声音反馈,换挡手感十分出色。

动力强劲,却无法参赛、无法上路

911 GT3 RS搭载4.0L水平对置6缸自然吸气式发动机,最大功率为386kW/8500rpm,最大扭矩为465Nm/6300rpm,发动机最高转速可达9000rpm。从静止加速至100km/h仅需3.2秒,最高车速为296km/h。

相比于保时捷911 GT3,这款高转速自然吸气发动机主要在凸轮轴轮廓上得到了进一步优化,单节气门进气系统和刚性气门驱动器源自于赛车,与之匹配的7挡保时捷双离合变速器(PDK)的总减速比相比GT3更大,并且拥有更好的散热系统,以保证其在赛道中承受极端负载。

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