马自达虽然是家造车的企业，却一直在研究“人”这个字。对于马自达来说，尽可能地让车来匹配人的习惯、适应人的状态而不是让人去学习车的思维、看车的脸色行事，才是“人马一体”最高的境界。在这个过程中，尽可能地了解人体构造、探究人类最自然的状态以琢磨出最优的人机工程学方案，是马自达区别于很多只为了生产方便、降低成本而忽视关键细节的竞品最大的不同。这种洞察“人性”的产品体验，在MAZDA CX-30身上同样有所体现。首先，MAZDA CX-30与驾驶感受十分出众的昂克赛拉同样诞生于马自达全新的SKYACTIV VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术紧凑型前驱平台。这个平台最大的特点就是对人类的特性进行研究、最大限度发挥人类本能的造车理念，通过最优化的底盘结构、车身、座椅等设计，提供越级的驾乘性能。
简单来讲，就是MAZDA CX-30在极力模仿人类的步行姿态，通过轮胎、悬架、车身的连携作用，将路面的作用力顺滑第传递到座椅，保证车辆行驶的平稳性。同时，MAZDA CX-30的座椅也符合理想驾姿人体工学，新增椅面独立调节机构和骨盆支撑结构，能让你保持骨盆直立和S形曲线的脊柱姿态，可以缓冲震荡，同时扩大躯干重心在基底的面积，从而加强直立姿势的稳定性。这种姿态也是人类最自然无压力的理想坐姿，可以保证长时间驾驶也不会感到腰酸背痛。
