说到外观，切身实地的感觉大灯显得硬朗了不少，并且棱角分明的前杠很符合H9车身尺寸上的定位，这么大的块头没有丝毫懦弱的感觉。有意思的是，其它哈弗车型“大嘴”的设计在新款H9上变得有些收敛，见仁见智，我喜欢新款。整车尺寸4856*1926*1900与普拉多相仿。
车侧朴实无华，前后叶子板和车身线条勾勒出硬朗的视觉效果。可能是年龄原因，四平八稳的感觉让我心生好感，相比某些SUV前低后高的设计，我更喜欢哈弗H9。
车尾和老款别无二致，这点让我有些诧异，大灯以及前杠经过重新设计变得更加犀利硬派，为何尾部变化不大，尤其是尾灯也没有大灯改变的那般大刀阔斧。
内饰
内饰看到的第一眼就是我喜欢的样子，当初买宝马也是选的马鞍棕色内饰的，新款H9棕色内饰加菱形格缝线看着档次满满。没有了塑料感，真的能让人好感倍增。
竖版的出风口造型，给我仪表台厚重的感觉，这才是SUV该有的视觉冲击。不太理想的是钢琴漆，太容易按上指纹，让我这轻微强迫症患者，总想着备一块湿巾擦擦。话说回来，我也想不出别的解决方案，实木不适合这车，碳纤维也会有点不伦不类，思来想去钢琴漆好像也挺好。
坐上驾驶位，进化了几代的双炮筒仪表台科技感更好，中央一块液晶仪表可以选择三种模式，中央仪表没有过多繁琐功能，设置类目都在中控台液晶屏上完成。
中控液晶屏在功能方面没有体现出差异化，该有的功能一样不少，和主流车型大同小异，我不做过多赘述。
中控部分按键不少，上面区域是娱乐系统，下面是空调，虽然变成了触摸屏，按键的存在还是能带给我体验感的。
空调下面的按键是车辆控制部分，最常用的360度影像及雷达位于最左侧，其次是车辆稳定控制关闭、陡坡缓解、车辆设置、自动启停关闭、前差速锁，以及后差速锁。高配车型的按键都是全乎的，看着就舒服。其实我挺接受不了买一辆车，好多按键只是摆设不能用，体验感绝对大打折扣。