第三赛段从都江堰到青城坐忘森林酒店，挑战了两关，车的电量降至25%。亏电状态下的油耗是一般插混车的痛点。但“老司机”好像根本不在意，信心满满的样子。我就这个赛程设置询问了工作人员，据了解双模车搭载了P0电机，P0电机与发动机结合，还带来了智能发电、智能启停、急加速助力、辅助换挡四大功能，专治亏电状态下可能出现的各种痛点。
一方面P0可以根据发动机的高效区智能发电，所以保电能力强，无论低速高速，发动机都有机会带动它高效发电，降低亏电情况的发生。即便长时间不充电行驶，油耗也远低于燃油车。另一方面， P0电机亦可智能识别驾驶员需求、整车电量等信息以控制发动机启停。P0电机可提前拉升发动机转速，在启动时越过发动机低速抖动区间再点火，几乎感受不到发动机启动过程。由于P0电机可以实时调节发动机转速，使发动机运转在高效区间，减少了能量的损耗。
在升降档时，P0电机可以主动控制发动机转速辅助换挡，使其与车速、挡位相对应，减少离合器的磨损延长了寿命，缩短换挡时间，提高动力响应。因此，在双模技术的助攻下，2021款唐DM能轻松达成优异的节能表现，也不足为奇了。
