车门的解锁与开启方式在蔚来ET7当中产生了改变，除了遥控钥匙与智能钥匙外，此前就已经在SUV中实现了卡片式钥匙的蔚来，在蔚来ET7身上正式启用了UWB钥匙，说白了它就是以高精度空间测距来实现的移动电子设备虚拟数字钥匙，通过超宽带来实现车门解锁，它会比需要一顿操作的传统智能钥匙更智能便捷。
至于说车顶结构上的多个隆起结构，它们实际为提升车辆智能化程度的传感硬件。中央位置布局的是蔚来&Innovusion联合开发的固态激光雷达，它可以实现超远距离的高精度探测，而两端则是两颗像素达到800万的高清摄像头，从而为车辆带来激光雷达传感与视觉感知两套方案。
当然了，蔚来ET7在全车当中布局了多达11颗内外摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、1颗激光雷达以及两个高精度定位单元等等。尽管这NIO Aquila超感系统列举出的硬件，似乎还是没有小鹏P5的双征程3激光雷达来得潇洒，可通过四颗NVIDIA Drive Orin车规级芯片与33个传感器组成的NIO Adam超感平台，车辆却实现了高达1016TOPS的总算力，这么说吧，只比芯片总算力，当前在智能电动市场排在第二的理想X01仅有蔚来ET7的一半，而且还没量产上市。