福特Bronco是北美市场一款举足轻重的越野车，因为其诞生目的很明确，就是跟牧马人针尖对麦芒的竞争。Bronco和牧马人一样，有着非承载式车身+3把锁+前稳定杆可断开的硬派设计，但得益于后发优势，Bronco的可拓展性更高。Bronco主减速比有四种可选（从善于高速的3.73到善于攀爬的4.7），车顶车门可拆卸，不同版本的针对性驾驶模式，玩乐改装空间极大。
Bronco还推出了高性能的Raptor版和复古外观的Heritage版，越野车的品类玩法一次性齐了。销量也证明了Bronco的成功，今年前三个季度，Bronco在美国销量达到了8.6万台，达到了牧马人销量的六成，2022全年销量必定超十万台。加价销售的状况也印证了Bronco的热度。
坦克300是另一款现象级的越野车，街上和网上能见度之高无需再费笔墨介绍。值得说的是，坦克300能达到月销近万辆的原因有二，第一确实精致、好开、舒服，第二是把越野车拉到正常的价格区间，几乎就是牧马人在其家乡北美的定位。因此，坦克300硬生生的扩大了越野车的消费人群，激活了新的需求，自身也成为长城的顶梁柱之一，站在了这样一轮越野户外风的潮头。
路上能见度不低的还有路虎新卫士。新卫士和奔驰新G思路截然相反，但同样获得了成功。新G是保留了非承载式车身+三把锁等传统越野车基础，在此之上装备非常都市化的精致内饰。而新卫士反其道而行之，使用了注重空间和舒适性的承载式车身，加以非常户外风的外观和内饰及各种户外配件。新卫士的成功不仅把握住了户外风潮，某种程度上也树立了一种设计风格，后续有些车或多或少都有新卫士的影子，这里就不点名了。