MC20整个车身采用碳纤维和复合材料制成，空气动力学设计集中于汽车的底部和下部，这是MC20极致性能的来源之处。车辆的前散热口经过优化设计，车辆底部则完全采用减阻设计，独特的“驼峰”构造在中部区域与车轮同高的位置逐渐升高，从而使更多的空气流向装置，并随即与底盘平面接合。前轮后部区域的气流通道从“驼峰”最高处附近延伸至整个侧面，通过底部和轮拱处排出空气，在前桥产生数量可观的垂直载荷。而底后部独特的大型扩散器，拥有不同深度的通道和经过优化的垂直扰流板，可利用各个部分之间的压差产生涡流并使气流更加强劲。通过技术和设计之间的不断深入整合，MC20能够产生极高的空气动力学下压力和极小的前进阻力值，从而使车辆时速超过325 km/h，在任何路况下皆可贴地“飞行”。
MC20的一些细节也极富设计感，20英寸的三叉戟轮圈辨识度极高，斜上开启的蝴蝶门引人瞩目，低趴中网、纵向头尾、平滑尾灯、三叉戟镂空发动机盖板，又诠释了MC20的个性意式风味，就像Tipo 26在赛事中吸引了不少绅士车手一样，MC20在国内市场也绝对能吸引那些绅士精英。
座舱以驾驶者为重心，融入科技氛围
在MC20的技术研发中，所有的焦点都集中于驾驶者本身，不仅动态性能表现忠于驾驶，MC20的座舱设计上也是以驾驶为重点，所有的设计都是为了帮助驾驶者在不被分散注意力的情况下，充分享受驾驶玛莎拉蒂的乐趣。