玛莎拉蒂是通过制造赛车起家，设计并打造超跑是他们所擅长的，同时也屡获佳绩。1926年，第一辆以玛莎拉蒂命名的汽车Tipo 26在塔加·费罗里奥赛事上首次亮相，最终获得同级别赛车第一名。Tipo 26搭载1.5L直列八缸发动机，采用的圆桶形座舱已经充分考虑到风阻系数。
而在1959年推出“鸟笼”Tipo 61则将流线车身演绎到极致，它车身造型十分圆润，尤其是四个轮拱极为突出，在拥有绝佳的空气动力学特性同时，极具美感。
你会发现，玛莎拉蒂车型都十分注重车身中部与轮拱的关系，尽可能使其相交，下沉的座舱在降低重心、降低风阻的同时，又带来更动感的设计。无论是赛车还是量产车，这些都是玛莎拉蒂车型的重要特征，把流线、优雅与性能本质融合，并不断传承。
包括玛莎拉蒂赫赫有名的MC12也是如此，车身完全由碳纤构成，造型扁平低矮且宽大，细节过渡平滑，这让它就像一块紧贴地面的“鼠标”，极具速度感。搭载6.0L十二缸发动机的它，可爆发630匹马力，极速达到330km/h，MC12正是为飞驰和夺冠而生，2004年至2010年，MC12在赛道上共取得22场胜利，是款绝对值得人们尊敬的GT赛车。