上汽大众ID.3的车身长/宽/高数据为4261/1778/1568（mm），是一个标准的紧凑级两厢轿车的尺寸，但坐进车内你会发现，这台小车的内部空间无论是前排还是后排，似乎比印象里同级别的传统燃油车型要更大，其2765mm的轴距要远大于同级的传统燃油车（如高尔夫8、思域等），能有这样的表现要归功于它诞生的平台——MEB平台。
MEB平台是大众专为纯电动汽车打造的，这就让它拥有了不小的先天优势。比如，在电池和电机的布局上，同门的MQB平台由于在设计之初考虑到了传动轴、油箱和发动机等，电池和电机只能布置在有限的空间内。MEB平台则没有这种问题，这就让该车的空间利用率极高，可以搭载更大容量的电池组，从而在续航水平上相较“油改电车”有大幅提高。而同价位的新势力品牌受制于实力、资金、技术等方面的限制，时至今日还在售卖“油改电”的产品，这就造成这些车型的续航里程和车内空间无法再有更大拓展，产品竞争力不足。
此外，在拥有模块化特点的MEB平台下，电驱、电池、悬挂、车身部件等部分都是一个一个的分立模块，可以根据车型需要进行自由组合。在降低生产成本的同时，还可以提升生产研发效率。
电机能塞进背包里？
提起一台车的驱动电机你脑海里会闪过哪些画面，很大？很重？很复杂？让人“不明觉厉”？但如果我告诉你大众ID.3的驱动电机小到可以轻松塞进背包里，你会不会有些惊讶？
上汽大众ID.3搭载的APP310电机可谓MEB平台驱动之“心”， 在命名方面，与大众双离合变速箱以最大承载扭矩为后缀一样，“310”代表的正是其最大扭矩310Nm。这台电动机的最高转速为16000rpm，最大功率125kW，峰值扭矩310Nm。
