EQS 53采用了AMG车型标志性的垂瀑式格栅。内部散热系统增加了开合结构，可以根据散热和空气动力学需求自动调整。与EQS的AMG Line套件相比，EQS 53的造型并不夸张，或许EQS 63的造型会更张扬一些。
后备箱上方安装了鸭尾，保险杠下方安装了扩散器
鸭尾出现在了EQS 53的后备箱上方，保险杠下方增加了扩散器设计。EQS的AMG Line套件也可以选装鸭尾，但AMG版本的尺寸更大。空气阻力Cd值方面，EQS 53从EQS的0.20下降到0.23，优先下压力的22寸轮毂影响较大。
EQS 53使用梅赛德斯·奔驰纯电EVA平台打造。平整的地板和宽阔的车内空间在AMG版上得以保留。EQS 53换装了AMG专用多功能方向盘，右侧配备了驾驶模式选择转轮，左侧提供了详细选项快捷键。
EQS 53中控台上宽度达到1.4米的三连屏。屏幕表面的弧度带来了豪华体验。副驾驶屏幕可以显示AMG专用的图案，提供包含多媒体、应用和导航在内的基础信息。需要注意的是这块屏幕只有副驾才能操作。
前排座椅后方的屏幕与副驾驶前方的屏幕功能类似
MBUX系统的逻辑并不复杂，一级菜单就能控制大部分内容，常驻的空调选项可以随时进行调整。菜单分类按照功能进行划分，比如座椅按摩、氛围灯、畅心醒神音效都放在单独的舒适性功能页面中。奔驰毫不吝啬地提供了Apple无线Car Play功能。