皓瀚 时速最新摘要
- 皓瀚上市_动力_时速在城市道路行驶时,采用纯电、串联或并联驱动,时刻保持强劲的电加速;在高速行驶时,区别于其它混动的1.5L自然吸气+单挡,皓瀚拥有高速再加速能力,电驱并联的速域区间放大到时速110KM以上,新车也能随时随地都能享受电驱的快感。 查看详情>>
- 皓瀚扭矩_时速_油耗在城市道路行驶时,采用纯电、串联或并联驱动,时刻保持强劲的电加速,而在高速行驶时,皓瀚拥有强悍的高速再加速能力,特别是最高4挡混动变速器的加持,让电驱并联的速域区间放大到时速110km/h以上,随时随地都能享受电驱的快感。 查看详情>>
- 皓瀚自适应巡航系统_扭矩_时速当我们驾驶车辆在城市道路行驶时,皓瀚DH-i使用纯电、串联或并联驱动,时刻保持强劲的电加速;高速行驶时,区别于其它混动的1.5L自然吸气+单挡,皓瀚DH-i拥有强悍的高速再加速能力,特别是最高4挡混动变速箱的加持,让电驱并联的速域区间放大到时速110km以上,让皓瀚DH-i随时随地都能享受电驱的快感。 查看详情>>
- 皓瀚平顺性_时速_升级而在高速行驶时,马赫4挡混动变速箱可以使电驱并联的速域区间放大到时速110KM以上。这使得皓瀚DH-i有着强悍的高速再加速能力,在车速提升到100以上,可以清晰的感受到发动机爆的发强大输出扭矩,在时速达到120加速能力仍然不衰减。 查看详情>>
- 皓瀚扭矩_驻车_时速具体到大家最关心的高速工况下,发动机参与直驱,与P3电机配合,通过并联模式驱动车辆。但区别于其他混动的1.5L自然吸气+单挡系统,马赫电混DH-i的1.5T拥有更强的高速再加速能力,让电驱并联的速域区间扩大到时速110km以上,配合上4挡变速箱的加持,高速工况下的驾驶体验,自然比许多混动车型表现都要得体。 查看详情>>
- 皓瀚油耗_时速_动力也就是说,皓瀚在城市道路行驶,使用纯电、并联、串联驱动,时刻保持强劲的加速能力;在高速道路,依靠4挡变速箱,让电驱并联的速域区间放大到110km/h时速以上,电驱加速能力始终在线。搭配模拟声浪系统营造出的高性能氛围,驾驶体验更高。 查看详情>>
- 皓瀚扭矩_时速_顿挫马赫动力1.5T混动专用发动机,匹配4挡串并联+双电机,让皓瀚可以在城市道路行驶时,使用纯电、串联或并联驱动,时刻保持强劲的电加速;高速行驶时,区别于其它混动的1.5L自然吸气+单挡,皓瀚拥有强悍的高速再加速能力,特别是最高4挡混动变速箱的加持,让电驱并联的速域区间放大到时速110km以上,让皓瀚·马赫电混DH-i随时随地都能享受电驱的快感。 查看详情>>
- 皓瀚时速_驻车不仅是零百时间之差,其二者在高速路段上也有显著差距。有热效率如此之高的发动机加成,皓瀚DH-i拥有强悍的高速再加速能力,特别是最高4挡混动变速箱的加持,让皓瀚DH-i可以利用更多挡位优势,在全速域,特别是高速巡航状况下,始终第一时间让动力系统保持在最佳转速,甚至可以让电驱并联的速域区间放大到时速110KM以上,不仅在高速,让宋ProDM-i车主颇为头疼的爬坡路段,皓瀚DH-i也能相当从容的应对。 查看详情>>
- 皓瀚时速_底盘_中控屏幕皓瀚DH-i搭载马赫动力1.5T混动专用发动机,匹配4挡串并联+双电机,在城市道路行驶时,采用纯电、串联或并联驱动,时刻保持电加速;而在高速行驶时,区别于其它混动的1.5L自然吸气+单挡,皓瀚DH-i拥有更好的高速再加速能力,4挡混动变速箱让电驱并联的速域区间放大到时速110KM以上。 查看详情>>
- 皓瀚动力_时速_顿挫这其中,一方面得益于DH-i系统的功劳。该混动系统可利用多档DHT的优势,让电驱并联的速域区间放大到时速110km以上,从而拥有更强的中后段加速能力,在超车过程中会更加顺畅。相较之下,比亚迪DM-i作为单档混动系统,驱动电机有一个单挡减速器,虽然动力输出平顺,但是缺点是发动机功率较低,中后段加速不是特别给力。 查看详情>>
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