保时捷911 车尾最新摘要
- 保时捷911后座_车尾_空间提到后置,不得不提保时捷911,这款传奇跑车将发动机藏在车尾,仿佛藏着一颗随时准备爆发的小宇宙。后置布局让车头异常灵活,加速与制动响应如同猎豹般敏捷。然而,这份敏捷也是一把双刃剑,它对驾驶者的技艺提出了极高的要求。稍有不慎,车尾的活跃可能会变成难以驾驭的“野马”。 查看详情>>
- 保时捷911大灯_车尾_动力车尾部份,重新设计的贯穿式尾灯和"PORSCHE"字样融为一体,使911的车尾显得更宽、更深邃。重新设计的后格栅每侧有五个鳍片延伸至后窗,可形成一个整体图案,逐渐融入下方的可伸缩扰流板。再加上运动造型的后保险杠,搭配车型专属标配的运动排气系统融入扩散板鳍片中,整体看起来更有热血腔调。 查看详情>>
- 保时捷911车尾_内饰_档把目光转到车尾,最具代表性的中置双出排气没有缺席,同时集成了“PORSCHE”品牌Logo的贯穿式尾灯,在扁平化后包围的衬托下进一步降低了车尾的视觉重心。另外,位于发动机上方的进气格栅也换成了导流片的造型,进一步弱化了燃油车的属性。 查看详情>>
- 保时捷911车尾然而,对于这次的停车,我对自己的判断相当自信。我确信车尾不会触及墙壁。于是,我轻轻地踩下油门,车辆缓缓地向后移动。随着车辆的移动,我紧张地注视着后视镜。当车尾逐渐离开墙壁时,我终于松了一口气,车辆顺利地驶出了停车位。 查看详情>>
- 保时捷911照明灯_轮圈_车尾车尾部分则配置以CFRP轻量化碳纤维材质制成的大型固定式尾翼,其以相当独特的弯月造型打造,搭配车尾中央的911Dakar字样,加上前述前后呼应的红色外露式固定拖车环、金属下护板、双边单出尾管,展现浓厚的越野气息。 查看详情>>
- 保时捷911车尾_座椅_性能在基础车价上,911常规版本需要增加23.4万元的预算,才能够买到Targa版本。增加的20万元左右的差价,你可以得到一块带有非常大弧度的车尾玻璃,以及一个经典的银色防滚架,二者组成了Targa车型的最大的设计亮点。 查看详情>>
- 保时捷911发动机_车身_车尾要说最为夸张的造型那必然是新车尾部,新车不仅配备极为宽大的尾翼设计,后扩散器也用上比车尾更宽的造型,中部设有中置双出的大圆筒造型的排气口,上方则是保时捷家族最新的贯穿式尾灯,可以说是全车外观最精致时尚的部分。 查看详情>>
- 保时捷911外观_后视镜_车尾大胆的车尾设计产生视觉冲击的同时也反映在了下压力水平上:为了确保水平翼面的负载保持在标准范围内,还为其提供了两个额外的垂直支撑。尾灯由一条精细的LED灯带组成的,现在还融入了自发光的PORSCHE字母,在视觉上呈现了更宽大的车尾。在更下方,考虑到轻量化需求,巨大的后保险杠开口取消了格栅与覆盖件,露出了后部的机械部件,也包括了排气系统以及布置在中间的双出排气尾管。 查看详情>>
- 保时捷911车尾_内饰保时捷对于这台车的空气动力学特性更多针对的是街道而不是赛道,所以全车没有采用很夸张的空气动力学套件和大尾翼,车尾依然采用现款911车型的设计造型,可升降后扰流板配合夸张的尾部扩散器,排气布局为中置双出。但在细节处,在车尾引擎格栅上方配有911S/T车型的专属铭牌以及纪念911车型“1963-2023”60周年的特殊Logo来强调这台车的身份。 查看详情>>
- 保时捷911车尾_内饰_车窗车尾方面,保时捷911S/T依旧采用现款车型的整体设计风格,配备可升降的尾翼和夸张的扩散器,并采用中置两出的的排气布局。值得一提的是,车尾引擎盖上方印有专属铭牌以及纪念911车型“1963-2023”60周年的特殊Logo,以彰显其不同的身份。 查看详情>>
相关摘要