阿斯顿·马丁DBS 扭矩最新摘要
- 阿斯顿·马丁DBS扭矩_涡轮目前的阿斯顿·马丁DBSSuperleggera取代Vanquish成为该系列的旗舰V12GT,采用DB11的发动机,但功率要大得多。DBS采用5.2升双涡轮增压V12,可产生令人难以置信的715马力和664磅英尺的扭矩。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS扭矩_涡轮_发动机舱据海外媒体报道,DBS770Ultimate采用阿斯顿·马丁四顶置凸轮轴60度夹角5.2升V12引擎,匹配ZF的8速自动变速箱,后桥装备LSD机械限滑差速器。在6500rpm时能输出770ps最大马力。从1800rpm到5000rpm,则可以持续输出900N·m的巨大扭矩,0-100km/h加速时间为3.2秒,推动DBS770Ultimate达到340km/h的极速。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS扭矩_动力从2018年发布至今,阿斯顿·马丁DBS已经推出了多种不同版本车型,而本次发布的DBS770Ultimate则是该车系的最终版本,其对于品牌的意义也是不言而喻。DBS770Ultimate对于外观进行了小幅调整,使其看上去更加具有战斗感,同时车内配备了大面积的碳纤维饰板和翻毛皮材料,运动氛围更加浓厚。动力上,新车继续搭载5.2TV12双涡轮增压发动机,经过重新调校之后最大功率达到770马力,峰值扭矩900N·m,零百加速时间仅需3.2秒。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS饰条_扭矩_前刹车盘在此基础之上,大面积碳纤维和翻毛皮面板装饰及皮革缝线工艺覆盖等元素,对于这一级别的车型来讲当然也必不可缺。随处可见的DBS770特殊标签和限量徽章,强调了特殊的身份。在动力方面,就像车名描述的那样新车搭载了一台5.2LV12双涡轮增压发动机,最大功率770,最大的扭矩900牛米,官方声称该车是史上最强大的量产车,也是迄今为止最快的DBS,在采埃孚8AT变速箱和机械限滑差速器的加持之下,百公里加速仅用3.2秒,最高时速高达340km每小时。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS扭矩_引擎盖阿斯顿·马丁DBX,产品定位:出界,入格,拥有GT跑车驾驶质感的超豪华SUV,4.0升V8双涡轮增压发动机,最高速度:291公里/小时,最大扭矩:700牛·米/2200-5000转每分钟,加速:0-100公里/小时加速时间4.5秒 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS配置_空间_扭矩阿斯顿在动力方面·马丁DBS配备5.2T的V12台涡轮增压发动机,最大功率533kW(725Ps),最大扭矩900N·m,配合8档手自一体变速箱,NEDC综合油耗(L/100km)为11L,100千米官方加速时间为4秒。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS空间_扭矩_独立悬架阿斯顿在动力方面·马丁DBS配备5.2T的V12台涡轮增压发动机,最大功率533kW(725Ps),最大扭矩900N·m,配合8档手自一体变速箱,NEDC综合油耗(L/100km)为11L,100千米官方加速时间为4秒。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS车尾_座椅_扭矩阿斯顿·马丁DBS搭载了一台5.2发动机,最大输出功率533kW,最大扭矩900Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。阿斯顿·马丁DBS的官方实测零百加速成绩为3.4S,在80万以上跑车车型中排在3位。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS扭矩_外观_马力而性能表现自然是这款保时捷车型的最大亮点了,其搭载的是4.0L水平对置六缸发动机,传动匹配的是7速PDK双离合变速箱,最大功率500马力,最大扭矩450N·m,0-100km加速仅需3.4s。而在赛道表现上,CaymanGT4RS也给了人们足够的惊喜。这款车在纽北只用了7:09.300就跑完大圈,跑小圈也只有7:04.511,都能跟千万级的保时捷918有一拼了。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBS音响_后排_扭矩最后来看看大家最关心的地方-硬件,2022款DBSSuperleggereV12Coupe采用的是5.2TV12发动机,匹配八速手自一体变速箱。只看V12引擎,就足以表明这款阿斯顿·马丁的性能不一般,当然实际情况也是如此。有着最大功率533kW,最大扭矩900N·m的账面数据,0-100km/h加速时间只需要4秒,大家如果有机会试驾阿斯顿·马丁的话,说实话油门到底的那种快感,真的能够让你终身难忘。 查看详情>>
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