法拉利812 双离合最新摘要
- 法拉利812双离合_轮胎_座椅作为一款精雕细琢的超跑,812Competizione的性能数据也是惊人的。它采用七速双离合变速箱,0-100公里/小时只需2.85秒,0-200公里/小时只需7.5秒,最高时速达到了340公里/小时。而且,812Competizione在法拉利的菲奥拉诺测试赛道上的最快圈速是1分20秒,仅次于SF90XX、SF90Stradale和LaFerrari。 查看详情>>
- 法拉利812后轮_动力_双离合当你驾驶车身净重不到1.5吨的812通过交替曲线道路时,以上这些你都不会留意到。精准操控?没问题!反冲力?也没感觉到。在中速弯道压边儿转圈?收到!手动换挡?可以!但是,这不是必须的。格特拉克七挡双离合自动变速箱始终能够准确地知道你现在想要的是什么。然而,工程师却认为手动换挡来得更快。此外,那些不是特别擅长驾驶的人能够更好地专注于其他事情。比如,这款车拥有疯狂的动力输出,或者无敌的弯道意愿辅之以排山倒海般的力量,而812始终能够将最恰当的时机放在你手中,让那长长的车头能够对准你想去的方向。这款配备6.5升前置V12发动机的双门轿跑车确实给人留下了很深的印象。 查看详情>>
- 法拉利812车身_引擎_双离合法拉利812GTS搭载了一台6.5LV12自然吸气发动机,其中用了一些F1赛车上的技术,比如可持续改变进气道等等。最大功率588千瓦/8500rpm,最大扭矩718牛米/7000rpm;匹配的还是七速双离合变速箱,官方给出的0-100km加速时间小于3秒,极速可达340公里/每小时,与SuperFast完全相同,可谓是世界上最快的敞篷跑车之一了。 查看详情>>
- 法拉利812车头_方向盘_双离合法拉利8126.5LGTS采用6.5发动机,最大马力800,峰值扭矩达到718,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。法拉利812的官方实测零百加速成绩为3S,在80万以上跑车车型中排在7位。 查看详情>>
- 法拉利812座椅_控制系统_双离合法拉利812Superfast搭载一台6.5LV12自然吸气发动机,最大功率588kW(800PS),峰值扭矩718Nm。与之匹配的双离合变速箱拥有特定的齿轮比,升、降换挡速度更快,油门响应更加灵敏。新车百公里加速2.9s,极速超340km/h。 查看详情>>
- 法拉利812副驾驶_后驱_双离合在排放限制的重压之下,一些车企已经放弃或者压缩V12的产品线,另一些则开始往电气化动心思——加入48V电机或者混动系统。不想去猜测法拉利的未来动作,但在当下,我们必须认为这台6.5L的V12自然吸气内燃机器尤为可贵。数据上,其最大功率达到了800马力,7000rpm时即可爆发出718牛·米的峰值扭矩,而它还可以一路挺进到9000rpm,源自自法拉利F1技术的7速双离合变速箱负责将动力传导到后轮。同时它还配备了此前在F12tdf车型上出现的PVC模拟短轴2.0以及SSC侧滑角5.0系统,并且首次装备了EPS电动助力转向系统,使得这台GT跑车拥有强悍的操控性能。 查看详情>>
- 法拉利812双离合_升级812Competizione搭载7速双离合器变速箱,换档时间进一步减少了5%。尽管齿轮比与812Superfast相同,但由于全新V12发动机的最大转速增加了500rpm,进而赋予车辆更具运动化的体验。 查看详情>>
- 法拉利812发动机_双离合另一方面,活塞销覆有类金刚石碳(diamond-likecarbon,DLC)涂层,以便减小摩擦系数,从而帮助提升性能并降低油耗和磨损。除这些优化措施外,曲轴经重新平衡调校,并较此前版本减重3%。与之匹配的将会是一台7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 法拉利812马力_性能_双离合传动部分,新车采用七速双离合自动变速器,并进行了重新校准,换档时间减少5%。此外,还配有四轮独立转向、ESC稳定控制系、ABS制动防抱死系统、E-Diff3电子差速器等丰富的行车辅助配置,让新车拥有更加精准、稳定的驾控体验。 查看详情>>
- 法拉利812引擎_马力_双离合变速箱同812Superfast采7速双离合器自手排架构,并有着相同的齿比设定,但修改后的控制软件能将换文件速度缩短5%。这也让新车能以2.85秒自静止冲刺至100km/h,与Superfast的2.9秒差异甚微,但论及0~200km/h加速,812Competizione的7.5秒成绩可是较「前辈」少了0.4秒! 查看详情>>
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