VISION AVTR 车身最新摘要
- VISION AVTR升级_车身除了“零露出”的默契,梅赛德斯-奔驰在现实中也不遗余力地为我们心中的潘多拉星球——地球开创出众多打开未来生活的方式,让观众即便从光影盛宴回归到日常生活,也能体会到潘多拉星球的曼妙。在拉斯维加斯2020年国际消费类电子产品展览会上,梅赛德斯-奔驰就展出了以《阿凡达》系列为灵感的VISIONAVTR概念车,呈现出未来出行的美好生活版图。外观采用了源自于自然的仿生设计语言,修长动感的弓形车身设计与醒目而充满力量感的球形造型座舱浑然相融;轮毂采用了温暖的玫瑰金色,脉冲光纤如同神经通路一样贯穿车辆的前部和侧面展示了人、车和自然之间的多维交互。可以说,VISIONAVTR就是奔驰与卡梅隆给出的“人与自然”的答案,让人们知道,文明与自然不是敌对关系,只有尊重自然、携手自然,才是打开未来世界的钥匙。 查看详情>>
- VISION AVTR性能_启动_车身VISIONAVTR概念车灵感源于《阿凡达》系列,外观采用了源自于自然的仿生设计语言,修长动感的弓形车身设计与醒目而充满力量感的球形造型座舱浑然相融;轮毂采用了温暖的玫瑰金色,脉冲光纤如同神经通路一样贯穿车辆的前部和侧面,其灵感来自于《阿凡达》里的生命之树。车背的表面上有33个可多向移动的元件,它们能够通过微妙而自然的姿态变化与驾驶者沟通,驾驶者也可以通过它们与外部世界沟通。 查看详情>>
- VISION AVTR空间_车身_性能在与仿生学专家的合作下,工程师通过电脑建模,将自然界中的生长原理转化为汽车工程。“仿生概念车”的车身和底盘通过电脑进行仿真建模,借助“软区域清除”方式,其受力小的部位,材料被逐步减少至清除,高负荷部位的材料则进一步加强。通过“软区域清除”,“仿生概念车”的白车身重量减轻了约30%,而高水平的稳定性、耐撞性和驾驶感受依旧超凡。 查看详情>>
- VISION AVTR车身_内饰这里的想法是采用未来派汽车技术和现代设计实力来重新定义旅行体验。这是通过合并自动驾驶和统一信息娱乐系统来构建集成信息空间来实现的。透明驾驶室的通风特征与具有光泽的金属车身和从轮拱延伸到尾灯的玻璃屏幕挡风玻璃的外观相互呼应,以实现整体的光线折射。因此,突出对比的内部和外部设计语言。 查看详情>>
- VISION AVTR动力_车身_宽度全新EQS延续了先锋豪华的设计理念,采用概念车一般的“弓形设计”车身,风阻系数低至0.20,刷新了量产车的纪录。车身长度超过5.2米,轴距超过3.2米,后排空间近1米,使其成为中国市场第一款真正意义上的大型电动豪华汽车。 查看详情>>
- VISION AVTR车身_电机_座椅车身侧面,流畅的溜背式设计让它看起来非常动感。作为新能源车型,EQS的风阻系数仅为0.20Cd,出色的空气动力学设计能降低其能源消耗。车身尺寸方面,它的长宽高分别为5216/1926/1512mm,轴距为3210mm。 查看详情>>
- VISION AVTR车身_前脸_内饰本届上海车展上,除了备受期待的A7L之外,AudiConceptShanghai概念车也可谓是一款重磅车型,虽然目前该车车身还覆盖着奥迪标志性的伪装图案,但相信大家也都看出来了该车与奥迪Q4e-tron亲近的关系。 查看详情>>
- VISION AVTR车身_内饰修长动感的“弯弓式”车身设计与醒目而充满力量感的球形造型座舱浑然相融,开放式的车身设计拥有内旋的造型和开阔的开口。透明的车门让车身更为明亮,也更形似仿生物。车门开启时,其造型如同《阿凡达》电影中班溪兽飞翔时张开的翅膀。 查看详情>>
- VISION AVTR车身_内饰修长动感的“弯弓式”车身设计与醒目而充满力量感的球形造型座舱浑然相融,开放式的车身设计拥有内旋的造型和开阔的开口。透明的车门让车身更为明亮,也更形似仿生物。车门开启时,其造型如同《阿凡达》电影中班溪兽飞翔时张开的翅膀。 查看详情>>
- VISION AVTR动力_车身_充电全新EQS凭借一脉相承的先锋豪华理念:修长的“弓形设计”车身,加之前机盖与轮拱的无缝设计和溜背造型,车身姿态优雅流畅,同时使风阻系数低至0.20,刷新了量产车的纪录。全新EQS5804MATIC车身采用双色车漆,这是奔驰首次在梅赛德斯-迈巴赫车型之外采用双色车身,以传统豪华配色彰显旗舰地位;全新EQS车身长度超过5.2米,轴距超过3.2米,后排空间近1米,令其成为中国市场第一款真正意义上的大型电动豪华汽车,树立了细分市场的标杆;采用家族式的“暗夜星徽”封闭式格栅设计,并可选立体式星徽图案的“暗夜星阵”封闭式格栅设计;全新EQS配备智能数字大灯,以多达130万片微镜片令夜晚行车也可亮如白昼。 查看详情>>
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