MG Cyberster 雷达最新摘要
- MG Cyberster性能_上市_雷达剪刀门有人说是社死,哈哈,肯定是没有体验过的人乱喷,以往都是百万以上的超级跑车才会剪刀门,不过之前的剪刀门太费事,都是要花很大战力才能打开的,不过时代进步了,cyberster的剪刀门打开方式很多种,手动、电动、语音都可以,且还设置了雷达检测,避免开门的时候碰到障碍物,安全第一做到位了。剪刀门可以优雅地打开,这也是英系优雅和浪漫的展现。这些是融入到ukdesign是骨髓里面的东西。#七夕好物市集# 查看详情>>
- MG Cyberster雷达_内饰_P挡要打开这剪刀门的时候,还有个小插曲。这俩按键,谁才是开门键,小编开始也很疑惑,下意识地去摁那个小圆钮,死活都摁不动,谁能知道你是感应雷达啊(其实左边那个键才是开门键),MG的产品经理快来看看,连开门都要学习成本了。 查看详情>>
- MG Cyberster性能_雷达MGCyberster全球唯一的剪刀门与软顶敞篷设计组合,在汽车工业历史上开创先河。其顶篷机构由全球顶尖的豪华跑车顶篷供应商按照最高等级打造,开合动作历经7种极限工况、3种动态场景、2730次门窗顶交互功能测试,保证了顶篷的“丝滑运行”与密封性能。同时,驾驶过程中只要车速在50km/h以内,顶篷10秒就能快速开合,并且每扇剪刀门配备两颗超声波雷达,实现双雷达主动避障,狭窄空间也能从容开闭。 查看详情>>
- MG Cyberster轮胎_雷达_座椅重点来了,电动剪刀门,上面还带了雷达,可以实现避障功能,虽然是跑车,但坐进去完全不费劲,上一个能让我这样顺畅入座的跑车是玛莎拉蒂MC20。车尾的设计也很运动,上翘的小鸭尾很传神,另外相信大家都注意到这两个箭头尾灯了,很有个性,灵感来源于米字旗,辨识度这块无出其右。 查看详情>>
- MG Cyberster车身_雷达_引擎值得一提的是,MGCyberster全球唯一的剪刀门与软顶敞篷设计组合,在汽车工业历史上开创先河。其顶篷机构由全球顶尖的豪华跑车顶篷供应商按照最高等级打造,由三层特质布料构成,开合动作历经7种极限工况、3种动态场景、2730次门窗顶交互功能测试,保证了顶篷的“丝滑运行”与密封性能。同时,驾驶过程中只要车速在50km/h以内,顶篷10秒就能快速开合。此外,剪刀门还配备了探测上方以及侧方障碍物的雷达探头,以防止开门时发生碰撞。 查看详情>>
- MG Cyberster上市_性能_雷达MGCyberster全球唯一的剪刀门与软顶敞篷设计组合,在汽车工业历史上开创先河。其顶篷机构由全球顶尖的豪华跑车顶篷供应商按照最高等级打造,开合动作历经7种极限工况、3种动态场景、2730次门窗顶交互功能测试,保证了顶篷的“丝滑运行”与密封性能。同时,驾驶过程中只要车速在50km/h以内,顶篷10秒就能快速开合,并且每扇剪刀门配备两颗超声波雷达,实现双雷达主动避障,狭窄空间也能从容开闭。 查看详情>>
- MG Cyberster性能_内饰_雷达同时,驾驶过程中只要车速在50km/h以内,顶篷9秒就能快速开合,并且每扇剪刀门配备两颗超声波雷达,实现双雷达主动避障,狭窄空间也能从容开闭。而且,即便是在-10到80℃的高低温极端条件下依旧可以开闭自如。 查看详情>>
- MG Cyberster性能_雷达炫酷的剪刀门内置两颗超声波雷达,可实现双雷达主动避障,狭窄空间也能从容开闭。暴风之眼大灯造型与贯穿式尾灯前后呼应、精彩瞩目,搭配宽体低趴的纯正敞篷跑车姿态、经典的Kammback车尾造型以及由MGB直瀑式进气格栅演化而来的气动风道格栅,完美兼容了设计美学与空气动力学,不仅致敬经典,更彰显名爵优秀的车身设计底蕴。 查看详情>>
- MG Cyberster雷达_内饰_泊车国人对于这款纯电超跑还是有所期待的,据了解MGCyberster是全球唯一的剪刀门与软顶敞篷设计组合,在驾驶过程中只要车速在50km/h以内,顶篷10秒就能快速开合,开合动作历经7种极限工况、3种动态场景、2730次门窗顶交互功能测试,保证了顶篷的“丝滑运行”与密封性能。并且每扇剪刀门配备两颗超声波雷达,实现双雷达主动避障,狭窄空间也能从容开闭。 查看详情>>
- MG Cyberster雷达_音响_底盘MGCyberster全球唯一的剪刀门与软顶敞篷设计组合,在汽车工业历史上开创先河,很有辨识度。驾驶过程中只要车速在50km/h以内,顶篷10秒就能快速开合,并且每扇剪刀门配备两颗超声波雷达,实现双雷达主动避障,狭窄空间也能从容开闭。 查看详情>>
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