捷尼赛思GV70 后排最新摘要
- 捷尼赛思GV70自适应巡航_后排_性价比智能科技方面并不是GV70的强项,但他的智能配备和人机交互也做到了基本的够用和扎实,作为豪华车型他的配备也足够丰富。前排有手机无线充电、HUD等功能,连方向盘的调节都是电动的,而后排座椅也有加热、通风等豪华配备。由于没有加长轴距,他的车内空间中规中矩,后排的腿部空间比较宽裕,但地板中间有较高的隆起,中间坐人就不那么舒适。行李厢空间是常规水准,底板上的网兜设计不错,可以防止行李的滑动,后座椅靠背可以分开放倒来拓展空间。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV70内饰_后排_扭矩厚重的用料和包裹也有代价,就是在轴距2875mm、车长4715mm的车身条件下,GV70的车内空间表现并没有特别出彩,后排隆起的中央过道也进一步侵蚀后排空间,但好在GV70的座椅很舒服,也没有牺牲坐垫长度来换取视觉上后排空间的增加,这点好评。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV70速度_底盘_后排但似乎价格让利在捷尼赛思看来还不够,它还用满配的方式将豪华一条路走到黑。以试驾车为例,它不仅配备了电动四向调节的方向盘,还有诸如前后排座椅的加热通风、后风挡遮阳帘、后排隐私玻璃等在C级车上才会出现的配置。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV70后排_轮毂_内饰捷尼赛思GV70的定位是非常典型的中型SUV,其车身长度是4715豪米,车宽1910毫米,车高1645毫米。相比大家熟悉的竞品而言,这个尺寸跟沃尔沃XC60是最接近的,原因也很简单,因为它们都是标准轴距车型。后排空间如何?以我本人1米73的身高来体验,后排腿部仍有两拳空间,确实没有BBA的那三款同级竞品那么宽敞,但如果家里没有1米8以上的高个子成员,我觉得后排还是够用的。其实,并非所有消费者都喜欢长轴距,标轴产品也有一定的市场,大家根据自己的用车需求选择即可。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV70导航_后排_引擎当然,如果只有这些,捷尼赛思GV70的动态表现也只能称得上强劲、澎湃。真正让捷尼赛思GV70诠释出细致一面的,是车内的主动音效设计,可以根据驾驶状态提供不同的虚拟音效,为驾驶者带来沉浸感。以及车内的前后排双层夹胶静音玻璃,都是为了提升动态体验的细节化处理。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV70后排_扭矩_动力在空间方面,和同级相比,捷尼赛思GV70的车身长度和轴距尺寸确实是硬伤,以身高1米8的我来说,前排座椅调整到合适位置以后,再来到后排乘坐,头部空间剩下4指左右,腿部空间大概也是4指,空间算不上特别充裕,只是一个比较常见的紧凑型SUV水平,而且后排地台凸起幅度也很明显,整体来说,和我们预期设想的豪华空间相去甚远。不过,值得肯定的是,后排座椅坐垫的前凸设计到位,刚好带来了大腿部位所需的承托力,长途乘坐舒适性有保障。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV70上市_后排_车标从尺寸定位来看,这款捷尼赛思GV70总长度4715mm,宽度1910mm,轴距2875mm,按理说这样的车身尺寸也有条件提供三排座椅,不过豪华品牌往往追求的是舒适空间体验,所以这款车全系将采用5座布局,实际后排空间就足够乐观了,即便是个子较高的成年人在后排半躺着翘起二郎腿也没什么压力。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV70前脸_后排_ECO模式捷尼赛思GV70纯电版车型的坐姿会偏高,头部空间会受到一定的影响。我个人身高181cm,将前排座椅调整到日常驾驶坐姿后,头部空间剩余4指左右;来到第二排之后,腿部空间剩余1拳;头部空间较为紧凑。而且它的后排地板并非纯平状态,不仅会侵占空间还会降低后排乘客的便利性。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV70座椅_后排_四驱后排座椅与前排材质相同,同样有缝线,乘坐舒适性较高,靠背有侧向支撑,坐垫有加长提供更佳的承托性。空间方面,侃弟身高175cm,腿部有两拳半,头顶有一拳半,够用。但中央地台隆起较高,对中间乘客脚部活动影响较大。提供地台出风口和后排独立空调。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV70方向盘_动力_后排纯电GV70为5座布局,实拍车型为NAPPA真皮座椅并采用菱形绗缝工艺,而且实拍车型后排座椅也带有加热和通风功能,配置还是相当周全的。尺寸方面,新车长宽高分别为4715/1910/1642mm,轴距2875mm。轴距看着挺长的,但这套架构还是以纵置后驱为基础,而且新车引入后没有进一步加长,后排空间表现不是强项。 查看详情>>
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