ZEEKR 001 最小转弯半径最新摘要
- ZEEKR 001温控_最小转弯半径此外,值得一提的是极氪001的最小转弯半径只有5.9m。这个数字意味着什么呢?这意味着在狭窄的城市道路上,极氪001可以轻松地完成掉头或转弯操作。这无疑大大提高了车辆的操控性和便利性,使驾驶者无论在城市的哪个角落都能游刃有余地驾驶。 查看详情>>
- ZEEKR 001配置_车宽_最小转弯半径静若处子,极氪001绝对不是花瓶,在这款车上,你能体验到操控的乐趣。极氪001四驱版拥有400kW的电机系统,百公里加速3.8秒,整车拥有完美的50:50配重,最小转弯半径5.1米,在全自动空气悬架和CCD电磁悬挂的帮助下,前双叉臂后多连杆全铝悬挂为驾驶员提供最强的行驶稳定性和舒适性保障。 查看详情>>
- ZEEKR 001最小转弯半径_升级产品层面,极氪001主打的就是一个人无我有、人有我优:比如造型,不管你喜欢与否,都不得不承认那套长轴距豪华猎装轿跑造型跟朋友圈素材很百搭;比如机械素质,极氪001只需要3秒8即可破百,这个账面数据很难在同级里找到对手。事实上,极氪001一直被外界视为“纯电操控天花板”,当然了这说的不只是加速能力,还有34.5m的百公里制动距离和5.9m的最小转弯半径。 查看详情>>
- ZEEKR 001性能_最小转弯半径_动力极氪001以极氪式操控再次拔高操控的行业天花板,它根植于不可复制的近30年正向调校功底,由超跑团队与中欧研发团队专业调校,最大侧向G值达0.91,3米级轴距车型中最佳。而极氪001的麋鹿测试成绩为82km/h,再配合最小转弯半径为5.9m等核心优势,即便是高速过弯也游刃有余。 查看详情>>
- ZEEKR 001最小转弯半径_电机_车身再说极氪001获得两项世界纪录这件事儿,在吉尼斯世界纪录挑战中,极氪001取得了【电动汽车漂移速度最快挑战】和【电动汽车绕桩最快挑战】两项世界纪录,一个是以207.996km/h完成的,一个是以49.05s完成的,这就说明极氪001在动态体验中具备“快、准、稳”三大极限操控实力。它拥有前后50:50的轴荷比,配重很均匀,驾驶姿态十分稳定,可变转向比系统又让它具备转弯响应迅捷、原地转向便捷、直行舒适度高三个特质,5.9m的最小转弯半径,具备更稳健的高速行驶和更灵活的低速控车质感。 查看详情>>
- ZEEKR 001最小转弯半径_悬架_离地间隙ZEEKR001的C级体量丝毫不影响它的操控灵活性,反而是带来了更多的空间分配。5.9m的最小转弯半径使得车身在低速状态下拥有灵活精准的转向反应,而在高速中可以拥有更稳健的转向可控性,还能带来更安全的行驶效率,满足不同用车场景下的操控需求。 查看详情>>
- ZEEKR 001车身_最小转弯半径ZEEKR001在C级体量的基础上拥有40,000N·m/deg的整车扭转刚度,刚性足,且轻量化。5.9m的最小转弯半径为其赋予了更为灵活的走位,实现精准转向响应。34.5m的百公里刹车行程在AMS标准通风制动盘+四活塞制动卡钳组合下拥有更稳定的制动效率,并且还有着线性的制动反馈,其专业制动装备的散热性和耐力也值得肯定。 查看详情>>
- ZEEKR 001速度_最小转弯半径足够“快”以后,“准”便成了至关重要的一步,够准,才能实现人车合一,贴地飞行。ZEEKR001得益于5.9m的最小转弯半径和可变转向比的采用,其高速行驶更加稳健,低速行驶时甚至能让一台中大型轿车拥有不输中型车的操控灵活性,这你敢信?而ZEEKR001还有智能电动四驱系统的帮助,在这套系统帮助下,也可以实现更迅速的反应,让操控变得更安全、更轻松,且保证车辆在路况复杂的情况下,具备不俗的通过能力。 查看详情>>
- ZEEKR 001车身_最小转弯半径ZEEKR001在C级体量的基础上拥有40,000N·m/deg的整车扭转刚度,刚性足,且轻量化。5.9m的最小转弯半径为其赋予了更为灵活的走位,实现精准转向响应。34.5m的百公里刹车行程在AMS标准通风制动盘+四活塞制动卡钳组合下拥有更稳定的制动效率,并且还有着线性的制动反馈,其专业制动装备的散热性和耐力也值得肯定。 查看详情>>
- ZEEKR 001最小转弯半径_悬架_离地间隙ZEEKR001的C级体量丝毫不影响它的操控灵活性,反而是带来了更多的空间分配。5.9m的最小转弯半径使得车身在低速状态下拥有灵活精准的转向反应,而在高速中可以拥有更稳健的转向可控性,还能带来更安全的行驶效率,满足不同用车场景下的操控需求。 查看详情>>
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