零跑C01 雷达最新摘要
- 零跑C01轴距_扰流板_雷达进入车内,新车内部悬浮式的液晶仪表,结合中央的大面积的中控大屏设计,科技感很出众,并且没有物理按键的简约设计,以及双幅式的多功能方向盘设计,操作起来也是便计,其中零跑C10智驾版车型配备30个辅助驾驶硬件,包括12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1颗激光雷达,并配备英伟达OrinX芯片,算力为254TOPS,可支持城市/高速NAP领航,驾驶起来更加的安全且省心。 查看详情>>
- 零跑C01空调_雷达_安全性零跑C01的10个高精感知硬件是实现智能驾驶的基础。这其中包括1个单目摄像头、4个环视摄像头、4个后泊车超声波雷达和1个前向毫米波雷达。这些硬件设备能够提供全方位的感知信息,帮助车辆识别周围环境、判断物体距离和速度,为智能驾驶提供了准确的数据支持。 查看详情>>
- 零跑C01升级_雷达_悬架智能化方面,C11搭载了顶级的高通8295座舱芯片,结合LEAPPilot高阶智能驾驶辅助系统,通过激光雷达、OrinX芯片、5G通讯和高精地图,为用户提供了NAP等25项驾驶辅助功能,将智能驾驶体验推向新高度。 查看详情>>
- 零跑C01停车_内饰_雷达在智能驾驶辅助方面,配备LeapmotorPilot智驾系统的零跑C01有着3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和6个摄像头,全系车型都支持L2级别驾驶辅助功能。诸如车道保持辅助系统、道路交通标识识别、自动泊车、ACC全速自适应巡航、LCC车道居中等功能一应俱全,充分满足新能源大时代下用户更加多元化、多场景使用需求,带来更安全、快捷、舒适的用车体验。 查看详情>>
- 零跑C01充电_后驱_雷达全系标配L2级辅助驾驶系统,配备7个摄像头、4个超声波雷达和2个毫米波雷达,水平算中等偏上;车机用高通骁龙8155芯片,目前车规级车机芯片的顶级标准是高通骁龙8295,不过该芯片主要用于高端车,中端车仍然以8155芯片为主,所以eπ007的智驾系统和智能车机硬件标准都足够高。 查看详情>>
- 零跑C01油耗_氛围灯_雷达智驾部分,零跑C01增程版标配5个摄像头(智驾的双目摄像头、倒车摄像头、左右后视镜下方的环视摄像头)、4个超声波雷达和1个毫米波雷达,能实现最基础的ACC+LCC、AEB等功能,而316智享版则是搭载了10个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达的豪华配置,目前主流的自动泊车、变道辅助、领航辅助驾驶等等都能够实现。 查看详情>>
- 零跑C01配置_雷达_空间除了汽车制造厂商的身份以外,零跑还致力于成为智能电动汽车全面解决方案的提供者。目前,零跑的平台架构进化到LEAP3.0。该架构以中央集成式电子电气架构为依托,整合CTC2.0电池底盘一体化技术、全新油冷电驱、新一代智能座舱、激光雷达智驾方案在内的多项领先的智能电动技术,使零跑在新能源汽车层面具备行业一流的技术实力与核心技术输出能力。 查看详情>>
- 零跑C01雷达_配置最后就来看一看配置吧,这台车标配了前排侧气囊和前后一体式头部气帘,以及L2级辅助驾驶系统;并且中低配版本也配备了一个毫米波雷达,旗舰版配备了5个毫米波雷达,智驾系统的硬件标准很高。全景天幕、皮革座椅、前排座椅支持电调、LED大灯、智能车机、自动空调都是标配,甚至连10.25英寸的副驾驶娱乐屏也是标配,12个扬声器有用武之地。 查看详情>>
- 零跑C01充电_车标_雷达作为科技型智能电动车企,创立八年来,零跑一直坚持进行智能电动汽车核心部件的全域自研。目前,在零跑汽车的整车产品成本中,自主研发与制造的比例已达到了70%,平台架构进化到LEAP3.0。该架构以中央集成式电子电气架构为依托,整合CTC2.0电池底盘一体化技术、全新油冷电驱、8295智能座舱、激光雷达智驾方案在内的多项领先的智能电动技术。 查看详情>>
- 零跑C01雷达_导航_空调如果你的预算更加充裕,那么更多人选择的零跑C012023款717智享版带来的价值感会更高。除了更长的纯电续航里程之外,它还增加了开门预警、内置行车记录仪、透明底盘、前排双层隔音玻璃、后排多媒体控制、分区空调等等,而且摄像头和超声波雷达的数量分别来到10个和12个,毫米波雷达的数量也增加到了5个,这意味着它的智能驾驶辅助功能会更加齐全。 查看详情>>
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