零跑C01 电机最新摘要
- 零跑C01停车_蓝牙_电机动力方面,零跑C01采用了两种动力模式。增程式提供的是后置单电机+1.5L动力总成,电动机总功率为200KW,总扭矩为360N.m,CLTC纯电续航里程达到216km、316km。纯电版采用后置、前置+后置电机版本,电动机总功率为200KW、400KW,总扭矩为360N.m、720N.m,CLTC纯电续航里程达到525km、606km、717km。双电机动力版本续航为630km,百公里加速4.3S。 查看详情>>
- 零跑C01空间_电机_停车动力上采用的是后置单电机以及前后双置双电机,电动机总马力为272马力,纯电续航里程为525km、606km、717km、630km、148km、248km。个人还是比较中意零跑C01606智享版,售价为17.38万元,汽车尺寸为5050/1902/1509mm,轴距为2930mm,作为一款5座车型,空间上是比较宽敞的。配置上也相对完善,像倒车车侧预警、后方碰撞预警、DOW开门预警、主动式DMS疲劳检测、360度全景影像、透明影像、自动泊车入位和AR实景导航等功能是都有配备的。 查看详情>>
- 零跑C01四驱_电机在动力方面,单电机车型电机最大功率200kW(272马力),峰值扭矩360N·m。0-100km/h加速时间分别为7.7/7.5/7.2秒,四驱版车型系统综合最大功率400kW(544马力),峰值扭矩720N·m,0-100km/h加速时间4.3秒。 查看详情>>
- 零跑C01副驾驶_电机既然选择了新能源车型,更加经济的出行成本势必是消费者要追求的重点。比亚迪海豹DM-i搭载比亚迪超级混动技术,1.5L自然吸气发动机+电机组合,电机最大功率145kW,最大扭矩197N·m,工信部纯电续航里程100km。这样的数据日常作为纯电车型使用表现也算中规中矩,不过要是通勤路程稍长一些的话,一天、两天充一次电多少还是有些繁琐。 查看详情>>
- 零跑C01四驱_电机_续航里程在动力方面,单电机车型电机最大功率200kW(272马力),峰值扭矩360N·m。0-100km/h加速时间分别为7.7/7.5/7.2秒,四驱版车型系统综合最大功率400kW(544马力),峰值扭矩720N·m,0-100km/h加速时间4.3秒。 查看详情>>
- 零跑C01停车_蓝牙_电机动力方面,零跑C01采用了两种动力模式。增程式提供的是后置单电机+1.5L动力总成,电动机总功率为200KW,总扭矩为360N.m,CLTC纯电续航里程达到216km、316km。纯电版采用后置、前置+后置电机版本,电动机总功率为200KW、400KW,总扭矩为360N.m、720N.m,CLTC纯电续航里程达到525km、606km、717km。双电机动力版本续航为630km,百公里加速4.3S。 查看详情>>
- 零跑C01停车_泊车_电机动力方面,零跑C01增程版最大看点在于由1.5L自然吸气发动机+电动机组成的超级增程系统。其中1.5阿特金森循环增程器最大功率为70kW,驱动电机依然是最大功率是200kW,最大扭矩360N·m的后置永磁同步电机,从参数来看与之前推出的C11增程版相同,但在调教方面,最大扭矩输出变得更提前,从而带来更好的加速能力。 查看详情>>
- 零跑C01连杆_电机_座椅C01的电机采用后置布局,让前轮专注于转向,带来更多的驾驶乐趣,油冷电驱有多个配置可选,入门款搭载的永磁同步电机功率为272马力,扭矩360Nm,带来7.7秒的百公里加速时间,作用家庭用车,起步加速和超车都够用。 查看详情>>
- 零跑C01电机_车身_车架从电池、电机、电控系统到智能驾驶,再到智能座舱,零跑汽车都是从底层开始搭建,实现全链路的自主研发。正是通过在智能电动技术方面的深厚积累,零跑汽车在激烈的市场竞争中始终保持领先地位。基于这一点,零跑汽车可以对软件和硬件进行深度优化,进一步降低成本。 查看详情>>
- 零跑C01车门_升级_电机最后就是动力系统的表现,新车提供的是后置单电机后驱版和前后双电机四驱版两种动力形式。后置单电机版本最大输出功率200KW,峰值扭矩360牛·米,续航里程525公里、606公里、717公里三种可选,其中双电机四驱版大功率400KW,峰值扭矩720牛·米,搭载三元锂电池组,续航里程630公里,动力版本的选择还是比较丰富的。 查看详情>>
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