讴歌Integra 车身最新摘要
- 讴歌Integra改装_车身_座椅Zurita'sIntegra的外观突出了autotuning的车身套件,突出的APRGTC后翼,以及AndreasWennevold设计的图形。在内部,有一个MOMO六点束带,赛车座椅,和方向盘与NGR快速释放。Yoshihara来自日本东京,但住在南加州。受他在赛车运动的职业生涯和他对上世纪80年代和90年代的Integras的热爱的影响,他试图将这些激情融合到这个项目中。我想把标志性的DB8Integra的运动主题融合到我的建筑中,”他说。随着售后市场的动力系统升级,如勺子空气过滤器和排气,汽车的底盘已经与RSR运动i盘管和StopTechST-40大制动套件进行了修改。吉原的Teggy滚动锻造BBSREV718英寸轮辋安装在横滨A005赛车滑,尺寸260/650在所有四个角。Integra的车身安装了来自EVS的无数部件,但它的挡火板信号弹和后翼是Voltex的。车内配备了更多的电动汽车部件(换挡旋钮,碳中控台和门板)。 查看详情>>
- 讴歌Integra性能_后保险杠_车身有别于国内的广汽本田型格的外观风言,讴歌Integra采用的是四门斜背设计,更为注重强化跑车气息,以及融入鸭尾设计的车尾造型。而型格的则注重更为流畅简洁的车身线条,但与讴歌Integra相同具备向外扩张的两侧后轮拱设计。 查看详情>>
- 讴歌Integra性能_后保险杠_车身有别于国内的广汽本田型格的外观风言,讴歌Integra采用的是四门斜背设计,更为注重强化跑车气息,以及融入鸭尾设计的车尾造型。而型格的则注重更为流畅简洁的车身线条,但与讴歌Integra相同具备向外扩张的两侧后轮拱设计。 查看详情>>
- 讴歌Integra车身_配置_最大扭矩设计层面,轿跑的姿态加上讴歌极具侵略性的设计语言以及A-Spec运动套件的加持,让它的运动天赋得以尽情释放。而为了致敬上一代,“INTEGRA”字符被刻在了车身上,逐渐上扬的字符排布也很符合其放飞自我的调性。 查看详情>>
- 讴歌Integra悬架_车身虽然基于相同的平台,但讴歌Integra白车身的刚性更高,超过三分之一的车身结构由铝、树脂、热压印和高强钢组成,但同时需要抑制重量的增加,比如引擎盖是铝制的,前保险杠横梁具有新的横截面,最大限度地减少所需材料的总量。 查看详情>>
- 讴歌Integra车身_配置_底盘新一代Integra与它所取代的ILX车型并无太大联系。新车基于本田最新的小型车架构所打造,并依据Integra进行了特别改良。为了降低车重,车身材料中有33%的部分使用了铝合金,关键部分则以高强度钢材进行补强,讴歌还广泛使用了结构胶对车身各处进行加固。 查看详情>>
- 讴歌Integra车身_配置_底盘新一代Integra与它所取代的ILX车型并无太大联系。新车基于本田最新的小型车架构所打造,并依据Integra进行了特别改良。为了降低车重,车身材料中有33%的部分使用了铝合金,关键部分则以高强度钢材进行补强,讴歌还广泛使用了结构胶对车身各处进行加固。 查看详情>>
- 讴歌Integra车身_变速箱_油耗直到我们确定有高性能的S型在工作中之前,A-Spec车型是值得购买的车型,因为它增加了更具运动感的车身、18英寸的车轮,并解锁了六速手动变速器的可用性——这在基本型号上不可用。要获得该手册,您还需要添加技术包,通过自适应悬挂系统、10.2英寸数字仪表显示器、16扬声器ELS立体声系统和无线智能手机充电等功能轻鬆证明其3000美元的价格上涨是合理的,以及其他项目。如果一个活泼的S型模型确实存在,我们预计它的成本会比标准的Integra高得多,但到目前为止,讴歌一直对该模型保持沉默。 查看详情>>
- 讴歌Integra前脸_车身_上市车身侧面还是轿跑必备的大溜背造型,搭配磨砂黑轮圈以及亮黄色卡钳,继承了Integra车型动感的身姿,吸睛程度堪称一绝。尾部造型也很有亮点,尤其是熏黑上翘的鸭尾设计,搭配底部双边两出的炮筒式排气布局,轿跑气息十足。不过这个亮黄的颜色配上红色尾灯,组合起来乍一看还有点像皮卡丘? 查看详情>>
- 讴歌Integra雾灯_车身_动力性从车身侧面看,新车采用了双五幅式合金轮毂,并进行了熏黑处理,更显运动气息,轮毂和轮拱之间的间隙也较为紧密,让新车有着出色的稳定性和下压力。新车腰线也充满了肌肉感,线条硬朗多变,搭配溜背式设计的车身,让新车更显年轻运动感。 查看详情>>
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