依维柯聚星 座椅最新摘要

生活区的设计就要简单不少，车顶部采用了一个弹出式升顶机构，打开后内部可以变为双人床；一层生活区则主要以日常乘坐为主，后排提供两张独立座椅，第三排是单人座椅，另外生活区后方还提供了独立卫生间和厨房区域，基本上可以满足日常的简单使用。 查看详情>>

车内的装饰也是十分的低调奢华，原木色的家具能够让乘客更有家的感觉。前方是车辆的会客区域双人沙发座椅搭配餐桌可以方便在车内就餐休息，生活区和驾驶室通过一个小窗口连接，无论是交谈还是观察外侧都是非常方便的。 查看详情>>

作为客运交通工具，营运车不但要有时尚的造型，更要为驾乘者营造舒适的出行体验。当你坐在依维柯聚星车内，透过巨幕全景侧窗，就能欣赏长河、大漠、戈壁、草原构成的黄河人文景观；车内入怀式豪华座椅，采用纳米级透气双拼面料，仿生触感，纵享丝滑；百变座椅布局和百宝箱收纳设计，让整车空间运用更加合理，安置七八个行李箱完全不在话下；座椅旁设置了usb充电口，解决手机充电问题，非常便利。 查看详情>>

进入车内，内饰与空间氛围更是尽显尊贵。聚星客车可选5座至9座布局，入怀式豪华座椅包裹性好，坐感柔软舒适；且座椅采用纳米级透气面料，冬暖夏凉，加上亲肤皮质扶手，触感细腻，让人如同置身于家中一般轻松惬意；后排座椅配有独立头枕、独立式三点安全带与座椅靠背调节功能与儿童座椅卡扣，对于家庭出行来说不仅能够缓解旅途劳累，安全性也有所提升；聚星客车还拥有百宝箱般的收纳设计，放置书籍、瓶子、纸巾等日常用品不在话下。 查看详情>>

“高效先锋”，何为“高效”？在多元需求交织而来的当下，适配不同场景才是真正的高效。依维柯聚星提供2种轴距、2种顶高、2-9座的座椅布局，可以搭配出多样车身尺寸和空间格局，从创业的工具车到野营的家庭房，依维柯聚星都能胜任。 查看详情>>

试驾中途，我也轮换到后排进行试乘。得益于宽敞的车内空间，聚星二三排座椅十分宽大，即使像我身高体重都是190的乘客也能充分贴合身体。倾斜的坐垫配合充足的长度，对大腿承托充分，长途乘坐也不觉得累。同车的一位奶爸表示，聚星最吸引他的一点就是车内空间，他现在开一辆普通的MPV，二排安装上儿童安全座椅后进出后排十分不便，而对于聚星来说就不是问题，如果聚星早点上市他绝对会选择聚星。 查看详情>>

旅游客运市场，聚星EV客车的入怀式豪华座椅，采用纳米级透气双拼面料；百变座椅布局+百宝箱收纳设计，让整车空间运用更加合理，7、8个行李箱完全不在话下；NVH静音工程，为驾乘者营造剧院级的静谧空间。在TCO管车和用车环节的占比，达到了总费用的88%。以旅游专线场景为例，车辆的日均里程一般在400公里上下，一年的运营时间约为310天，7年之内就能省出一辆车的购车费用。 查看详情>>

聚星EV多用途乘用车宜商宜家，充电快，80%电量快充只需要36分钟就能完成；通行顺畅，不到2米1的车身顶高，能够自由出入地下车库；丰富的百变座椅布局，可以满足超市、水果摊等个体商户日常批发、配送以及家庭出行露营等多样化需求。在客货两用市场中，TCO购车和用车成本的占比，大概在75%-83%之间。以个人果蔬配送场景为例，以一年280天，每天150公里计算，当车辆在城区+快速路的工况下行驶了8年后，用户可以为自己省下约11.7万元的成本支出。 查看详情>>

旅游客运市场，依维柯·聚星EV客车的入怀式豪华座椅，采用纳米级透气双拼面料，仿生触感，纵享丝滑；百变座椅布局+百宝箱收纳设计，让整车空间运用更加合理，7、8个行李箱完全不在话下；NVH静音工程，为驾乘者营造剧院级的静谧空间，完全不用担心会被车外的声音所打扰，是你奔赴诗和远方的最佳拍档。而其在TCO管车和用车环节的占比，达到了总费用的88%。以旅游专线场景为例，车辆的日均里程一般在400公里上下，一年的运营时间约为310天，7年之内就能省出一辆车的购车费用。 查看详情>>

会客区采用L型一体式沙发+单人座椅，加上旋转副驾座椅、气动升降桌，形成一6～8人使用的大型会客空间。厨房区装配进口英德尔156升大冰箱，外置韩国大宇MINI洗衣机。睡卧区为翻折子母床+宽屏超采光窗。洗浴间航太卫浴和180升净水箱，45升灰水箱，18升黑水箱。 查看详情>>