IONIQ(艾尼氪)6新车

这是一则海外车讯：就在现代IONIQ 5 N刚刚在中国市场上市不久，现代N部门旗下另一款新车谍照被人拍到，新车就是IONIQ 6 N。本文我们一同看看新款IONIQ 6 N到底带来哪些新东西？

IONIQ 6即将进行中期改款，其中N版本将随新款一同发布，预计发布时间在2026年。这次拍摄谍照的地点位于德国，表明N版本正在赛道中做极限测试。从伪装外观来看，新车将采用与索纳塔相近的家族式设计，前大灯组采用分体设计。轮毂采用双辐五星样式，并配备了倍耐力高性能轮胎，我们还能看到制动卡钳喷成了红色。

值得注意的是，IONIQ 6 N车尾变动是最明显的，加入了类似于保时捷992代911的Aerokit后扰流尾翼，运动感一下上来了。同时还能为整车带来不错的空气下压力。

目前，已知的信息显示现代IONIQ 6 N将搭载前后双电机，前电机最大功率160千瓦，后电机最大功率270千瓦，系统总输出扭矩达到了740牛·米。

现代汽车在引入N Grin Boost技术后，有意将产品调校的比兄弟起亚产品更暴躁。就拿IONIQ 5 N举例，整体性能就高于起亚EV6 GT，尤其641马力以及770牛·米扭矩输出，让其成为现代汽车最火辣的量产车之一。此外，IONIQ 5 N还拥有84度容量电池包，并不是普通版本的77.4度。

目前角师傅得到的消息称，IONIQ 6的中期改款将会采用相同容量的大电池包，意味着此前的77.4度电池包将会停产。另外，有传言称IONIQ 6还将会诞生新的衍生版本，一款主打跨界风格的旅行版，有点类似于沃尔沃的Cross Country、奥迪的AllRoad以及奔驰的All-Terrain。

通过放大谍照可以看到，IONIQ 6保留了现代汽车像素灯组的设计，预计新车会采用全新设计的内舱，拥有更大尺寸的中控屏以及更多的科技配置。

与IONIQ 5 N一样，预计新车也会配备模拟声浪，可模拟内燃机、电动机以及喷气机声浪，激发驾驶者的驾驶欲望，让操控变得更有趣。

日前智电出行获取了现代IONIQ 6 N车型最新路试谍照图片，新车计划将于2025年首发亮相，预计最快将于同年下半年上市开售。同时品牌旗下IONIQ 5 N预计最快将于今年下半年，以进口形式导入国内市场销售，而IONIQ 6 N车型也有望在明年进口导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了大众ID.7、特斯拉Model 3以及红旗E-QM5等车型。

从发布的新车路试谍照图片中可以看出，现代IONIQ 6 N车型头部装配了熏黑横幅式格栅，两侧LED头灯组造型也与基础款车型保持一致，下方还加入了熏黑运动前铲。车尾部分装配了贯穿式LED尾灯组，上方还提供了双扰流板，其整体造型设计也与保时捷旗下911车型较为相似。

而动力方面，现代IONIQ 6 N车型将采用IONIQ 5 N车型相同的动力组合，适配前后双电机形式驱动，最大输出功率可达448kW，峰值扭矩770N·m；在N Grin Boost模式启动时，功率输出可暂时增加至478kW，并持续长达10秒，且适配84kWh电池组。此外新车还将提供N系列电子换挡功能， 该功能可调节电机扭矩以模拟八速双离合自动变速箱的换档切换体验。

日前我们从海外媒体处获取到了一组现代IONIQ 7的最新实车谍照。新车定位中大型纯电SUV，尺寸上将超过起亚EV9，并且将于2024年7月在韩国本土工厂率先投产。外观方面，从谍照中看，新车汲取了许多起亚SEVEN概念车的设计元素。

前脸部分造型方正大气，头灯组采用分体式布局，矩阵式的内部结构看起来极具未来感。中间疑似还设计了双层格栅，凸显层次感。车身侧面采用了高窗线的设计，在视觉上更显大，简洁的车身线条看起来也非常稳重。细节上，新车采用了电子后视镜，双色五辐花瓣式轮毂，点缀一些运动感。

车尾部分造型简洁饱满，尾灯组也采用了类似概念车的设计，巨大的尺寸很有辨识度。动力方面，新车预计会采用起亚EV9同款动力系统，并提供76.1kWh和99.8kWh两种规格的电池组。