凯美瑞配备了非常方便的导航系统，想要打开导航系统，点击中控屏幕右下方按键，就打开它的腾讯地图了。通过手动拖拽的方式来放大或者缩小地图，还可以切换它的3D模式。点击左上方按键可以搜索目的地，例如腾达大厦，它就会为我们计算出三条不同的路线，选中其中一条路线，点击去这里，会出现预计行驶的时间，点击开启导航就可以看到路线了，点击退出就可以退出导航。导航支持对常用位置进行标记，例如标记为公司和住宅，或者放入收藏夹。

凯美瑞配备了定速巡航功能，开启这个功能就可以解放我们的双脚。在方向盘上面点巡航控制按键打开定速巡航，可以根据加减号来调节它的速度，按下SET键就可以以当前的速度进行巡航了。中途如果踩了刹车，还想恢复到之前的速度，就可以按一下RES键进行恢复。

凯美瑞配备了一个电子手刹，向下按即可开启手刹，踩住刹车向上拉即可解除手刹，当系好安全带，挂入前进挡给油，也可以自动解除手刹。如果您脚下有异物或者是刹车失效的时候，可以通过长拉的方式来实现一个紧急制动。

凯美瑞在安全方面做的还是非常优秀的，在日常开车的时候，可以实时的监测与前方车辆的距离，一旦有碰撞的危险发生，就会发出警报来提醒我们，驾驶员可以提前采取制动措施，当制动力不足或者制动力没有的时候，还可以采取紧急制动来减少事故的发生。通过方向盘左侧的按键找到设置，点击PCS功能，将PCS功能打开，下方可以调节该功能的灵敏度。

当我们长途行驶的时候，难免会有一些注意力不集中，这个时候可能会造成无意识的车道偏离，这样是非常危险的。这台车配备了车道保持辅助系统，当车辆有稍稍偏移的时候，它会提醒我们。在这个方向盘右侧有车道保持的设置按键，通过方向盘左侧的按键来寻找车道偏离设置。在仪表盘中找到设置之后，可以对中线追踪进行开启或关闭，还可以调节它的灵敏度，支持对漂移警告功能打开或者关闭，漂移灵敏度进行一个标准、低或者高的设置。

凯美瑞配有雷达影像功能，挂入倒挡就开启该功能，中控屏幕上就会显示倒车影像，可以看到左右有两条彩色的线，转动方向盘的时候，它也会随之转动，可以预判行车轨迹。中间还有一些线，这些线可以监测与障碍物的距离。

辅助驾功能可以为行驶当中提供很多方便。在挡把的后方有自动驻车按键，在等红绿灯的时候可以按下这个按键，释放我们的右脚。该车还配有车身稳定系统的关闭按键，在泥泞路段如果想要脱困，按下按键就可以顺利通行了。还配有发动机的启停按键，如果在拥堵路段走走停停，按下该按键可以帮助节省油耗。在挡把的后方有一些驾驶功能按键，在堵车的情况下，可以选择ECO按键来切换经济模式，节省油耗。在市区路段按下NORMAL按键选择标准驾驶模式，想要体验澎湃的动力，需要更大的动力输出，按下SPORT按键来切换它的运动驾驶模式。在等红绿灯的时候，可以按下自动驻车按键来释放右脚。

凯美瑞混动与雅阁混动主动刹车横评

相比2019款，新款双擎旗舰版的指导价降低了1万元，并且在配置上做出了比较明显的提升，例如车联网、10.1寸悬浮多媒体显示屏， 12.3寸全液晶仪表以及最新的TSS智行安全系统。