理想MEGA使用

同时，2025年1月16日-2025年2月4日期间，理想汽车全系车型使用全国任一高速理想超充站充电，充电服务费全免。理想汽车全系车型使用全国任一城市理想超充站完成1次充电，100%可得3-8折服务费折扣。

此外，理想汽车用户在城市理想超充站完成1次充电，可得3-8折服务费折扣券1张，所有城市理想超充站（非高速服务区场站）都可使用，自发放之日起有效期15天可用于所有理想超充站。

全新一代城市4C超充桩还能够OTA升级，支持桩云联合，进行算法迭代。与此同时，理想超充站面向所有符合国标的新能源车型开放，理想旗下产品与其他新能源品牌车型均可使用。

虽然说上了高速之后可能跟车、刹车、车道保持问题都不大，但是一遇到极限情况一下子就出问题了，所以，我们在使用智驾的时候，喵哥给大家提个醒啊。

各家退出机制各不相同

如果说你的车有智驾的话，我不管你现在是号称L2.999多少，那么一定都要注意就是，自己在使用过程中，一定要去熟悉它的边界在哪里。

因为目前所有的智驾，它都是有边界的，比如在遇到特殊情况时候它会退出，但是退出的机制和方式各家不尽相同。

我目前市面上主流的智驾基本都试过，有些退出机制，是会有非常大声的提醒。

比如说小鹏的，我就特别喜欢它这一点，就是它要退出了，他感觉自己不行了，就会给你勒安全带，不停地勒你，非常强烈的提醒，你就知道它会不行了。

但是有一些车企的智驾，退出机制是非常不明显的，就是滴滴滴给你响个七八声，然后车子慢慢地减速，然后给你开个双闪，这种玩法在高速上是非常危险的。

因为我们一旦在高速上，使用智驾的时候，这个人很容易麻木的，因为开着开着，你就觉得，前面开了100公里，200公里都挺好，突然之间，比如说，你的手有时候接管没到位，或者突然之间前面车道线错乱，有任何强提醒就给你退出了，那你这不是要我命吗？

各家智驾底线也不一样

所以，这就是，目前市面上，各家智驾的水平，真的是参差不齐，再加上这一块的法规确实是不完善的。

有一些整个，你在开通智驾之前，学习是比较完善的，有一些车子，比如说换人开了，它虽然有摄像头，但是你换人开它，也可以使用智驾。

对此，有网友调侃称：“感情花五十多万只是买了车子的使用权，车辆所有权的归属最终还是归理想官方解释。”

随着网络舆论的压力越来越大，理想官方客服也做出了回应，称这是因为理想APP检测到社区用户存在异常行为，为保护用户隐私安全会临时暂停该账号登录APP，但主车控账号不会被暂停。有了解内幕的博主称，理想汽车已经修复了账号被封导致“锁车”的问题，未来计划将会把APP分为社区商场和车控部分，以便更好地使用。

显然理想这种不痛不痒的问题并没有给该车主用户，以及广大吃瓜起到答疑解惑的效果，甚至还延伸新的问题，已售出的理想汽车的所有权到底是谁？为什么社区账号被封会影响车主手机蓝牙钥匙解锁车辆？该事件的责任方归谁，处理方案是什么，何时公开说明等等。

接连的反问可能又会引起一些圣母网友的反感，认为这件事件理想汽车已经开始解决了，而且也没有造成相应损失，何必得理不饶人，要对自主品牌多点包容和信赖，况且不是还有实体钥匙可以用嘛。

在我看来，拥有这种想法的网友都是非蠢既笨，这不就是典型的挨了一顿打，首先想到的竟然是下次怎么不挨打，而不是追究施暴者的问题。这种放纵只会助长某些主机厂的一意孤行，一次隐忍可能会换来更为惨痛的教训，所以对于一些切实关系自身利益安全的事情，一定要据理力争，决不妥协。

至于说实体钥匙的，瞧瞧现在出门开新能源车的用户，只要车辆支持卡片或者手机车控功能，他们还有多少会习惯携带汽车钥匙？

其实这次理想“锁车门”事件，给人们带来更多思考的问题是，车子的所有权是否归车主所有？因为按照常规逻辑来看，授权账号是车主自己授权别人，那么要封禁使用也该是车主本人或者得到车主授权才有权利去操作，而不应该是被理想汽车，尤其是被APP社区管理直接远程给“锁死”了。虽然都说现在车企和用户双向奔赴，但多少也要有点距离感吧，拿着筷子直接夹别人碗里的饭，这谁看了不难受？

即便是事出有因，那也不应该是封号锁车的理由，社区管理可以暂停该账号登录APP，但不能封锁车主赋予该账号的用车权限。车子是人家全款买的，车辆的使用权和所有权本应归车主所有，主机厂是没有任何权利干涉车主任何与车子有关的东西的。如果心有疑惑或突发事件，完全可以通过正规途径和法律手段进行沟通维权，你这一声不吭直接封号锁车，甭管是在情理还是法理上，是不是都有点讲不通？

新能源车时代，不少传统品牌可能都感受到了业绩压力，在此背景下，部分车企会坚持长期主义、正向研发，但部分车企也会出一些损招。最近，比亚迪高管李云飞就针对此事公开表示，某车企使用黑公关手段，对比亚迪进行贬低、拉踩，比亚迪也将向社会征集相关线索和证据，整理上报，并对提供者奖励20万-500万人民币。能够在公开场合说得这么直白，看来比亚迪是真的怒了，受不了黑公关的困扰，直接站出来反对拉踩式营销。

其实近两年，行业内就有不少黑公关的现象，也对某些品牌造成了很大的损伤，比如理想MEGA，这台车是理想进军纯电动车市场的代表作，但这台车背后的故事想必大家也听说了，这也间接造成其口碑、形象急剧下滑，不仅对理想汽车的形象有损伤，甚至也损伤到了部分车主。而在这一切的背后，或许也存在有组织、有预谋的策划，否则理想MEGA的负面评论也不会扩散得如此之快，可以说理想MEGA就是行业黑公关的受害者之一。

而李云飞此次带头鼓励举报，也是受到多方提醒，某车企在使用相关的黑公关手段来贬低比亚迪。简单来说，比亚迪也是黑公关的受害者，并且可能比亚迪也清楚背后的始作俑者是谁，没有具体点名，可能也是为了给双方保留一些体面。

近日，有人在其社交媒体平台，发布了关于事件的来龙去脉。大致的情况是，车主主账号授权给了车主父亲手机一个亲情账号，车主父亲经常会使用亲情账户登录理想APP社区查看帖子，在各位车友的用车心得中学习如何使用理想汽车，此外还关注了不少车主。

发生此次账号被锁主要是因为，理想APP后台触发了“非车主账号短时间关注10人以上会被识别为风险账号”，这个原本是为了防止之前社区有一些“广告营销号”大量关注打扰车主，没有将车主授权的亲情账号放进白名单，导致系统“误伤”了车主父亲。

此外，此人还透露，理想汽车方面已经修复了这个问题，后续理想APP可能会分成 社区商城和车控分开，这样车控部分轻装上阵可以更好地使用。

不管是理想5C超充站还是理想城市超充站，我们均开放给所有新能源汽车用户使用，欢迎大家随时前往理想超充站为爱车补能。

2、理想5C桩和2C桩有什么区别？

理想2C桩开放给理想全系车型及其他品牌新能源车型使用，桩体颜色为银色，最大输出功率为250kW；

理想2C桩

理想5C桩设计之初，即为了支持高压纯电车型使用，桩体颜色为金色，最大输出功率为520kW，目前仅限理想MEGA可以使用，后续我们将逐步开放给通过理想汽车安全认证的其他高压纯电车型使用，敬请期待。

理想5C桩

3、如果超充站在停车场，车主充电免停车费吗？

所有理想车主通过在理想汽车App-充电地图充电，在部分场站可享限时免费停车的权益，您可点击场站名称进入信息详情页，查看停车费减免规则及收费信息。

充电前，您需要在理想汽车App-【我的】-【设置】-【充电设置】-【充电停车费减免】输入车牌号后开通充电免费停车服务，部分合作充电场站，通过车牌信息，实现停车费用的减免（车辆需安装正式牌照，临牌、无牌车辆无法识别）。

除自动识别车牌号减免的方式外，部分场站需人工核验充电订单后方可减免停车费，请充电前查看场站详情页以确认具体规则。我们会优选给车主提供免费停车权益的停车场，并在后续逐步打通停车场的收费系统。

4、服务区油车占位太严重，能不能加地锁提升一下车主体验？

根据各地服务区管理政策，大部分高速服务区是不允许安装地锁的，在城市里，除部分场地不具备安装地锁条件，其余理想超充站的充电车位均会安装地锁。近期我们将逐步采取语音提醒、警示标语、人员疏导、超时占位费等措施缓解占位情况发生，对于个别恶性占位事件，我们也将采取法律手段来维护充电站充电秩序，保障车主能够获得良好的充电体验。

5、充电功率与宣传功率不符，不达预期，是什么原因？

近期，我们收到了一些车主关于超充站“充电速度为什么没有预期快？”“为什么充电速度时快时慢？”等充电疑惑，其实在日常充电过程中，充电速度会受种种因素的影响，包括电池温度、车辆剩余电量、场站忙闲状态。

电池在适宜的温度下充电，能更高效、更安全地存储能量。理想MEGA用户可以使用车机地图，将理想超充站设置为目的地或途径点，【在途温控】功能默认开启将提前调节电池温度，以便提升充电效率；

为保护电池和充电过程的安全，当电池电量充到80%左右，充电速度就会慢下来。电池电量越充足，充电速度越慢；

当充电站繁忙时，由于供电能力分配和电网负载的限制，会导致充电速度下降。用户可以选择场站相对空闲的时候前往。

6、如何找到理想超充站？

如想快速找到理想超充站，您可通过以下三种路径进行查询：

1. 理想汽车App：【服务】-【充电服务】-【理想超充】。

2. 理想车机地图：【充电站】-【品牌】-【理想超充】。

* 理想MEGA支持充电规划功能，在车机屏幕输入目的地后，车辆将根据目的地距离、沿途场站分布情况，自动为您规划充电路线。

3. 高德地图/百度地图：搜索“理想超充”或者具体充电站名称。

7、理想超充站什么时候才会在我的城市建设？

我们正在加速部署中，到今年年底，将有超过2000座理想超充站投入使用，其中包括：

据理想汽车统计，车主最爱去的城市TOP3为成都、杭州、重庆。使用理想AD达30.9万人，单日单车最长AD里程1800公里，理想AD驾驶里程3572.7万公里，较平日增长126.8%，智能驾驶（NOA）里程达2479.9万公里。

五一期间，唤醒理想同学2642.4万次，执行有效指令3220.3万次，副驾驶有效指令占比14.7%，除主驾、副驾音区有效执行占比达25.9%，理想同学回答问题91万次。

副驾娱乐屏&后舱娱乐屏使用时长达150万小时，较平日增长117.8%。冰箱开关次数达107.2万次，较平日增长113.4%。

在MEGA上市期间，涉嫌参与打压的车企有三至四家。据悉，小鹏汽车一名中层员工正在配合调查，这名员工电话无法接通。据悉，3月11日，理想汽车CEO李想曾发文称，公司已在使用法律手段应对有组织的违法犯罪行为。