然而，真正让我对电动车改观的，还是每一次的回老家之旅。别克E5超长的续航能力，再加上标配的快充能力，别克E5从没有出现过一次趴窝，同时我也没有一次为续航焦虑过。不得不说的是，我原本对电动车的种种疑虑，都在别克E5的陪伴下烟消云散。我开始真心觉得，电动车其实并没有我们想象中的那样不堪，它所带来的驾驶体验，在某些方面甚至超过了燃油车。

最后来聊聊别克E5的硬件表现，搭载最大功率180kW/最大扭矩330N·m的前置永磁同步电机，属于比较正常的水平。虽然加速性能不会给我们带来惊喜，但7.6秒破百的成绩，满足日常需求依旧不成问题，比起一些同级搭载2.0T动力的车型还要快。续航方面，装备的三元锂电池组，容量达到68.4kWh，纯电续航里程为545km，平心而论，这一续航表现只能算是一般，好在新车支持快充，快充模式下，从电量30%充至80%，只需要0.47小时，进而提升了使用便捷性。

针对当下的新能源车在低温环境下普遍充放电效率打折、反复快充后续航里程衰减、长期使用后续航里程衰减等不佳等问题，别克Electra E5在三电系统的设计上也给出了自己的答案。