搭载新一代超级燃油系统的五菱星云，或许就能做到。

新一代超级燃油系统加持，什么水平？

作为五菱汽车的全新力作，五菱星云在动力总成系统上花了不少心思，搭载了新一代超级燃油系统。

要知道，这套动力总成系统的动力表现堪比2.0T发动机，搭配320N·m的大扭矩电机，0-60km/h加速仅为3.2秒，油门响应速度相当灵敏。说得直白些，驾驶五菱星云红绿灯起步时候，可以快人一步；如果在高速上行驶，想要超越邻近车道的大车，也只需要一脚油门就行。

而且五菱星云不仅是动力性能强劲，其油耗表现还低至1.0T车型水平。

也就是说，五菱星云百公里油耗差不多就是5.5L左右，按照现在的油价来计算，这款新车每百公里油费也才40块钱出头。加上五菱星云拥有872km的超长续航，如此一来，甭管用户是市内上下班代步出行，还是节假日带着家人自驾游，都不用担心油费问题，用车更“随心所欲”。

你以为星云除了强动力和低油耗就没了，还真不是，星云拥有0感换挡，可以做到精准调速，动力切换非常顺滑，做到丝滑变速，给用户带来更进一步的平顺体验。

外观设计，能留下怎样的第一印象？

在新一代超级燃油系统的加持下，五菱星云能充分满足用户“既要还要”的出行需求。在外观设计上，五菱星云也有不俗表现。

近期，五菱终于官宣了星云搭载的新一代超级燃油系统，其真实表现究竟如何，我们不妨一起来看看。

五菱星云超级燃油系统到底有多牛？

五菱为星云打造了一套超级燃油系统，对比普通的燃油机，又具备着哪些亮点呢？

据悉，五菱在满足年轻消费者用车需求的同时，也希望星云能够满足他们多元化的用车场景，故而才会着手开发超级燃油系统。这套超级燃油系统由130kW超大功率电池+320N·m超大扭矩电机构筑起动力总成的核心，仅需3.2秒就可从零加速至60公里/小时，其最大爬坡度达30%，亦有着媲美2.0T燃油车发动机性能的综合水准。同时，它还搭载了电磁式DHT变速器，凭借超快的动力响应速度，可实现0感顿挫的精准变速体验，在市区行驶能够做到游刃有余，亦能提供风驰电掣的高速行车体验。

此外，五菱星云还搭载了2.0L阿特金森发动机，并使用了全场景智能自动变频技术。这套系统可根据行驶的路况精准操控发动机的输出，并实时调节发动机的各项运行参数，以此来适应平原、山路、非铺装路面等复杂路况，满足多样化的用车场景，用户在任何路况下行驶都能充满信心。

有了超级燃油系统的加持，五菱星云的油耗表现如何？

在出色动力的加持下，超级燃油系统的油耗表现又当如何呢？

“想要马儿跑得快，又想马儿不吃草”，这事放在从前可能大家会说是痴人说梦，可星云的超级燃油系统却替我们实现了。经过五菱专业技术人员调校的2.0L阿特金森发动机，在油耗方面的表现堪称完美。它的WLTC综合油耗仅为百公里5.5L，油耗水准与1.0T发动机持平，却有着2.0T的动力输出，综合性能领先同级别竞品一大截。而在全场景智能自动变频技术的帮助下，可在纯电驱动和发动机直驱两种模式间实现智能调控，保证动力输出的同时，亦能带来低廉的油耗。

此外，为了降低综合油耗，星云还进行了“开源和节流”的优化方案，先是在不同的用车场景下调整了动力回收的力度，并对电池放电进行严格控制。而后对整车用电的细节进行优化，在降低能量损失的同时，最大效率地利用能量，继而达到绝佳的能耗水准。据实测数据显示，星云48L的油箱满油续航超872km，平均每升油能跑18.2公里，车辆每行驶1万公里，就能替用户省下好几千块钱，让他们更多吃几顿大餐，亦或者为家人和孩子添置几件新衣，

，这种既能替用户省钱，又能有出色动力的车型，谁又能拒绝呢？

五菱星云的驾控水准怎么样？

除了动力和油耗之外，驾控水准也是年轻用户关切的问题之一，星云的表现如何？

据悉，星云的底盘经过了专业调校，优化了前麦弗逊独立前悬挂+后扭力梁式悬挂的设计，使之拥有更平稳的驾控体验，加上百公里制动距离小于39m的出色制动系统，驾控体验可谓一流。同时，星云所搭载的超级燃油系统，还可通过软件实现OTA在线升级，并能通过大量用户的使用数据不断完善运行逻辑，带来更惬意的驾乘体验。

结束语：

有一说一，星云的超级燃油系统确实很香，动力充沛，油耗低廉，驾控水准也是一流，综合素质可见一斑。五菱不愧是五菱，总能抓住用户日常用车的痛点，星云想必也能满足一大批用户城市通勤的刚需，你觉得它动力水准足够惊艳吗？