奔驰S级的倒车影响可以模拟出非常多的车外角度可以帮助驾驶员更加直观清晰的观察车外路况。车机系统现在可以识别更多的模糊的语音指令。车机内搭载软件现在也可以与手机软件直接互联，这样就可以在驾驶时拜托手机。

奔驰S级全车可见的玻璃都是双层夹胶的静音玻璃，成本非常高但是带来的效果却是非常好的。发动机噪音在怠速和中低速时还是非常不错的，中高速有一些相对比较悦耳也不能称为噪音就是工作的声音。同时风噪也非常的小，这源自于隔音玻璃的一个水平。来自轮子的噪音还是比较明显，也有可能是因为发动机和风噪抑制的很不粗凸显了轮胎的胎噪。

奔驰S级的外观设计从上一代车型开始就有一个很明显的变化就是整个车上面见不着横平竖直的线条它全是曲面。实际上曲面设计非常难，在设计之初的油膜设计的时候就需要很精湛的工艺，在开模制作的时候也需要不断地通过数学方法进行调整，所以工程师要反复的来修这些数字才能让不同的曲面对的时候或者有过渡时候有非常舒服的视觉效果。整个外部看不见直线任何地方都是曲面的东西。它的一些质量控制难度包括加工难度都高，所以这台车它的在设计上的设计难度是很高的。除了曲面整个覆盖了车之外还有一个明显的设计亮点。它的车顶到C柱之后它的门框边框是下降的但它车顶并没下降所以它留了一个很好的头部空间，但是C柱过渡会越来越粗然后过渡到尾部，所以就看到特别厚重的一个尾部。这个尾部的厚重感是奔驰S级所带来的一种大气感觉。因为本身这车是豪华车乘坐者实际上是它的一个设计重心，乘员在后座上感觉到整个后面是非常坚固和踏实的这款车这个感觉也是有的。

奔驰S级车型上配备了L3级别的驾驶辅助功能。方向盘前方摄像头可以监测就驾驶员的眼睛是否是分心驾驶了。这台车的后想想头可以自我识别道路上的应急车辆灯光并且主动做出避让。辅助驾驶系统也可以在道路内主动避让前方车辆，如果前方有突发状况车辆会紧急制动并且退出辅助驾驶模式要求驾驶员接管车辆。现在的L3辅助驾驶系统还是比较依赖高精地图的。如果前车有溜车的情况车辆会自动鸣笛并且打开双闪。如果遇到前方车辆突然加塞，辅助系统可以提前监测并且提前做出制动的动作。

喷水嘴喷不出水或喷水角度不对的解决方法： 1.喷水嘴堵塞：使用细小金属丝找到堵塞喷水口进行疏通。 2.喷水角度不对：使用细小金属丝找到相应出水口对准插入，在将喷水口调节对准至雨刷路径的中心位置。

发动机漏油的常见原因： 1.气门室盖垫漏油。随着车辆使用年限增加，加之发动机缸盖本身的温度也比较高，导致其橡胶材质老火，使得密封性变差，从而发生漏油现象。通过更换气门室盖垫或者重新涂抹密封胶即可解决。 2.气门油封漏油。气门油封是防止润滑的机油进入发动机气缸，由于长时间的运动和高温，气门油封便会老化，机油就会进入燃烧室，最终导致发动机漏油。 3.曲轴油封漏油。曲轴两侧的油封是防止润滑的机油渗油，但由于缸体高温使得其橡胶密封圈老化，从而导致发动机漏油。

奔驰S级柏林之声的音响在保证它非常出色的音效之外还配备了4D的音效效果。4D音效的体现在低音的时候座椅会根据音乐的律动进行震动。

奔驰S级现在也是很多家庭用车的选择，因此行李厢的空间也是非常重要的。首先行李厢开口非常大，因为这样的车型它的头尾会占很大的空间往往后备厢会非常的深。有的车型它的开口很小像是一个垂直的开口。这台车的行李厢的绝对空间也是挺方正的空间利用率不错，绝对的高度也是挺高的这个比一般轿车要高了不少。它的空间的宽度并不是特别的够两侧占了很多的空间，估计跟它的空气悬架之类的是有关系。地板下还有一个储物盒能装不少的零碎的物品。行李厢内做了很多照明设施，并且在行李厢门板上做了警示灯，三角架也别很精巧的设置在为门板上。在为门板上还有放雨伞专用的夹子。如果不选装冰箱后排中间座椅和行李厢可以贯通就可以装一些比较长的物品。

奔驰S级在灯组上做了全新的升级。在黑暗的环境下大灯开启时有一个流星雨的开启效果。如果在黑暗的情况下车前有个白墙这个大灯甚至可以投射出黑白电影的效果。

奔驰S级后排座椅的皮质和海绵与前排一样都是很柔软很高档很舒服的。后排座椅的前段有点高腿部是一个很立的状态。座椅最靠后座椅椅垫最低同时也是靠背最靠后的一个状态比较接近于轻度按摩座椅的坐姿。这个坐姿跟一般车的正常坐姿不太一样属于比较休闲的坐姿。打开后排座椅加热头枕也会有加热的感觉。